走行: ガス ガス ランドン 125 4T

 今年、新しいコンセプトの「デュアルスポーツ」レクリエーションバイクが市場に導入されました。 ランドンヌという名前はフランス語でハイキング、登山を意味しており、このバイクの用途が明確にわかります。 これは、トライアルバイクとエンデューロバイクを組み合わせたようなものです。 操作が非常に簡単で、重量はわずか 86 kg (液体なし) と軽量で、オフロード バイクのライディング テクニックを徐々に正確にマスターしたい、要求の厳しいユーザーを対象としています。 したがって、すべてのエンデューロ競技者やクロスカントリー競技者の追加トレーニングにも非常に適しています。

バイクを旋回しながらの最初の接触では、その感覚は非常に珍しいものでした。 すべて立ったままで作業ができます（簡単に取り外しできるシートもありますが）、シートは緊急シートのようなもので、試乗中はまったく気にならず、バイクを使用するときに役立ちます。 より都会的な環境では、日常の用事、お店に行ったり、デートしたりするなど、旅行がとても簡単でシンプルになります。 クラッチのストロークは長くて正確ですが、それが試乗の主要な要素であることを考えると、これは予想通りでした。 困難な状況では、クラッチが完全に切断されることはほとんどありません。 また、スロットルも非常に重要です。スロットルは常にわずかに開いた状態に保たれ、エンジンが常に回転し、すぐに反応できるようになります。 エンジンの設計とコンポーネントは満足のいくレベルにあり、ブレーキも適切に機能しますが、この種の運転では速度が低いため、特に要求はありません。

TX Randonne 125cc は、XNUMX つのギアを備えた XNUMX ストローク、単気筒、空冷エンジンを搭載しています。 従来のテストに比べてギア間の比が大きいため、オフロードでのより高速かつスムーズな走行体験が可能になり、必要に応じて街中でも走行できます。 たとえば、オートバイも道路を走行するのに合法であるため、少額の購入後に店に行きます。 ステアリングホイールにはかなり透明なマルチファンクションディスプレイがあり、スターターボタンまたは足を押すことで始動します。 休暇や日帰り旅行などにスクーターの代わりに電動車両を探している場合、これは興味深い選択肢になる可能性があります。

文：ウロス・ヤコピック