フォードトランジット 125 T300 2.0 TDCI

あなたが今私を攻撃するつもりなら、または私が新しいフォードトランジットをレクリエーショナルカーとして宣伝することに夢中になっているだけなら、話をしましょう。仕事で稼げない (あまりにも) 短い時間で、私は完全なレース愛好家です。また、レースには多くの付随する「乗り物」 (運転している場合は車を運ぶためのトレーラー、そうでない場合はチケットを入れるための大型バン) が必要なので、私は Transit を手伝っています。

私は彼にトウバーを付けて、タイトな服を着たきれいな女性のためにツールとタイヤとホイールで彼の腸を簡単に満たすことができました. もちろん運転手付きですが、見本用の荷物なら8人まで連れて行けます。

後列の89つのシートは、荷物用のスペースを確保するために取り外すことができます。ただし、注意してください。XNUMXつのベンチの重量はXNUMXキログラムです。つまり、一生懸命働かなければならないため、友人に電話する必要があります。ホイールはこの作業に役立ち、たとえばガレージへの移動がはるかに簡単になります。

興味深いことに、トランジットはほとんどが乗用車のように運転します（私を信じてください、半分が柔らかくても問題はありません）、1984mmの幅と4834mmの長さに少し慣れるだけです。たとえば、後部の内輪で縁石にぶつからないように、少し向きを変える必要がある交差点では注意してください。適切なサイズのツーピースミラーは非常に役立ちます。逆にすると、後部にガラス張りのトランジットに感謝します。

実際、後部座席には独自の換気システムがあるため、後部座席の乗客は比較的よく世話をされています（後部座席と各座席の上のノズルの空調温度と空気流量を調整するXNUMX列目の座席の上にルーフスイッチがあります）、色付きの窓と（右）引き戸。

92kW のコモンレール技術を備えた優れた 1 リッター TDCi エンジンは、8 トンの空車重量に十分すぎるほどです。また、全負荷 (最大許容 2.880 キログラムまで) でも、XNUMX Nm の最大トルクにより、列の先頭に立つことはありません。

トランジットテストでは、エンジンは前輪（滑りやすい路面に埋もれるのが好き）で駆動されていましたが、後輪駆動バージョンも利用できます。消費？良いXNUMXの最大消費量が約束されているにもかかわらず、きちんとした右足でXNUMXリットル。

Trasitが私のSUVになる理由がわかりましたか？正直なところ、あなたは家にたくさんの車を持っていて、XNUMX 台は仕事に行き、もう XNUMX 台は暇なときに運転し、XNUMX 台目はオペラに行きます...? !! ? いいえ？だと思いました！したがって、私は自由時間だけでなく、仕事、海への旅行、友達を訪ねるためにもトランジットを使用しました...そして私はまったく苦しむことはありませんでした！

Alyosha Mrak

写真：サーシャ・カペタノビッチ。

フォードトランジット125T300 2.0 TDCI

私たちは賞賛し、非難します

エンジンバウンス

直立運転位置

効用

リアベンチウェイト

広い幅と長さ

滑りやすい路面での前輪駆動

燃費