フィアットスティーロ1.4Vアクティブ

それに直面しよう。 フィアットは、最初の販売結果の後、そのスタイルに本当に驚きませんでした. プントがほとんどの国、そしてもちろん本国イタリアでの旗艦である場合、スティロは、フィアットのようなブランドが競争に追いつくために考えなければならない販売ピッチで非常に必要とされる種類の車です.

私たちのテストでは、Stiloはこれまでのところ平均してパフォーマンスを発揮しましたが、目立たず、致命的なエラーも発生せず、あまり賞賛されませんでした。 したがって、このスタイルに出会うことによる驚きはさらに大きかった。 それは他のものと大差ありません、それは調和のとれた形、認識できる、堅実な技量を持っています...これまでのすべてのスタイルのように。

なぜ彼は私たちと一緒にテストを受けたのですか？ その理由は新しいエンジンです。 1バルブテクノロジーと4馬力を備えた有名なガソリン95リッターエンジン。 しばらくの間、弱すぎる1リッターとより高価で強力な2リッターガソリンエンジンの間のギャップを埋めてきました。

私たちのテストでは、エンジンはこの特定の車両に非常に適したトランスミッションであることが判明しました。 排気量は1368立方インチしかないようですが、通常の日常の使用にはそれで十分です。 私たちが最初に気付いたのは、より高い回転数でのエンジンのわずかな回転でした。

エンジンのパワーの最下部では、それは甘やかすようなトルクを誇っていないので、ギアスティックがギアに引っかかっていたり、XNUMXつのギアが高すぎたりしても、少し快適な乗り心地が可能です。 さて、さて…私たちはディーゼルエンジンの領域に入ったので、ガソリンに戻ることを好みます。

実際、このエンジンについて私たちが見逃していた唯一のことは、トルクが少なすぎるというヒントでした。 Stilo 1.4 16V が、より大きなエンジンのおかげで恥知らずなほどの活発なスピンとパワーを享受できるようになったのは、早い段階のことでした。 エンジンはスムーズかつ静かに加速し、ガスを追加するたびにレースの最中にいるとは感じません。 それから適度に！ そのような機械のどのバイヤーも高く評価します。

街中は問題なくスムーズに動きますが、道路が開放になるとギアボックスの作業が少し増えますが、邪魔になりません。 このフィアットではギアシフトの精度に問題はありませんでした。 このギアボックスは、フィアットがそのスタイリングに捧げてきたものよりも優れています。

また、これは業界のトレンドに厳密に従った100速トランスミッションであることもお知らせします。 ギア比がよく計算されているので、パワーやトルクに欠点がなく、どんなペースの走行にも適したギアを簡単に見つけることができます。 エンジン出力はXNUMX馬力弱であることを忘れてはなりません。

高速道路の速度は法定制限を20km / h超えており、最終速度は178 km / hでした。このような（ファミリー）車にはこれで十分です。 あなたはそれを得ることができないので、あなたはこの車でスポーティーな精神を探さないほうがよい。 これが、この世界に他のスタイルがある理由です（あなたはアバルトを何と言いますか？！）が、それらはより高価で、はるかに高価です！

快適な乗り心地をお探しの方、カントリーコーナリングの記録を破らないファミリーカーは、このエンジンを搭載した素晴らしい車を非常に手頃な価格でスタイリッシュに見つけることができます。 競合他社を見ると、最高級のStiloの方がはるかに安いことがわかります（XNUMX万弱でも）。

良心のある車をお勧めします。 この車両を使用すると、少なくとも2.840.000つの豪華な熱帯の休暇を節約できます。 ベースモデルは3.235.000トールを差し引くだけでよく、テストモデルは今日の良い車（エアコン、ABS、エアバッグ、電気など）のすべての基準に従って装備され、アクティブでした。ラベル機器、XNUMX XNUMX.XNUMXトーラー。

フィアットのサービスが私たちの経験と分析の中で最も手頃な価格であることを考えると、これは公正な価格です。 経済性について言えば、燃料消費量も有利であると考えています。平均テストは6kmあたり5リットルのガソリンでした。 あなたもこの車でお金を節約することができます。 それでも、隣人は彼らが新しいゴルフを家に持ち帰ったかのように嫉妬することはありません。

Petr Kavchich

写真提供：Alyosha Pavletich

フィアットスティーロ1.4Vアクティブ

基本データ

売上高：	Avto Triglav doo
基本モデル価格：	11.851,11€
テストモデルのコスト：	13.499,42€
自動車保険の費用を計算する
力：	70kW（95 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と12,4
最高速度：	毎時178キロ
ECE消費、混合サイクル：	6,7l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ガソリン - 排気量 1368 cm3 - 最大出力 70 kW (95 hp) (5800 rpm 時) - 最大トルク 128 Nm (5800 rpm 時)
エネルギー伝達：	前輪駆動 - 6速マニュアル - タイヤ 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S)
容量：	最高速度 178 km / h - 0 秒で加速 100-12,4 km / h - 燃料消費量 (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 l / 100 km
間瀬：	空車 1295 kg - 許容総重量 1850 kg
外形寸法：	長さ 4253 mm - 幅 1756 mm - 高さ 1525 mm - トランク 370-1120 l - 燃料タンク 58 l

私たちの測定

T = 16°C / p = 1010 mbar / rel。 vl。 = 43％/走行距離計のステータス：4917 km
加速0-100km：	13,8s
街から402メートル：	18,7。XNUMX年（ 120 km / h）
街から1000メートル：	34,4。XNUMX年（ 152 km / h）
柔軟性50-90km / h：	14,0 / 16,0
柔軟性80-120km / h：	23,3 / 25,6
最高速度：	178km / h （V.）
テスト消費：	6,5 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	53,1m
AMテーブル：	40m

私たちは賞賛し、非難します

遵守

快適性（座席、運転）

透明なダッシュボード

XNUMX速ギアボックス

正味出力を達成するには、エンジンを大幅に回転させる必要があります

ブレーキ距離