フィアットプントエボ1.4マルチエアー16vS＆Sファン

古いことわざには、すべての画家が自分の目を持っていると書かれているので、外観について簡単に説明しましょう：ブラボー、フィアット。

赤、グレー、黒のテーラード スーツを着て、プント エボがそのようにイチャイチャしていると、一致するものを見つけるのは困難です。 アルファ誌のいとこをその隣に置くことはできるかもしれませんが、まれな例外を除いて、ドイツ車や多かれ少なかれ壊れたフランス車を乾燥させることはできません。

同意しますか？ 素晴らしい、私はそれを楽しみにしています。 同意しませんか？ さらに良いことに、私たち全員がボートの同じ側にいる場合、それは転倒します。 そして、誰もが同じことを好きなら、世界は非常に退屈でしょう。

Punto evoluzione（少し詩的に自由になれるなら）は、内側でもがっかりすることはありません。 特に黒と赤の組み合わせで作られている場合、材料は前任者よりもはるかに優れています。 これが、赤いステッチが施された革製のステアリングホイールとギアレバーを気に入る理由です。

パワー ステアリングは、City プログラムを使用して街中の運転に適応させることができます。これにより、ステアリングが簡単になります (ファッション アクセサリー ストア間を移動するときの彼女の優しい手は歓迎です)。 より控えめなパワーステアリングで、より強い男の子に適しています。

そして、彼らが幸せであるならば、彼らは幸せではないでしょう、なぜなら運転感覚はまだあまりにも間接的だからです。 そして、それは残念です。シャーシとエンジンの組み合わせが間違いなくよりスポーティーな所有者に成長したからです。 もちろん、まだまだ改善の余地はたくさんあります。

控えめな身長で知られるイタリア人ドライバーの肌では、ドライビングポジションがよりカラフルであるとしましょう。しかし、ドイツのライバルのように低いスポーツスタンスは許されません。 ハンドルのレバーを回してワイパーをオンにするのと同じように、片道コンピューターは言うまでもなく、すでに歴史に残る可能性があります。

これらはマイナーな気まぐれですが、時間が経つにつれて退屈になり始めます。 プンタ、グランデプンタ、プンタエボの後にプンタエヴァ2を待つ必要がありますか？ 多分それは地元の第二世代にちなんでSecondagenerazioneと呼ばれるのでしょうか？

ただし、ナビゲーションを強調する必要があります。 ダッシュボードからさりげなく覗くだけですが、インテリアに溶け込み、高級車の着座体験をさらに高めます。

適度なボリュームにもかかわらず、エンジンは地下室から勇気を持って引っ張るので失望しませんが、それでも上層階に住むことを好みます。 それが実際に目覚め、運動の喜びを示し、そしてノイズの増加にもかかわらず、ドライバーのインスピレーションに貢献するのは、より高い回転数でのみです。

Multair（可変パワーバルブの動きとスロットルオフ）は、再設計された電源がすべての速度で独立性を提供し、燃料消費量と排出量を削減するため、新しい機能ではなくなりました。

うーん、非常に柔らかい右脚でのみ燃料消費量の削減について話すことができます。そうでない場合、ダイナミックドライバーでは、11 kmあたり12〜100リットルを頼りにする必要があります。 しかし、彼女があなたを海に連れて行ってくれれば、カプチーノを簡単に節約でき、家に帰ったら、マクドナルドに行って一口食べることができます。

短期間の停止時にエンジンを停止するS＆Sシステムは、この種の経済に慣れていなくても、非常にうまく機能し、邪魔になりません。

あなたの恋人がどういうわけかあなたを彼女のおしゃれな店に連れて行きたいのなら、ハンドルを握ってヤマハのスカーフかフェラーリの帽子を買ってください。 ご存知のとおり、フィアットはMotoGP大会と（間接的に）F1の両方に参加しています。 この車のスポーツウェアにも似合います。

Alyosha Mrak、写真：AleшPavleti。

フィアットプントエボ1.4マルチエアー16vS＆Sファン

基本データ

売上高：	Avto Triglav doo
基本モデル価格：	12.840€
テストモデルのコスト：	15.710€
自動車保険の費用を計算する
力：	77kW（105 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と10,8
最高速度：	毎時185キロ
ECE消費、混合サイクル：	5,7l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1.368 cm3 - 最大出力 77 kW (105 hp) (6.500 rpm 時) - 最大トルク 130 Nm (4.000 rpm 時)。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/45 R 17 V (Dunlop SP Sport 9000)。
容量：	最高速度 185 km/h - 0 秒で 100-10,8 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 7,5/4,7/5,7 l/100 km、CO2 排出量 134 g/km。
間瀬：	空車 1.150 kg - 許容総重量 1.530 kg。
外形寸法：	長さ 4.065 mm - 幅 1.687 mm - 高さ 1.490 mm - ホイールベース 2.510 mm - 燃料タンク 45 l。
箱：	275-1.030

私たちの測定

T = 17°C / p = 1.113 mbar / rel。 vl。 = 38％/走行距離計のステータス：11.461 km
加速0-100km：	11,8s
街から402メートル：	18,0。XNUMX年（ 123 km / h）
柔軟性50-90km / h：	14,0 / 18,2
柔軟性80-120km / h：	20,9 / 28,3
最高速度：	185km / h （私達。）
テスト消費：	11,3 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	40,2m
AMテーブル：	41m

оценка

• あなたは最初のデートでフィアットプンタエボに恋をします、そしてそれから、典型的なアマチュアとして、その間違いのいくつかに気づきません。 たとえば、このエンジンを使用すると、意図的に燃料消費量の増加を見失います。

私たちは賞賛し、非難します

外観と内装

XNUMX速ギアボックス

システムS＆S

ナビゲーション（オプション）

ワイパー制御

搭載コンピュータ

燃費