あなたのオートバイのための入門書
ページ内容
4つのステップのチュートリアル：準備、下塗り、塗装、ニス
消耗品、方法、アドバイス
塗装は、美しいモーターサイクルとホラーモーターサイクルを区別する最初の手がかりであり、その状態によって、モーターサイクルが時間の苦しみに苦しんでいるかどうかを示します。 そして、シンプルなメイクは体には効きません。 したがって、人は、時間の経過とともに落下または摩耗した後、タンクまたはフェアリングにセカンドライフを与えたくなるかもしれません。
オートバイに新しいペンキを塗るのは、そこで時間を過ごし、最小限の技術と予防策で、高品質のエアゾール缶を使って自分で行うことができます。 色、正しいペイント、処方を選択した後、インストールするすべてのものを教えてくれます！
素人っぽくても塗装は難しいです。 フルペイントは、プライマー、ペイント自体、およびワニスの複数のコート（耐久性を向上させるため）を含む複数のコートに依存します。
いくつかの基本的なルールに従っている場合にのみ、良好な結果が得られます。 特に、エフェクトを作成したり、複数のシェードを適用したりする場合。 絵画は化学の歴史であることを忘れないでください。 サポートに適用されるさまざまな要素間の反応と適切性によって、結果の品質が大幅に決まります。 乾燥時間の順守から各コート間の仕上げまでのプロセスを尊重するだけでなく。 長期にわたって良好な保持を確保するために取られる予防措置。
部品の準備に必要な機器
- サンドペーパーは…体に適応しています。 きめの細かい水性で、部品の洗浄や表面の準備に使用されます。 名前の後の数字が大きいほど、薄くなります。
- 挽くくさび。 サンドペーパーの後の表面を滑らかにするための平らな要素。
または
- 暗号化マシン。 できれば奇行。 これにより、部品を取り外して、エルボーへの石油供給を運ぶことができなくなります。 私たちはしなければならないでしょう！ サンドペーパーを取り付ける前に、ショックアブソーバーを調整することを忘れないでください。
または
- 塗料の剥ぎ取り。 すでに塗装された表面（使用済み部品など）を露出するのに理想的です。 ストリッパーを使用すると、ワニス層を攻撃してからペイントできます。 操作は長く、換気、火災または爆発の危険性、および健康のためにオープンスペースを強くお勧めします。 薬液は強いにおいがします。 とても強い。 これは私たちの推奨ではありません。
注：特にペイントストリッパーに使用される工業用溶剤は危険で毒性があります。 それから来る匂いは健康への悪影響の兆候であり、それは食物、持続時間、そして曝露の繰り返しによって異なります。 これは、急性から慢性の影響にまで及びます。 溶媒は、皮膚病（刺激、灼熱感、皮膚病）、神経系の損傷（めまい、中毒、麻痺など）、血液（貧血）、肝臓（肝炎）、腎臓および生殖器系の損傷、または癌を引き起こす可能性があります。
塗装部品の準備
美学に加えて、絵画の主な機能は、腐食から要素を保護することです。 したがって、ペイントコートを適用する前に、表面に欠陥がないことを確認することが重要です。 そうでない場合は、塗装面を準備し、錆の痕跡をすべて取り除く必要があります。 アセトンまたは脱脂剤に切り替える前に、塗装面を均一に準備し、研磨する必要があります。
部品がすでに塗装されているが、錆や粗さがない場合は、サンドペーパーで手で研磨するだけで、新しい塗装のために表面を適切に準備できます。 1000枚のサンドペーパーでパーツを準備し、3000枚以上で仕上げて欠陥を修正することができます。 摩耗を制限し、可能な限り最高の効果を得るには、紙を石鹸水に浸す必要があります。 大きな紙を拾うと、特にプラスチック製の場合、サポートを強く掘りすぎる可能性があります。 400は考慮すべき最小値であり、この準備操作ではすでに非常に大きな粒子です。
部品に小さな錆の跡がある場合は、手で、または偏心サンダーでそれらを取り除くことが重要です。 塗装前に錆び跡がないはずです。 さびが続く場合は、最後にさびコンバーターを適用できます。 さびやさび穴が多い場合は、XNUMX液グラスファイバー製品を詰めてさび穴を塞ぐ必要がありますが、ここでは大規模な修復を行っています...
パーツの準備はできていますか？！ その後、描画フェーズに進むことができます。
塗装に必要な設備
- 溶剤（アセトンまたはホワイトスピリット）。 絵画は挑戦です。 溶剤はまた、スポイトを希釈するか、安全でない取り扱いの場合の損傷を制限します。 敵のような味方。 適度に使用してください。 シンナーは、塗装面の脱脂や密着性の向上にも役立ちます。
- スプレーペイントプライマー（またはプライマー）。 良い絵の具は良いベースでのみ機能します。 オートバイの塗装に関する記事を参照してください。 プライマーは塗料を吊るし、ベース表面に応じてより広い範囲の塗料を提供します。
- 表面が熱可塑性プラスチックでできている場合は、プラスチックプライマーも必要です。
- プライマーおよびワニスと同じブランドおよび起源の爆弾塗料（化学反応を避けるため）。
- シンプルまたは2層のスプレーワニス。 Clearcoat XNUMXKは、高強度のXNUMX液型ポリウレタンクリアコートです。 つや消しまたは光沢があります。 ワニスは塗料の仕上げを提供し、特に外部からの攻撃（気象条件、紫外線（太陽））、特に外部からの攻撃（さまざまなフェント、砂利、稲妻など）からの保護を提供します。
- 部品を収納するための缶/ランプ/吊り下げフック。 完全に着色するには、ボディ要素がペイントに完全にさらされている必要があります。 明らかな事実ですが、部品がサポートされているときに「死角」を持たないようにするにはどうすればよいでしょうか。
- 十分に保護され、換気された塗装エリア（あなたを保護するマスクは贅沢ではありません）
アンダーレイを適用する
プライマー（またはプライマー）を塗布する必要があります。 プライマーを2回塗ると良いベースになります。 それらは、乾燥時間によって分けられたXNUMXつの段階で行われなければなりません。 プライマーの最初のコートは、乾燥する前に細粒と石鹸水で研磨し、XNUMX番目のコートで覆うことができます。 このステップをスキップしたくなるかもしれませんが、絵を長持ちさせたいのであれば間違いです。
スプレーペイント
塗料はいくつかの層に粉砕されます。 次のレイヤーに移動する前に、各レイヤーを研磨する必要があります。
ペイントノズルに応じて、少なくともスプレー方法によっては、距離が多かれ少なかれ重要になります。 部屋に近づきすぎてペイントできないことが重要です。 これにより、局所的な過度の肥厚が回避され、迅速な乾燥が可能になります。 それはすべて忍耐です。 理論的な塗料のスプレー距離は20〜30センチメートルです。
気をつけて。 あなたが爆弾の終わりにいるとき、ペンキのパテをスプレーするリスクはより一般的です。 同様に、各層間のノズルを清掃することをお勧めします。 これを行うには、爆弾を逆さまにして、ガスだけが蒸発器から出るまでスプレーします。 このようにして、常に同じ流量、同じ方向になり、特に次のスプレーで残る可能性のあるノズルに詰まることはありません。
開設
仕上げに関しては、ワニスは重要で達成が難しいステップです。ワニスが少なすぎると保護が最適ではなく、ワニスが多すぎると乾燥が悪くなり、サポート上で流れる可能性があります。 電話。
ニスの取り付け。
塗料は「伸び」、所定の位置にスライドするはずです。 乾かすことが重要です。 ワニス層が膨らむ前に均質化することができます。 タイプに応じて、光沢のあるまたはマットな外観になります。 選択するワニスのタイプ（多かれ少なかれ厚く、多かれ少なかれ耐性）は、砂利の飛沫や部品への引っかき傷の影響によって決まります。 敏感な部分には、より硬いワニス（2Kワニス）を塗布します。 他の部分には、常に数回塗りを塗る単純なニスで十分な場合があります。
プロのボディービルダーは、最大XNUMX回の塗装を持ち上げることができます。 したがって、あなたは忍耐強く、乾燥時間をよく尊重しなければなりません、砂...
私を覚えて
- ほこりや動物ができるだけ少ない環境を選択してください
- 美しいニスは耐久性のある塗料を保証します。
- 専門家は、ワニスを4〜9コート塗布し、各コートで作業して完璧なレンダリング（サンディングなど）を行うことができます。 あなたがそれがすべて時間に依存すると言われるとき！
してはいけない
- 早く行きすぎて、ペンキとワニスの両方を部屋に詰め込みすぎたい
- プライマーは使用しないでください
- 上流塗装用の部品を準備しないでください
