誘導車の充電器。 小学校の魔法のビット
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物理学は多くの学生にとって学校で好きな科目ではありません。 日常生活のあらゆる段階で見ることができるので、それは残念です。 そのような問題の中には「XNUMX世紀の技術の魔法」であるものもあれば、物理現象の技術的使用であるものもあります。 これは、誘導電話充電の場合です。
誘導充電器。 学校からの思い出
おそらく誰もが、センサーに接続されたコイルの内部で磁石が動かされたときの物理学の授業でのそのような経験を覚えています。 マグネシウムが静止していない限り、電流はありませんでした。 しかし、磁石が動くと、ゲージの針が振動しました。 電気に接続されたコイル上の金属ファイリングの場合も同様でした。
電流が流れていない場合は、おがくずがその隣にあります。 しかし、コイルに電流が流れると、ファイリングはすぐに磁石に引き付けられました。 これは磁束の変化による電磁力の発生現象です。 この現象は、1831年に英国の物理学者マイケルファラデーによって発見されました。そして今、ほぼ200年後、私たちの家や車で電話を充電するときに標準になりつつあります。
小学校の経験によると、ワイヤレス充電には、コイルが配置された送信機と受信機のXNUMXつの要素が必要です。 送信コイルに電流が流れると、交番磁界が発生し、電磁力が発生します（おがくずオプション）。 それはレシーバーコイルによって拾われ、...電流がそれを通って流れます（コイルの隣に磁石を動かすためのオプション）。 私たちの場合、送信機は電話が置かれているマットであり、受信機はデバイス自体です。
ただし、トラブルのないワイヤレス充電を行うには、充電器と電話が関連する規格に準拠している必要があります。 この規格はQi[Chi]で、中国語で「エネルギーの流れ」、つまり単に誘導充電を意味します。 この規格は2009年に開発されましたが、ますます高度なテクノロジーによってデバイスがますます正確になっています。 両方のデバイス（送信機と受信機）が互いに直接接触していないため、輸送中にエネルギーの一部が消費されることを覚えておく必要があります。 したがって、重要な問題は、無駄になるエネルギーをできるだけ少なくすることです。
誘導充電器を選択するときに何を探すべきですか？
誘導充電器。 互換性
ユニバーサル充電器に加えて、特別な充電器も使用されます。 モデルを選択するときは、それが私たちの電話で動作するかどうかに注意を払う必要があります。
誘導充電器。 充電電流
重要な問題は充電電流です。 前述のように、デバイスは互いに直接接触しないため、輸送中にエネルギーの一部が消費されます。 したがって、充電電流の強さは、とりわけダウンロード速度に依存します。 優れた誘導充電器の電圧と電流は9V/1,8Aです。
誘導充電器。 充電インジケーター
一部の充電器には、電話のバッテリーの充電状態を示すLEDがあります。 その後、さまざまなバッテリーレベルがさまざまな色で表示されます。
誘導充電器。 マウントタイプ
この場合、オフィスや自宅で使用されているものと同様のパッド、またはクラシックカーホルダーを購入する機会があります。
残念ながら、スペーサーを決定する場合、すべての車にスペーサーを取り付ける場所があるわけではないことを知っておく必要があります。 通常、SUVやバンでは、ダッシュボードの前の座席の間のコンソールにかなり大きなコンパートメントがありますが、ほとんどの車ではこれが問題になる可能性があります。
この場合、状況から抜け出す唯一の方法は、クラシックカーのマウントです。 それらはフロントガラス、張り地または換気グリルに取り付けられています。
あるオンラインストアのサイトで読んだように：
「誘導充電器は、使用中に信じられないほどの便利さを提供します。 ケーブルをいじったり、プラグを壊したり、機器を紛失したり、最も予期しない場所で見つけたりする必要はもうありません。 充電を開始するには、電話を特別なスタンドに置くだけです。」
残念ながら、私の意見は少し異なります。 車内での充電は、長時間の旅行（8〜9時間ノンストップ）およびメモリに保存されているファイルのリッスン中にのみ行われます。 電話がグローブボックスに置かれるたびに、私は車の中でそれをなくしたことがありません。 さらに、充電器ケーブルがケーブルに絡まることはありません。これは、フロントガラスまたはダッシュボードにある「特別なスタンド」に接続され、車のUSBコンセントまたは12Vからのケーブルで電力が供給されるケーブルの場合とは異なります。 。
ですから、一般の人が使用する車の外部誘導充電器を購入すると、それは過大評価されているガジェットだと思います。 状況は、多くの旅行をしなければならず、頻繁に電話を使用する宅配便業者、営業担当者、またはプロの運転手によって異なります。 この場合、特にスピーカーフォンを使用している場合は、電話をスタンドに置くと非常に役立ちます。
誘導充電器を備えたこのようなスタンドのコストは、PLN100からPLN250の範囲であり、デバイスの品質（出力電流）、および人間工学と美観（材料の種類、クリップで電話を保持する方法、または磁石）。
インターネットを検索して、私が皆に推薦できる別のタイプの充電器を見つけました。 これらは、カーコンソールの交換可能な要素です。 車のセンターコンソールの棚を取り外し、この場所に、棚がコンソール内で設置場所に接続された誘導充電器であるキットを入れるだけで十分です。 その結果、ケーブルや突出したハンドルがなく、工場出荷時と同様に誘導充電器が車に取り付けられています。 そのようなセットの費用は約300-350złです。
覚えておくべきもう50つの重要なことは、すべての電話に誘導充電があることです。 電話機にワイヤレス充電機能がない場合は、電話機の「背面」に取り付けて充電ソケットに接続する必要がある特別なケースまたはカバーを購入できます。 その結果、オーバーレイ（ケース）はエネルギーを受け取る欠落している要素であり、充電ソケットを介して、電流が電話に供給されます。 このようなオーバーレイのコストは、電話のモデルとオーバーレイの製造元に応じて、バスケット内で100〜XNUMXズウォティになります。
誘導充電器。 新しいモデルの工場充電器
これらの充電器が非常に人気になると、新しい車両の工場オプションとして提供されました。 もちろん、当初、これらはプレミアムクラスのオプションにすぎませんでしたが、今では「お尻に当たって」一般的に利用可能であると言うことができます。
たとえば、標準バージョンのメルセデスCカブリオでは、オプション「ワイヤレス電話とBluetooth経由での充電」の費用はPLN1047です。 アウディA4では、「アウディ電話ブース」オプションはPLN 1700で、スカラスカラでは、外部アンテナ（スマートフォン用のワイヤレス充電器）への接続を含む「Bluetoothplus」オプションはPLN1250です。
誘導充電器。 その価値はありますか？
新しい車に1000PLN以上を費やす価値があるかどうかにかかわらず、誰もが自分で判断する必要があります。 中古の旧モデル用にPLN100-200前後のセットアップを購入する場合は、心からお勧めしません。 一晩充電した後のバッテリーの持続時間を分析してください。 職場で電話を補充できますか？ 充電器をXNUMX回使用するためのホルダーを購入して、ダッシュボードの装飾を台無しにする価値はありますか？ これらの質問の分析だけが、それが本当に価値があるかどうかに答えます...
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