TunlandTK2013の概要の写真

中国車の問題は知覚にあります。 もちろん、いくつかの嘲笑と長引く疑問は正当化されますが、文脈では、それらはすべて特定の予算と特定の時間枠内で機能します。

中国の巨大な北京汽車の一部門である福田汽車は、エントリーレベルの万里の長城と三菱トライトンのようなより確立されたモデルの間に位置するダブルキャブ車で多くの正しいことをしています。 Fotonには20の国内ディーラーがあり、Tunlandベースのバン、乗用車、SUVを追加するために来年までに30を保有したいと考えています。

VALUE

Tunland TKの価格は、ダブルキャブ、ディーゼルエンジン、パートタイムの32,490WD車で4ドルです。 これは、万里の長城、ZXグランドタイガー、マヒンドラピクアップよりも約5000ドル多くなります。 Fotonは、ドライブラインコンポーネント（Cumminsエンジン、Danaアクスル、Getragギアボックス、Borg Warnerトランスファーケース）の国際的な信頼性を積極的に活用していますが、これらはすべて中国でライセンスに基づいて製造されていることを理解しています。 ほとんどのタイのオートバイと比較して、機能のリストはほとんど寛大です。

Tunlandには、リアパーキングセンサー、折りたたみ式取り付けフック付きトランクライナー、メタリックペイント、16インチアルミホイール、BluetoothおよびiPod / USB接続、木目調インストルメントパネルトリム、複数のインテリアグラブバー、Isofixチャイルドシートマウントが装備されています。 固定料金サービスはなく、10,000kmは43ヶ月のスケジュールが必要です。 Glass's Guideは、XNUMX年後の再販は、購入価格の妥当なXNUMX％であると考えています。

デザイン

華やかで過度にクロームのグリルは、これが中国の車両であることを示す唯一の外向きの兆候です。 uteのボディは他の国内のuteよりもかなり広く、そのモダンな形状（ドア、サイドウィンドウ、テールゲートのデザインで有名）は、コロラド、トリトン、いすゞD-Maxと同等です。

ジャンルに合わせて、ここには何エーカーもの硬質プラスチックがありますが、インテリアの取り扱いも印象的です。 一部の開閉装置と閉鎖パネルは弱いように見えます。 キャビンスペースは競合他社と同等ですが、シートバックの角度が緩いため、後部座席の乗客にとって最も快適なダブルキャブになる可能性があります。

背の高いラダーフレームシャーシ（驚くほどハイラックスに似ています）は、たとえばトリトンよりも大きいものの、多くの競合他社よりもタンクの高さを高くしています。 それは2500kgを牽引し、950kgの積載量を持っています。

テクノロジー

中国製の2.8リッターカミンズISFエンジンは120kW/360Nm、後者は1800rpmで、8.4リッタータンクからの燃料消費量は100L/76kmです。 XNUMX速マニュアルトランスミッションは中国製のゲトラグ、リアアクスルはダナ製、トランスファーケースは電動ボルグワーナーです。

おそらく初期のハイラックスのコピーであるが、誰もシャーシに手を上げなかったが、フロントはディスクブレーキを換気し、リアは標準のドラムブレーキを備えていた。 ほとんどのピアとは異なり、油圧ブースターを備えたラックアンドピニオンステアリング。 キャビンの電子機器には、ハンズフリー通話用のBluetoothが含まれています。

安全性

ここではあまり期待しないでください。失望することはありません。 それはXNUMXつ星の事故評価を受けており、ANCAPは、上部のケーブル接続ポイントがないため、XNUMX歳未満の子供を輸送するのには適していないと述べています。 フルサイズのスペアと同様に、電子ブレーキ力配分、ABS、デュアルエアバッグが標準装備されています。

運転

コンポーネントサプライヤーの名誉リストは印象的ですが、運転体験には影響しません。 エンジンは時々低回転で遅れます、そして私が最初にターボ遅れを非難した間、これはおそらく電子スロットルの故障です。

ゲトラグボックスには優れたギアセットがありますが（すべての女の子にそれを伝えます）、シフト品質はあいまいであり、100rpmで静かな1800kphの巡航速度を提供する高車軸ギアは加速を遅くします。 しかし、ラックアンドピニオンステアリングは、他のボールナットの中国車のバリウムに驚かされた曖昧さよりも正確です。

乗り心地は合理的であり、もちろんミッドレンジの範囲内であり、米国が設計したシートはサポート的で快適です。 オフロードでは、電動プッシュボタントランスファーケースがはっきりとオンになります。 泥の中の乗り心地は良いですが、私のものが泥で詰まって数分以内に機能しなくなったため、タイヤの選択は非常に重要です。

低回転域を下げることにより、エンジンの供給が大幅に改善されます。 地上高は十分で、エンジンの前部は金属製のスキッドプレートで保護されています。 これは私が運転した中で最高の中国車ですが、特にコーナリング時に低速を保持することにあまり自信がありません。

合計

Fotonは美学と機能を正しく実現します。 次に、トランスミッションを変更する必要があります。

写真Thunland

コスト： 32,490 XNUMX USD

保証： 3年/100,000km

限定サービス： すべて

サービス間隔： 6カ月/10,000km

転売： 視聴者の３８%が

安全性： 2エアバッグ、ABS、同上。

事故の評価： 未検証

エンジン： 2.8リッター4気筒ターボディーゼル; 120kw / 360nm

送信： 5速マニュアル、2速トランスミッション。 パートタイム

渇き： 8.4 l / 100 km; 222 g / km CO2

全体の寸法： 5.3 m（l）、1.8 m（w）、1.8 m（h）

重量： 2025kg

予備の： フルサイズ