ホンダ: 私たちは、リチウムイオンよりも 10 倍優れたセルで動作します • 電気磁気 – www.elektrowoz.pl

ホンダ、カリフォルニア工科大学、およびカリフォルニアジェット推進研究所の研究者は、新しいフッ素イオン (F-イオン) セルに関する論文を発表しました。リチウムイオン電池よりも最大XNUMX倍高いエネルギー密度を達成できるという。これは、わずか数キログラムのバッテリーから電気自動車間の距離が数百キロメートルに達することを意味します。

Fイオン電池はリチウムイオン電池に取って代わり、Li-Sの発生を抑制しますか?
- Fイオン＝灯油のエネルギー密度なのでガソリンとあまり遜色ありません

フッ素イオン元素はしばらく研究されてきましたが、これまでのところ最大の成功は、摂氏 150 度以上の温度で動作させることです。この温度未満では、イオンは固体電解質を通過することを拒否しました。現在、状況は変わりつつあります（情報源）。

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科学者たちは、セルを機能させる特定の塩に基づいて液体電解質を作成したと述べています。つまり、セルが室温でエネルギーを充電および放出できるようにします。カソードは銅、ランタン、フッ素のナノ構造であり、リチウムイオンセルに損傷を与えるデンドライトの成長に抵抗する必要があります。

Fイオン＝灯油のエネルギー密度なのでガソリンとあまり遜色ありません

研究者によると フッ素イオン電池は、リチウムイオン電池よりも最大 10 倍高いエネルギー密度を達成できるようになります。。現在の最高のリチウムイオン電池は約 0,25 kWh/kg ですが、固体電解質を使用すると約 1,2 kWh/kg に達するといわれています。「最大10倍」とは、F-イオンの場合「最大12kWh/kg」を意味します。これは途方もない値であり、灯油（灯油）の比エネルギーに近く、ガソリンの比エネルギーよりもそれほど劣りません。!

世界で最も経済的な電気自動車は、100 キロメートル走行するのにもう少し多くのエネルギーを必要とします。

> EPAによると、最も経済的な電気自動車：1）Hyundai Ioniq Electric、2）Tesla Model 3、3）ChevroletBolt。

Так 7 キロメートルの航続距離を達成するには、10 ～ 500 キログラムの F イオン電池で十分です。 BMS とケースの重量を考慮しても、数十キロのバッテリーをボンネットやシートの下のどこかに突っ込んでおけば、数百キロメートルを走行できます。

これに加えて、F イオンを含む電池はリチウムやコバルトよりも入手しやすい元素を使用しており、その抽出による環境への悪影響がはるかに少ないという事実も加わります。完全？はい、少なくとも 800-1 の充放電サイクルに耐えることができ、衝突後に火の玉の形でエネルギーを放出しない実際の要素にすることができれば...

> ヨーロッパのLISAプロジェクトがまもなく始まります。主な目標: 密度 0,6 kWh/kg のリチウム硫黄電池を作成すること。

写真：ホンダクラリティエレクトリックイメージ (c)Honda

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