Freinage IBS /有線

現代の車のブレーキペダルがブレーキシステムに機械的に接続されている場合、状況は深刻に変化し始めます..では、統合ブレーキシステムの「バイワイヤー」またはIBSと呼ばれるブレーキの種類を見てみましょう. Alfa Romeo Giulia は、このシステム (大陸ヨーロッパから供給) を使用する最初の車両の XNUMX つであるため、新しい市場ではすでに存在していることに注意してください。 メルセデスは、SBC: Sensotronic Brake System でこのテクノロジーを使用しており、スターがしばしば先を行っていることを示しています...

参照：車の「クラシック」ブレーキの働き。

基本原則

ご存知かもしれませんが、自動車のブレーキシステムは油圧式です。つまり、液体で満たされたパイプで構成されています。 ブレーキをかけると、油圧回路に圧力がかかります。 次に、この圧力がブレーキパッドを押し、ブレーキパッドがディスクをこすります。

IBSにブレーキをかけるときは、常に油圧回路がありますが、ブレーキペダルがIBSに直接接続されていない点が異なります。 実際、（現在のシステムの）ペダルは、実際には回路を加圧するために押される単なる「大きな注射器」です。 これ以降、ペダルは（メイン油圧シリンダーの代わりに）ポテンショメーターに接続されます。ポテンショメーターは、ビデオゲームシミュレーターのペダルのように、コンピューターにどれだけ深く踏み込んだかを伝えるために使用されます。 次に、それはあなたのためにブレーキをかけるコンピュータ制御の電気油圧モジュールであり、各ホイールにブレーキ圧力を引き起こします（これは油圧をABS / ESPユニットに転送し、分配と調整を行います）、多かれ少なかれペダルの圧力。

クラシックシステムIBSシステム    

右側に真空ポンプ（1）がありません。 電気油圧モジュール（2）は、左の図のマスターシリンダー（2）とマスターバキューム（3）を置き換えます。 これで、ペダルはポテンショメータ（3）に接続され、ポテンショメータは電気ケーブルとコンピュータを介して電気油圧モジュールに情報を送信します。

2017年フランクフルトモーターショーで展示と説明をしてくれたContinental（サプライヤーとメーカー）のおかげで、実際のデバイスがここにあります。

SBC - センサーアシストブレーキ制御 - 仕組み

（LSP Innovative Automotive Systemsによる画像）

将来的には、電気駆動装置のみを持つように油圧装置がなくなるはずです。

フォーミュラ1について？

F1車両では、 リアブレーキ ポテンショメータがミニ油圧回路で構成されていることを除いて、かなり近いです。 基本的に、ペダルはマスターシリンダーに接続されており、小さな閉回路で圧力が発生します（ただし、フロントブレーキに接続されている回路でも、ペダルはXNUMXつのマスターシリンダーに接続されています。XNUMXつはフロントアクスル用、もうXNUMXつはフロントアクスル用です。リアアクスル）。 センサーはこの回路の圧力を読み取り、コンピューターに表示します。 次に、ECUは、別の油圧回路であるリアブレーキ回路にあるアクチュエーターを制御します（この部分は、前述のIBSシステムと同じです）。

長所と短所

はっきりさせておきましょう。ここには欠点よりも利点があります。 まず第一に、このシステムは軽量で扱いにくいため、車の経済性が向上するだけでなく、建設費も削減されます。 たとえば、既存のシステムでブレーキをかけるときに役立つ真空ポンプは不要になりました（このポンプがないと、エンジンが停止しているときに発生するペダルが硬くなります。回転しません）。

電気ブレーキ制御は、より高いブレーキ精度を提供し、人間の足の圧力が機械に干渉することはありません。機械は、XNUMXつの車輪の完全な（したがってより良い）ブレーキを制御します。

このシステムはまた、自動車が自律的になることを奨励します。 彼らは本当に自分で減速できる必要があったので、人間の制御をシステムから分離する必要がありました。システムはそれから単独で働くことができるはずです。 これにより、システム全体が簡素化されるため、コストが削減されます。

最後に、ABSが作動しているとき、典型的なペダルの振動を感じることはもうありません。

一方で、パワーアシストステアリングから電動バージョンに切り替える際に過去にわかっていた問題である、油圧よりもフィーリングが悪くなる可能性があることに注意してください。

すべてのコメントと反応

Dernier 投稿されたコメント：

投稿者（日付：2017 12:08:21）

IBS IBIZA2014コード

IlI。 1 このコメントに対する反応：

• 管理者 サイト管理者 (2017-12-09 09:45:48):?!

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