乗車: Kawasaki Z650 2017
そう、クロームフロントフェンダー、大きな丸型ヘッドライト、そのようなツール、そして幅広のハンドルバーの後ろにある垂直ラックの時代は終わり、Zファミリーが残ったのです。 初代 Zees のデザイナー、多田 "ケン" ノリマス氏は当時、次のように語っています。競争から外れた。」
Z はまったく異なっており、その後数十年間、カワサキが後継モデルを生産する 1983 年まで、高速かつ機敏であるという評判を維持していました。 Z750 が登場した新しい千年紀の最初の 650 年半ばまで。 今年のカワサキの新製品の直前の先代は、6s の兄と同様に Z2005 と呼ばれ、ER-121.161n でした。これは 650 月の最初の導入以来、世界市場でちょうど 900 人の購入者を見つけました。 まあ、非常に多くの新車が販売され、汎用バイクとして、その後何年にもわたって Z ファミリーに忠実であり続ける多くの新規顧客を獲得しました。 新しい Z800 は、直前のモデルよりも、古い同名のモデルからインスピレーションを受けています。 新シーズンに合わせて、カワサキはZ１０モデルの後継として、より大型のZ１００モデルも導入しました。
40歳の違い、同じメッセージ
新旧の Z40 の間には 650 年が経過していますが、哲学は非常に似ており、購入者を惹きつけます。 ER-6n がまだ少し柔らかく、要求の少ないライダーや初心者を対象としたものだとしたら、Z650 はルーツが似ているにもかかわらず、よりシャープで、より活発で、より軽量です。 また、ライダーを含む、少し経験豊富で要求の厳しいユーザーを対象としていますが、経験の長いモーターサイクリストにも満足していただけるでしょう。
650 を超えるモデルからなる Z ファミリーの XNUMX 年にわたる伝統により、いわゆる「Sugomi」は重要なデザイン要素となり、ファミリー全体の特徴としてアグレッシブなフォルムの認識可能なデザインによって定義されています。 。 ZXNUMX は、より強力な同類モデルほど攻撃的ではありませんが、それでも真のメンバーです。 Z型のリアライトも彼女のものであることを示しており、プロジェクトマネージャーは井高賢二という男性が開発を担当した。
時間の経過とともに渋滞する技術者
バイクのデザインやモダンな外観だけでなく、最新のテクノロジーも重要です。 このモーターサイクルは、ER-6n エンジンと比較して、出力とトルクの仕様がわずかに異なる並列 3.000 気筒エンジンを搭載しています。 カワスキのエンジニアはマシンが最も快適な場所で効率を上げたいと考えたため、どちらも中音域でよりリニアになりました。 6.000から4rpmの範囲で。 また、燃料消費量も最適化されており、適度な運転であれば 10 キロメートルあたり 6 リットル未満に削減できます。 わずかに変更されたエキゾーストシステムはユーロ2環境基準に準拠しており、チューブラーフレームはER-XNUMXnモデルよりXNUMXkg軽量で、HPXNUMXスーパースポーツモデルのモデルに似ており、緑と白で塗装されており（テストバイクもそうでした）、有毒です。スポーツ、エレガンスに。 また、リア スイングアームも軽量化されており、前モデルよりも約 XNUMX kg 軽量化されており、ギアをシフトし続けながらスペインの田園地帯を XNUMX 日運転した後でも、滑らかなクラッチをライダーに提供します。 正確な。
スペイン語序曲
私たちは、スペインの都市ウエルバ郊外でのプレゼンテーションで中央のシーを運転しました。 この都市には豊かな歴史があり、クリストファー コロンブスがここからアメリカに渡ったという事実で最もよく知られています。 スペイン南部の XNUMX 月は日中はとても暖かく、夜も朝も犬のようです。 ここよりXNUMX時間ほど遅く、ある日は午後XNUMX時くらいのようです。 道路は素晴らしく、ウエルバの北の丘では過密でもなく混雑もしていません。
朝、寒いので、すでに暖かいバイクに座っています。 並列二気筒エンジンのおかげで幅は狭く、「ストリートファイター」のようなハンドルバーを備えているため、リラックスしてバイクを制御できます。 座席の高さは地上からわずか 790 ミリメートルと非常に低く、初心者や女性パイロットにとっては特に魅力的です。 カウンターには時代精神があり、さまざまな光や照明に慣れる必要があります。 このユニットは生きており、低速でも輝き、曲がり角の多いジャブグへの道中、上り坂を走行するときにも現れます。 パワーデリバリーはスポーティなジャークではなく、振動はほとんど感じられません。 ER-6n と比較すると 19 kg 軽く、コーナーやその他の動作要素でバイクに荷重を加えるときに馴染みます。 そこでは、運転が本当に楽しくなります。
したがって、幅広い買い手を見つけることは確実であり、興味深い価格は確かにそれを助けるでしょう。潜在的な買い手は、少なくともアクラポビッチエキゾースト、サイドバッグ、フロントガラスを含む多くのアクセサリーを装備できる多用途のバイクを手に入れることになります。
text: Primoz Yurman 写真: J. Wright
