ホンダCBR650R
Honda CBR650R は、小回りの多い道路向けに設計されたシャーシとハンドリングを備えた、もう XNUMX つのスポーツバイクです。 この場合、バイクは道路の直線セクションで競争する価値があります。 よく調整されたハンドリングと機敏性は都市での使用に最適です。
先代と比較して、新しいホンダ CBR650R は大幅なアップグレードを受けました。 まず、CBR1000RRファイヤーブレードの親戚のようなスポーティなデザインが印象的です。 新しい 649 cc パワーユニットには、ガス分配システムが改良され、圧縮比も向上しました。 これらおよびその他の変更により、バイクは 5% の範囲で出力が向上し、中速でのエンジン応答も向上しました。
ホンダCBR650Rの写真集
シャーシ/ブレーキ
フレーム： 二相鋼
サスペンションブラケット
フロントサスペンションタイプ： 倒立フォーク41mm、 SFF、トラベル120mm
リアサスペンションタイプ： 調整可能なスプリングプリロード付きモノショック、43.5mm トラベル
Тормознаясистема
フロントブレーキ： 4ピストンキャリパーと合成パッドを備えた油圧デュアルディスク
ディスク直径、mm： 310 x 4.5
リアブレーキ: 1ピストンキャリパー付き油圧ディスク、ポリマーパッド
ディスク直径、mm： 240 x 5
技術特性
大きさ
長さ、mm： 2130
幅mm： 750
高さ、mm： 1150
シート高： 810
ベース、mm： 1450
トレイル： 101
地上高、mm： 130
縁石重量、kg： 208
燃料タンク容量、l： 15.4
エンジン
エンジンのタイプ： XNUMXストローク
エンジン排気量、cc： 649
直径とピストンストローク、mm： 67 x 46
圧縮比： 11.6:1
シリンダーの配置： 行
シリンダー数： 4
バルブ数： 16
電力システム PGM-IF
パワー、馬力回転数で: 95（12000）
トルク、rpmでのN * m： 64（8500）
冷却タイプ： 液体
燃料タイプ： ガソリン
システムが起動します： 電気
Трансмиссия
クラッチ： オイルバス、マルチディスク、スプリング式
送信： メカニカル
ギア数： 6
パフォーマンス指標
燃料消費量（l。100 kmあたり）： 5
ユーロ毒性率： ユーロIV
オプション
車輪
ディスク直径： 17
ディスクタイプ： 押し出しアルミニウム
タイヤ： 正面： 120/70-ZR17M/C(58W); 戻る： 180/55-ZR17M/C(73W)
セキュリティ
デュアルチャンネルアンチロックブレーキシステム (ABS)、HISS
