F1 - イタリアのトップ 1 チーム - フォーミュラ XNUMX
待っている イタリアグランプリ – そして応援するイタリア人ドライバーが不足しているため – 私たちはドライバーを作ることにしました ランク 任意の イタリアの厩舎トップXNUMX: ランキングは (明らかに) によって独占されています。 フェラーリ このイベントには、スポーツの発展に多大な貢献をした他の XNUMX チームが参加します。 一緒に調べてみましょう。
1° フェラーリ
La フェラーリ これはイタリア最高のチームであるだけでなく、このスポーツの絶対的な女王でもあります。 サーカスは一年中いつでも開催され、多くの成功をもたらし、世界中、そしてとりわけイタリアのファンでいっぱいです。 F1 カヴァリーノを支持しない我が国の人々は実際には少数派です。
F1でのタイム: 66 (1950-)
ライダーズ・オブ・ザ・ワールド：15（1952年と1953年はアルベルト・アスカリ、1956年はファン・マヌエル・ファンジオ、1958年はマイク・ホーソーン、1961年はフィル・ヒル、1964年はジョン・サーティース、1975年と1977年はニキ・ラウダ、1979年はジョディ・シェクター、2000年） -2004 2007.s ミハエル シューマッハ、XNUMX 年、キミ ライコネンと共演）
世界の製造業者: 16 (1961、1964、1975 ～ 1977、1979、1982、1983、1999 ～ 2004、2007、2008)
出場GP: 900
勝利: 223
ポール: 227
ファストラップ: 232
ポディ: 688
ダブル：81
2°マセラティ
50年代半ば頃、そんな時代がありました。 マセラティ モデナ出身のフェラーリとフェラーリは、世界中のサーキットでサッカーに匹敵する激しさの「ダービー」を生み出しました。 単車のうちのXNUMX台 F1 史上最高: 250F.
F1 シーズン: 11 (1950-1960)
ワールドライダー: 2 (1954 年と 1957 年、ファン マヌエル ファンジオと)
WORLD MANUFACTURERS: 5 年に第 1958 位
出場GP: 70
勝利: 9
ポール: 10
ファストラップ: 15
ポディ: 37
ダブル：1
3位アルファロメオ
のアルファ·ロメオ 歴史の中で特別な位置を占めている F1：歴史上最初の70つの世界ドライバーズチャンピオンシップは、実際にはビショーネが優勝しました。 80 年代後半から XNUMX 年代前半にかけての活動期間は、信頼性の低いシングルシーター車が特徴でしたが、それほど成功しませんでした。
F1 のシーズン: 9 (1950-1951; 1979-1985)
ワールド ライダー: 2 (1950 年ジュゼッペ ファリーナ、1951 年ファン マヌエル ファンジオ)
WORLD MANUFACTURERS: 6 年に第 1983 位
出場GP: 110
勝利: 10
ポール: 12
ファストラップ: 14
ポディ: 26
ダブル：4
4°ベネトン
名前に騙されないでください：la ベネトン それは常にベネチアの衣料品会社の手にありましたが、1996 年から 2001 年まで (この期間は統計で分析します) のみイタリアのライセンスを得て販売されました。 最高の時 - 彼が勝った時 マイケル・シューマッハいわば、それは本質的にイギリスのチームでした。
F1 シーズン: 6 (1996-2001)
ワールドライダー：ジャン・アレジと4位（1996年、1997年）
グローバルメーカー: 3位 (1996年、1997年)
プレイした GP: 99
勝利: 0
ポールポジション: 3
ファストラップ: 6
ポディ: 25
ダブル：0
5位 レッドブル
La トロロッソ に存在するXNUMX番目のイタリアチームです。 F1ワールド2015 しかし、ファエンツァに本拠地があるにもかかわらず、彼はあまりにも執着心が強いため、崇拝者はほとんどいません。 レッドブル。 このチームを表彰台の最上段に引き上げることができたのはただ XNUMX 人のライダーです。 セバスチャン・ベッテル 遡ること2008年。
F1でのタイム: 10 (2006-)
ワールドライダーズ：セバスチャン・ベッテルと8位（2008年）
世界製造者選手権: 6位 (2008)
プレイした GP: 177
勝利: 1
ポールポジション: 1
ファストラップ: 0
ポディ: 1
ダブル：0
6番目のランス
だけでなく 一緒に引っ張る: 槍 彼はモータースポーツとサーキットの主役でした。 で F1たとえば、彼はシングルシーター D50 で短い (しかし強烈な) 経験をしました。この DXNUMX は、チーフ ドライバー、アルベルト アスカリの死後すぐにフェラーリに (すべてのレース用具とともに) 売却されました。
F1 でのタイム: 2 (1954、1955)
ワールドライダー：エウジェニオ・カステロッティとともに3位（1955年）
世界のメーカー: nd
プレイした GP: 4
勝利: 0
ポールポジション: 2
ファストラップ: 1
ポディ: 1
ダブル：0
7°ミナルディ
結果だけを見てみると、 ミナルディ 彼は少ししか組み合わせなかった F1：しかし、ファエンツァチーム（2005年にレッドブルに買収され、トロロッソとなった）はXNUMX年以上にわたり、さまざまな才能を輩出してきた。 ドライバー（フェルナンド・アロンソ、マーク・ウェバー、ジャンカルロ・フィジケラ、ヤルノ・トゥルーリ）とエンジニア。
F1 シーズン: 21 (1985-2005)
ワールドライダー：ピエルイジ・マルティーニで11位（1991年）
WORLD MANUFACTURERS: 7 年に第 1991 位
プレイした GP: 340
勝利: 0
ポールポジション: 0
ファストラップ: 0
ポディ: 0
ダブル：0
8° ダラーラ
La ダララ は今でもレーシングカー設計の分野をリードする企業の XNUMX つであり、それが最初に始まったときのことです。 F1 優れた単座シャーシを製造、罰金を科せられました Motori 水準に達していません。 サプライヤーをもっと慎重に選択すれば、より良い結果が得られたでしょう。
F1 シーズン: 5 (1988-1992)
ワールドライダーズ：JJ・レートで12位（1991年）
グローバルメーカー: 8位 (1989年、1991年)
プレイした GP: 78
勝利: 0
ポールポジション: 0
ファストラップ: 0
ポディ: 2
ダブル：0
9° イソマルボロ
La Iso Marlborough 質屋自動車メーカーによる参入の試みを表した。 F1 最後の経営チームのスポンサーシップを通じて フランクウィリアムズ 独り立ちする前に。 主人公の一人が見た短い冒険 アルトゥーロメルツァリオ.
F1 でのタイム: 2 (1973、1974)
ワールドライダー：アルトゥーロ・メルツァリオとともに17位（1974年）
世界製造者選手権 10位（1973年、1974年）
プレイした GP: 30
勝利: 0
ポールポジション: 0
ファストラップ: 0
ポディ: 0
ダブル：0
10°液体
La テクノ ジュニアカテゴリーでは非常に強いボロネーゼの厩舎であり、XNUMX年代前半にはこのカテゴリーにも参入しようとした。 F1 革新的な自作パワーユニット、水平対向3.0気筒12エンジンを搭載したこのマシンは、F3やF2のように優勝することはできませんでしたが、今でもファンの懐かしの記憶に残っています。
F1 でのタイム: 2 (1972、1973)
ワールドライダーズ：クリス・エイモンとの21位（1973年）
世界製造者選手権: 11位 (1973)
プレイした GP: 10
勝利: 0
ポールポジション: 0
ファストラップ: 0
ポディ: 0
ダブル：0
