Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi の試乗: 理性の声

95馬力のディーゼルバージョンの第一印象

少し軽蔑的なニックネーム「banachers」と呼ばれていたモデルの軽量バージョンは、ほとんどの車愛好家の心の中で夢の車のリストに載らないかもしれませんが、非常に手頃な価格で否定できない実用的な品質を提供します. . VWキャディ、ルノー・カングー、シトロエン・ベルランゴ/プジョー・パートナー、フィアット・ドブロなどは、洗練された雰囲気と魅力的なデザインでは輝かないかもしれませんが、キャビン内の乗客のための巨大なスペース、同様に印象的なラゲッジコンパートメント、実用的なスライド式リアドアを備えています。 . そして、これらすべてが非常に手頃な価格で提供されます。

フォードTourneoConnectはBGN42の開始価格で。

このクラスに追加された最も興味深いものの 4,42 つは、まったく新しい Ford Tourneo Connect です。 42 メートルのモデルの基本的な 610 人乗りバージョンの価格は 45 レフから、000 人乗りのロングホイールベースモデルは 75 レフ弱です。これまでのところ、それぞれ 95 馬力、115 馬力、XNUMX 馬力の XNUMX つのトルネオディーゼルモディフィケーションがあります (最初の XNUMX つは XNUMX 速トランスミッションを搭載し、最も強力なものは XNUMX 速トランスミッションを搭載しています)。

運転席は、このタイプの車に期待されるよりもはるかに快適です.フロントシートは輪郭がよく、腰と体の横方向のサポートがかなり良好です.ギアレバーの快適な高い位置は、日常の使用で非常に快適です.一般に。人間工学は非常に良い評価に値します。アイテムニッチは広々として豊富で、ドアピラーには 1,5 リットルのボトルを簡単に収納でき、天井には追加のニッチがあります。

ペストリーシェフよりも多くの機械

全体として、フォードトルネオコネクトは、軽トラックというよりは実用的な車のように感じられます。確かに内部は主に硬質プラスチックで作られていますが、客観的にアセンブリはしっかりしており、豊富な内部空間と快適な設備により、一部の「より優れた」モデルよりも旅行がさらに快適になります。

比較的小さなディーゼルエンジンは、重量が XNUMX トン半を超えるフォードトルネオコネクトパワープラントでも驚くほどうまく機能します。燃料消費量は、このモデルの嬉しい驚きの XNUMX つとして説明するに値します。テスト中、Tourneo は XNUMX km あたりわずか XNUMX リットルの平均消費量を報告しました。

Ford Tourneo Connect シャーシはどのように機能しますか? 車の他の重要な要素と同様に、非現実的な約束はありませんが、非常に有能です。ほとんどの衝撃は強い衝撃なしで吸収され、横方向の本体振動は通常の範囲内に維持されます。よりアグレッシブなドライビングスタイルであっても、トーションバーで吊り下げられたリアアクスルは自己制御を維持し、必要に応じて ESP システムがより早く効果的に作動します。フォードトルネオコネクトは、キャディのアクティブセーフティとパッシブセーフティの両方を見事に発揮し、その性格は乗用車の無骨なマナーとはかけ離れています。

結論

Ford Tourneo Connect は、その性質上、自動車に非常に近いものです。快適性、安全性、ハンドリングの点で、このモデルは、室内空間や機能性などの伝統的な厳格な分野と同じ印象的な結果を示しています。 95馬力のディーゼルエンジン車の動きに十分に対応し、このクラスでは非常に低い燃料消費が特徴です。

テキスト：Bozhan Boshnakov