Futurliner、ゼネラルモーターズの未来のトラック

ページ内容

ラ・パレード・オブ・プログレス
戦闘機の中のように
直XNUMX容量XNUMXリットル未満
雷ではない
XNUMX年ぶりの修復

１９世紀から２０年代にかけて、米国ほど未来についてうまく語った国は世界中にありませんでした。大成功 シカゴ展「Age of Progress」 XNUMX年代初頭、それはゼネラルモーターズの副社長チャールズ・F・ケタリングが一連のショーを企画したことを思い出させました。 エンジン技術、将来「何百万人もの人々を生きさせる」ために国中を旅することができる人です。

通りを曲がりくねって進んだ行列 さまざまな都市 全ての属性に合わせて作られた特別な空間に立ち止まったのは誰なのか 公正な通常はから形成されました 24 トラック、乗用車 11 台、バン 4 台、バン XNUMX 台 十数台のオートバイ。 56 年まで繰り返し開催され、大成功を収め、推定 13 万人が参加しました。

ラ・パレード・オブ・プログレス

最初のパレード・オブ・プログレスは 36 年にフロリダで開催され、GM はそのために設計、製作しました。 トラックXNUMX台 として知られている シルバートップのストリームライナー 行進してXNUMXつを運ぶ 映画のスクリーン あるいは名残の箱になってしまった。これは非常に成功し、XNUMX 年後にはさらに XNUMX 台のトラックが製造されました。今度は実際に製造されました。 未来学者.

彼らは呼ばれました フューチャーライナー そして彼らはショーに必要な資材を持ってパレードに参加しなければなりませんでした、そして何よりも、彼らはしなければなりませんでした 舞台に変わる、オフィスで、移動美術館で。彼らは約 10メートル、高さ（小屋の屋根まで）3メートル60、重さ11トン、フレームで作られました 軍用GMC.

戦闘機の中のように

ケース、レッドとシルバー、刻印あり 当時の代表的なキャラクターステージまたは移動オフィスに変身することに加えて、XNUMX 個のドアとさまざまなハッチが装備されていました。彼は現代の「車輪付き住宅」の先駆者であると言えます。

かなり高いキャビンが中央にあり、内蔵されていました。 プレキシガラス、当時戦闘機のコックピットが作られた材料。だった 単一の場所ダッシュボードと大きな白いステアリングホイールも、当時としては非常にモダンなデザインとコンセプトでした。

直XNUMX容量XNUMXリットル未満

当初は、全輪駆動の不十分な 4 気筒ディーゼルエンジンを搭載していました。しかしそれは遅すぎて、53年には 新しいガソリンエンジン、302気筒直列GMC 6、から 4.949 SM、これも軍事起源です。

実際、53年に12冊すべてが「改訂」され、いくつかの欠陥が修正され、追加されました。 различныеаксессуарыたとえば、プレキシガラスのキャビンで「料理」をするドライバーが最低限の快適さを得ることができるように、エアコンが装備されていました。

雷ではない

もちろん、スピードはパレード・オブ・プログレスの優先事項の XNUMX つではありませんでしたが、 トランスミッションはXNUMX速だった, ロング4本、ショート4本。これで十分でない場合は、ドライバーがパワーテイクオフからさらに減速を個人的に選択することができ、その結果、さらに 24 の比率が得られる可能性があります。

彼は私に連絡を取った 72キロ、失速を最小限に抑えるために 170 リットルのタンクが XNUMX つ装備されているため、大型のドラムブレーキではその重量に対して不十分であるように見えます。そう言われるほど パレード中 フューチャライナーの一部が衝突したのはまさに次の理由による 不十分なブレーキ。パレードまたはプログレスが終了すると、XNUMX 人のフューチュライナーが 売られたり譲られたり 慈善団体。

XNUMX年ぶりの修復

長年にわたり、XNUMX 人のフューチュライナーの痕跡は失われていました... ジェネラル・モーターズ、誰かが決めた ～に興味を示す これらの実際の文体の練習。初めに XNUMX年代 そのうちの XNUMX 基があり、一部は米国で放棄されて「解体」され、一部は改造されて主に広告目的に使用されました。