フィアットブラボー1.4スタージェット16Vダイナミック
主にその形状のために、新しいブラボーを見ながら下顎を吊るすことができます。 イタリア人は再び彼ら自身を示しました。 あなたが体の周りに円を描き、線をたどると、あなたはそれを一周します。 あなたはどこにも止まらず、行き詰まり、すべてが流動的でダイナミックです。 インテリアでさえ非常に洗練されているため、すべてではないにしても、大多数の競合他社が姿を消します。 しかし、美しさはしばしばイタリア人に他の税金を要求し、それらを徴収し続けています。
このブラボーには実際には多くの収納スペースがないので、小さなアイテムを収納するには想像力が必要ですが、乗客の前にある大きな引き出しには、他の場所ではないにしても、ほとんどすべてのものを収納できます。 飲酒の問題はほとんどありません。 人間工学も完璧ではありません。 したがって、ヘッドライト調整ボタンは（そうでなければ良い）ラジオの右端にあり、高速を減衰させるときに役立ちます。 まるでライトを調整することが乗客の手仕事であるかのように。 また、日中走行用ライトや片道トリップコンピューターの読みやすさを向上させることもできます。
これは非常に有益です。つまり、XNUMXつのパラメーターを見逃した場合、目的の場所に戻るために他のすべてのパラメーターを調べる必要があります。 すでに前世代（前世代）のブレーブスでは、燃料タンクの開放を鍵で批判していました。 テールゲートは外側にフックがないため（追加の設計要素？）、テールゲートを開くことも実用的ではありません。これにより、キーのボタンで開いたドアを汚さずに持ち上げることができます（ドアが閉じている場合）。 。 もちろん汚い）。 それはまた、ブーツの高いブーツエッジによってロード中に妨げられる可能性があり、それ以外の場合は模範的で拡張可能である。 それはよく座ります、ステアリングホイールもこのほぼ基本的な構成でよく調整されます、フロントガラスとサイドミラーは電気によって動力を与えられます、パワーステアリングはXNUMXスピードです。 ダイナミックにはエアコンも付いているので、機器の付属品は必要ありません。
エンジンはこのパッケージのあくびを処理しました。 1リッター4気筒エンジンは「馬」を「うまく」隠し、128rpmでわずか4.500Nmのトルクに悩まされています。 可能であれば、より強力なエンジンを選択してください。このエンジンを搭載したBravoは、路上で最もダイナミックでないエンジンのXNUMXつです。 エントリーレベルのデバイスは、基本的なモビリティのニーズを満たすだけの強力ではなく、Bravoの優れたシャーシ、ハンドリング、および広さを実現できませんか？ ブーツが完全にロードされ、座席が占有されているので、私を信じてください。XNUMXリットルのスタージェット（なんて不適切な名前です！）が喜んで受け入れる傾斜はありません。
加速すると、Bravo 1.4も動的に街中を移動しますが、燃料消費量が多くなり、XNUMX気筒が「最も寛大な」出力である場合に、より高い回転数に到達するための前提条件である追い越しがより頻繁に発生します。 ギアボックスはXNUMX速で、優れており、正確で、あるスロットから次のスロットに変更する準備ができています。さらに重要なのは、定期的なシフトが必要なためです。 XNUMXつのレベルは、より良いエネルギー効率とより低い消費を提供します。これは、ゆっくり運転する場合にのみ関係します。 このブラボーを使えば、高速道路に簡単に乗ることができますが、予想される奇跡もありません。
時速150キロメートルに達する可能性のある適切な運転速度を構築するには、時間とキロメートルがかかります。 特に、主に騒音と燃料消費を減らすように設計されているXNUMX速とXNUMX速で加速するときは、活気を期待しないでください。 より強力なエンジンは、多くの場合、粉砕の手段ではありませんが、まず第一に、距離をより快適に克服するための手段です。 優れた遮音性にもかかわらず、加速の必要性はキャビンに追加のノイズをもたらします。 追い越しはより長い航空機に限定されており、優先道路へのより安全な統合のために、車両が通過するのを待つ必要があることがよくあります。 エンジンのレスポンスが良くなることで印象が少し良くなります。 タコメーターがスピードメーターよりも目立つのは、おそらく偶然ではありません。
スピードメーターが90km / h（スピードメーターデータ）で2.300速で150 rpmを読み取り、50 km / h（同じギア）で50 rpmを超えると、ギアはすばやく整列します。 XNUMX速（XNUMX km / h）は、時速XNUMXマイルでの市街地走行に最適ですが、交通が少し速く流れるまでです。 次に、さらに回転が必要です。 ..。 しかし、弱いエンジンの良いところは、それをやり過ぎて制限速度を破ることが難しいということです。
テスト中に測定された燃料消費量は8リットルでした。 同じ燃料消費量は、より強力なブラボーで達成でき、運転がより快適で楽しいものになりますが、もちろんそれはより高価でもあります。 基本価格と内容の両方で（より高価な保険、包括的な保険...）。 これは、電動ブラボーが理にかなっているところです。 そしてここ。
Mitya Reven、写真：AlesPavletić
フィアットブラボー1.4スタージェット16Vダイナミック
基本データ
| 売上高： | Avto Triglav doo |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 14.060€ |
| テストモデルのコスト： | 15.428€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 66kW（90 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と12,5 |
| 最高速度： | 毎時179キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 8,7l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 気筒 - 4 ストローク - 直列 - ガソリン - 排気量 1.368 cc? – 66 rpm で最大出力 90 kW (5.500 hp) – 128 rpm で最大トルク 4.500 Nm。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/55 R 16 W (Continental ContiWinterContact M + S)。 |
| 容量： | 最高速度 179 km/h - 0-100 km/h 加速 12,5 秒 - 燃料消費量 (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km。 |
| 間瀬： | 空車 1.280 kg - 許容総重量 1.715 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.336 mm - 幅 1.792 mm - 高さ 1.498 mm。 |
| 内寸： | 燃料タンク58リットル。 |
| 箱： | 400-1.175 |
私たちの測定
| T = 15°C / p = 930 mbar / rel。 所有権：67％/検針：10.230 km | |
| 加速0-100km： | 14,4s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 19,3。XNUMX年（ 115 km / h） |
| 街から1000メートル： | 35,9。XNUMX年（ 142 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 16,0 / 22,3 |
| 柔軟性80-120km / h： | 27,1 / 32,3 |
| 最高速度： | 180km / h （私達。） |
| テスト消費： | 8,5 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 37,4m |
| AMテーブル： | 41m |
оценка
したがって、価格表にある電動ブラボーは魅力的な（エントリーレベルの）オファーであり、道路上では、ブラボーを手頃な価格で運転したい人にのみ対応し、遅いものの中にいるかどうかは気にしません。 気質をこのフィアットの形に合わせたい場合は、他の馬を選択してください。 それらの多くがあります。
私たちは賞賛し、非難します
ギアボックス
外部および内部ビュー
運転のしやすさ
オープンスペース
トランク
エンジンが弱すぎる
片道トリップコンピューター
日中の検針の読みやすさの悪さ
キーでのみフューエルフィラーフラップを開く
