Ferrari SF90 Stradale: マラネロによる完璧さ (名前を除く) - プレビュー

Ferrari SF90 Stradale: マラネロによる完璧さ (名前を除く) - プレビュー

Ferrari SF90 Stradale は Red がこれまでに製造した中で最も極端な製品です。 1.000年の世界選手権で苦戦するフォーミュラ1,57カーを連想させる名前だけに残念です。

La フェラーリSF90ストラダーレ これはこれまでで最も極端なレッドシリーズです： 1.000 CV 当局、 四輪駆動時速2,5から0kmまで加速する場合は100秒、「6,7-0」まで加速する場合は200秒。 マラネッロによると完璧ですが、 名前 （シングルに似すぎ SF90 苦しんでいる人 F1ワールド2019).

SF90ストラダーレ：フェラーリ初のプラグインハイブリッド

La フェラーリSF90ストラダーレ è 最初のプラグインハイブリッド カヴァリーノの物語： スーパーカー マラネッロが登る エンジン 4.0V8ビターボとペアリング XNUMXつの電気ユニット 生成することができます 権威 わずか1.000馬力

フェラーリSF90ストラダーレ：4.0V8熱機関の詳細

Il 熱機関 の フェラーリSF90ストラダーレ は4.0馬力の8V780ツインターボガソリンエンジンです。 と組み合わせて800Nmのトルク 自動変速機 a ダブルクラッチ 8スピード。 これは、すでに3.9およびF488 Tributoで使用されていた8の進化形であり、排気量の増加、ヘッド幅が新しく縮小された完全に再設計された吸気および排気システム、中央に配置されたインジェクター、直接注射 350バールでは、吸気バルブが大きくなり、ポートがエンジンヘッドの高さでほぼ水平に配置され、ターボチャージャーが下がり、排気ラインが上がり、ターボチャージャーには、触媒の加熱を改善するための電気制御ウェイストゲートが装備されています。

フェラーリSF90ストラダーレ：XNUMXつの電気モーター

I XNUMXつの電気モーター （前面にXNUMXつ、背面にXNUMXつ） フェラーリSF90ストラダーレ 引き起こす 権威 合計220馬力。 フロント電動アクスル RAC （Electric Curve Trim）は、電動ギア（最高速度135 km / hおよび25km）で独自の推進機能を実行します。 自治）とXNUMXつのフロントゼロエミッションユニットがXNUMXつのホイールに伝達されるトルクを独立して調整し、コンセプトを完成させます トルクベクトル.

フェラーリSF90ストラダーレ：数字

最高速度は時速340kmを超え、0秒半で100-0、200秒で6,7-XNUMXです。これらは驚異的な数値です。 フェラーリSF90ストラダーレ.

忘れずに 重量 乾燥1.570kg、 長さ 4,71メートル、 重量対出力比 1,57 kg / CVおよび45:55の重量配分。

フェラーリSF90ストラダーレ：空気力学

特許取得済みのアクティブシステム "シャットダウンガーニー」は、後部からボディ上部への流れを調整し、直線走行時やコーナリング角度を最小限に抑えた状態での抗力を低減し、方向転換やコーナリング時のブレーキング時の垂直荷重を増加させます。

フェラーリSF90ストラダーレ：インテリア

В インテリア の フェラーリSF90ストラダーレ タッチステアリングホイール、レトロな宝石を備えた完全にカスタマイズ可能な16インチHD曲面スクリーンを備えた完全デジタルセンターパネル： ネット チームを管理する 自動変速機.

フェラーリSF90ストラダーレ：eManettinoのしくみ

のエマネッティーノ の フェラーリSF90ストラダーレ パワートレインを制御するXNUMXつの異なる方法を提供します。 エドライブ （電気のみ）、 HYBRID, パフォーマンス （熱機関は常にオンのままであり、必要なときに最大の電力を発揮するようにバッテリーの充電を維持します）および 限定する （最大システム電力）。

フェラーリSF90ロード：eSSCのしくみ

のessit (電気サイドスリップシステム） から フェラーリSF90ストラダーレ これは、XNUMXつの車輪にトルクを調整して動的に分散するためのXNUMXつの戦略を備えた新しい車両制御システムです。 L '等々 運転条件に応じて個々のホイールにトルクを分配することで利用可能なトルクを制御および最適化し、ABS / EBDによる有線ブレーキ制御は油圧システムと電気モーターの間でブレーキトルクを分配し、性能を犠牲にすることなく回生ブレーキ回復を提供します。 トルクベクトル フロントアクスルで利用可能で、出力トラクションを最大化するために外側と内側のステアリングホイールの電気トラクションを制御します。

フェラーリSF90ストラダーレ：トラックの準備

幸せなクライアント フェラーリSF90ストラダーレ それらを使いたい人 スーパーカー トラック上で彼らは購入できるようになります トレーニング 特定：GTレース用に設計された特別なマルチマティックショックアブソーバー、 重量 のような材料のおかげで30kg減少しました カーボンファイバー （ドアパネルと底部に使用）と チタン （スプリングとフルテールパイプ）、高負荷カーボンファイバーリアスポイラー、390 km / hで250kgの負荷に耐えることができます ミシュランパイロットスポーツカップ2タイヤ より柔らかい組成とより少ない溝で。