ホンダ シビックの燃費について詳しく解説
ホンダのシビック モデルは、1972 年に自動車市場に登場しました。 この車の主な利点は、ホンダ シビックの低燃費でした。 日本の整備士は、有名なヨーロッパのブランドと競争できる車を作りました。 最初のバージョンは、XNUMXドアクーペのハッチバックのように見えました。
エンジンシステムの特長
1972 年以来、ホンダのキャンペーンはその技術的な創意工夫で際立っていました。 自動車にエンジンを搭載するアプローチに革新が見られます。 最初のバージョンでは、SVSS モデルがインストールされています。 その主な特徴は、空気中への有毒物質の排出率の低下です。 現代社会では、環境に害を与えず、Honda Civic の低燃費など、環境にやさしい車が非常に求められています。 おそらく、これが日本企業が 30 年以上にわたってその場にとどまり、10 世代のシビックを開発することを可能にした理由です。
| エンジン | 消費（トラック） | 消費（都市） | 消費（混合サイクル） |
| 1.4 i-VTEC（ディーゼル） | 4.8 l / 100 km | 6.7 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
1.8 i-VTEC（ディーゼル） | 5.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.1 l / 100 km |
1.6 i-DTEC (ディーゼル) | 3.5 l / 100 km | 4.1 l / 100 km | 3.7 l / 100 km |
モデル開発の経緯
日本の会社は、1973 年にサブコンパクト セダンを発表したときに聴衆を獲得しました。 その後、ホンダはヨーロッパの有名企業と肩を並べるようになりました。 作成者の主なタスクは、ホンダ シビックの実際の燃料消費量を削減することでした。 70 年代、世界は経済危機に見舞われたため、ほとんどの人にとって燃費は車を選ぶ上で重要な役割を果たしました。
人気モデル
今日まで、このキャンペーンはシビック セダンの 100 世代を開発してきました。 ドライバーからのフィードバックによると、需要が高いのはごくわずかであるため、それらに精通し、機能を調べ、XNUMX km あたりの Chord Civic のガソリン代を確認する必要があります。
8世代
モデルは2006年に組み立てられました。 同時に、セダンとハッチバックのXNUMXつのバージョンの第XNUMX世代がリリースされました。 さらに、これらの車はハイブリッド設備を使用した最初の車でした。 機械の設計は、機械と自動の両方に提供されました。 エンジンの 1 リッターは、8 秒未満で時速 100 km まで加速します。 特に喜ばしいのは、市内でのホンダ シビックの燃料消費率で、8,4 km あたり 100 リットルに相当します。 ご存じのとおり、これは非常に低い燃料消費量の指標であり、特に市外では、値はさらに小さく、わずか 5 リットルです。
第九世代シビック
2011年は9代目車のオーナーが多かった。 作成者は、車の外観にいくつかの変更を加えました。 キャンペーンの主な方向性は、遮音、サスペンションの近代化でした。 日本人は、ホンダ シビックのガソリンの消費量を 100 km 削減したいと考えていました。 革新と1リッターエンジンにより、彼らは成功しました。 高速道路でのホンダ シビックの平均燃料消費量は、都市交通では 5 リットル (最大 1 リットル) に減少しました。
