VAZ 2114-2115 のオイル交換手順

VAZ 2114 と 2115 の車は 99% 同一です。したがって、これらのマシンのエンジンは完全に同一であるため、以下はこれらの車の両方、さらには 2113 にも適したオイル交換の記事になります。 この作業を行う手順は多くの人にとって馴染みのあるものですが、初めてこの手順を実行する初心者にとっては、この記事が何らかの形で役立ち、役立つと思います。

まず、このサービスを実行するために必要なツールと備品についてすぐに言及する価値があります。

• 12 六角または 19 キー (取り付けられているサンププラグに応じて)
• オイルフィルタープーラー（フィルターが手で外せない緊急時用）
• じょうごまたはカットしたペットボトル
• 新鮮なオイルのキャニスター（できれば半合成油または全合成油）
• 新しいフィルター

ここで、プロセス全体をより詳細に説明する価値があります。 したがって、まず第一に、VAZ 2114-2115を平らな平らな面に置き、エンジンを少なくとも50度まで暖めて、問題なくオイルがより液体になり、鍋からガラス状になるようにする必要があります。

フィラーキャップをすぐに外すと、マイニングの排水が早くなります。

下の写真に示すように、オイルパンの下に少なくとも5リットルのドレンコンテナを置き、プラグを緩めます。

パレットのストッパーを外した後、すべての採掘物が排出されるまで少なくとも10分間待ちます。 次に、ここにあるオイル フィルターのネジを外します。

ミネラルウォーターを充填し、それを合成水に変更することにした場合は、エンジンをフラッシュする必要があります。 これを行うには、事前にフィルターを取り付けてサンププラグを締めた上で、フラッシング液を最小レベルまで充填します。 数分間作業した後、再度エンジンを切り、残ったフラッシングオイルを排出します。 パレットのコルクを所定の位置に巻き付けます。

新しいフィルターを用意し、必ず新しいエンジン オイルでシーリング ガムを潤滑し、容量の半分まで充填します。

そして、所定の位置にねじ込みます。

その後、ネックに新しいオイルを注入します。

レベルゲージのレベルが最大値と最小値のマークの間にあることが必要です。 ネックプラグを巻いてエンジンを始動します。 最初の数秒間、油圧緊急ランプが点灯しますが、すぐに消えますので心配する必要はありません。

適時に交換することを忘れないでください。本によると、少なくとも15kmごとに交換する必要がありますが、000回ごとに交換することもできます。そうすれば、エンジンは何年も何キロにもわたって時計仕掛けのように機能します。