ヒュンダイi20 CRDi（1.6 kW）スタイル（94 vrata）

ガソリン1リッターエンジンを搭載した兄弟のテストが終わってから2週間も経っていませんでした。もう20人はすでにガレージで待っていました。 また、iXNUMXは、ドアの数は同じですが、XNUMX分のXNUMXの価格です。 より正確には、XNUMXユーロで。 ほぼ半額！ この違いはどこから来るのですか？

20番目の、より大きく、より強力なエンジンは、価格を最も下げます。 この黒いi1.582は、「ハイパワー」HPバージョンで、前輪のペアにXNUMX立方メートルのターボディーゼルがねじ込まれています。

このオファーには、同じ85キロワットのエンジンも含まれています。このエンジンは94個あり、最も強力な「ガソリンエンジン」の1倍です。 XNUMXrpmから入手できる最大トルクに関するデータもより説得力があります。

料金所から加速するとき、彼がそれらのほぼ130頭の「馬」を持っているとは思わなかったでしょうが、この黒い死骸は加速するとき非常に主権的です。 呼吸が終わらないので、XNUMX、XNUMX人の乗客を乗せたときにパワーリザーブが最も感じられます。

1.500 rpmで、それが引っ張り始めたとき、パワーカーブへの接線はそれほど急ではないので、急いでいないときにギアボックスをいじくり回すことができます。

つまり、最もパワフルな i20 は小さな GTI ではありませんが、高速道路で許可されている最大速度を超える速度でも速く、スムーズな乗り心地によるものも含めて疲れることはありません (リバースに切り替えるときにのみスタックする場合もあります)。 伝送速度。 したがって、高速道路の車線を車列で運転したくない、ガソリンに大金を費やしたくないドライバーにお勧めします。

しかし、ほとんどのディーゼルのように、それは確かにコインに欠点があります。 私たちがまっすぐなら騒々しい。 冷たく、激しく、騒々しく始まりますが、XNUMXつまたはXNUMXつの信号の後で消えます。 ガソリンスタンドでの静かな仕事に慣れていると、XNUMX回目、XNUMX回目、おそらくXNUMX回目は気になり、男性はそれに慣れます。

テストi20の内部は赤で強化され（追加の80ユーロ）、それ以外の場合は黒の室内装飾が生き生きとしています。ダッシュボードと内部の感触については良いことしか言えません。

現代のすべてが徹底的に調査され、テストされていることがわかります。オンボードコンピューター上を歩くために使用されるものを除いて、不自然な形のエッジや離れた場所にあるスイッチはありません。 ABSに加えて、この車には標準のブレーキ力配分（EBD）システムがあり、ESPは完全に切断されています（運転中でも！）。

また、Isofix システム、オートエアコン、前部に 15 つのエアバッグ、側面に 94 つのエアバッグと XNUMX つのカーテン、アラーム システム、XNUMX インチの合金ホイール、一部のクロムと革、XNUMX キロワットのエンジン、後者について。 –そして、またやります。

MatevžGribar、写真：MatevžGribar、AlešPavletič

ヒュンダイi20 CRDi（1.6 kW）スタイル（94 vrata）

基本データ

売上高：	現代自動車貿易株式会社
基本モデル価格：	14.990€
テストモデルのコスト：	15.801€
自動車保険の費用を計算する
力：	94kW（128 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と10,4
最高速度：	毎時190キロ
ECE消費、混合サイクル：	4,4l / 100km

技術情報

エンジン：	4 気筒 - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 1.582 cm? – 94 rpm で最大出力 128 kW (4.000 hp) – 260–1.900 rpm で最大トルク 2.750 Nm.
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 195/50 R 16 H (ピレリ 210 スノー スポーツ M + S)。
容量：	最高速度 190 km/h - 0 秒で 100-10,4 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 5,5/3,9/4,4 l/100 km、CO2 排出量 117 g/km。
間瀬：	空車 1.230 kg - 許容総重量 1.650 kg。
外形寸法：	長さ 3.940 mm - 幅 1.710 mm - 高さ 1.490 mm - 燃料タンク 45 l。
箱：	295-1.060

私たちの測定

T = 10°C / p = 1.050 mbar / rel。 vl。 = 43％/走行距離計のステータス：1.604 km
加速0-100km：	10,2s
街から402メートル：	17,4。XNUMX年（ 128 km / h）
柔軟性50-90km / h：	8,6 / 12,3
柔軟性80-120km / h：	12,6 / 13,6
最高速度：	190km / h （私達。）
テスト消費：	6,4 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	44,6m
AMテーブル：	41m

оценка

• アクセサリーのリストを見ると、15はそれほど余分ではないように見えますが、それでも、このお金で、ガレージにキャラバンとi30ターボディーゼルをすでに置くことができます。

私たちは賞賛し、非難します

エンジン

内部

走行性能

豊富な設備

前席と後席のゆとり

バックベンチへのアクセス

コールドエンジンノイズ

価格