フォルクスワーゲン ID.3 インテリア - XNUMX つのディスプレイ、ほとんどボタンがない [リーク + いくつかの好奇心]

VW ID.3サロンの写真がインターネット上に掲載されました。 車内には3つのスクリーンがありますが、ボタンはあまり見えません。 これは、ID.XNUMX 機能が主にタッチ スクリーンまたは音声コマンドを使用して制御されることを示唆しています。

2019 年 3 月には、VW ID.XNUMX には、以前に紹介されたセアト エル ボルンと同じように、ダッシュボードの中央にスクリーンが配置されると推測していました (最初の写真)。 最後の写真 (XNUMX 番目の写真) は、次の情報を確認しているようです。

フォルクスワーゲン ID.3 - 2019 年 XNUMX 月初旬のプロモーション フィルムから。 コックピット内のコンポーネントの反射に注意してください (c) Volkswagen

VW ID.3の最新インテリア写真 (c) Thomas Müller / Twitter

白い色はかなり異質に見え、車内にまったくマッチしていないため、おそらく迷彩仕上げです。 ただし、ツールバーの表示部分にはボタンが表示されないことに注意してください。 ディフレクターは XNUMX つしかなく、左側のディフレクターの上に黒いスペースがあり、それだけです。 ボタンのように見えるアイテムは、ステアリング ホイールのスポークの XNUMX つにのみ見られます。

そして、これが VW ID.3 の双子の兄弟である Seat el-Borna でどのように見えるかです。

シートエルボーン (c) シート

その他の好奇心

3kWhのバッテリーを搭載したフォルクスワーゲンID.58の重量は約1,6〜1,7トンです。これは、容量がわずか1,6kWhのバッテリーを搭載した日産リーフII（約40トン）よりもわずかに重いです。 3 kWh の VW ID.58 バッテリーだけで約 400 kg の重量があります。

3 kWh バッテリーを搭載したフォルクスワーゲン ID.58 の構築 (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Volkswagen ID.3 へのリンクは、CATL、LG Chem、SK Innovation、Samsung SDI の 0,2 つのベンダーから提供されます。 CATLは中国企業で、他の企業は韓国に本社を置いていますが、LG化学はポーランドに生産ラインを建設しています。 セル内のエネルギー密度は XNUMX kWh/kg を超える必要があります。

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最初の VW ID.3 購入者は、初年度は We Charge ポイントで車を無料で充電できます。 このプロモーションは 1 2 kWh のエネルギーに制限されています。

フォルクスワーゲン ID.3 には、ナンバー プレートの上に謎のダンパーがあり、おそらく車のボンネットの下に入る空気の量を調節しています。

VW ID.3 は、C セグメントにかなりのキャビン スペースを提供します. 約 1,9 メートルの高さのドライバーの後ろには、同じ乗客が簡単に座ることができます.

VW ID.3 のラゲッジ コンパートメントの容積は、VW ゴルフ (~390 リットル?) よりも大きく、ラゲッジ コンパートメントのフロアは XNUMX 倍です。メイン スペースに加えて、ケーブル用の下部コンパートメントがあります。

ほぼすべての主要なドイツの自動車メディアは、以前にテスト車両を受け取りました。 一部のジャーナリストは、メーカーが提供する映画にも出演しています。下のビデオに見られるように、Auto Motor und Sport が署名し、フォルクスワーゲン チャンネルに投稿されています。

フォルクスワーゲン自身は、電気自動車は「オイル交換」を必要としないため、内燃機関車に比べて整備点検費用が安くなり、寿命も短くなると強調している。

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インテリアは適度に落ち着いていて、サスペンションはかなり硬めに設定されています.下のビデオの9:50頃から始まるシティツアー中に聞こえます. アクセルペダルを強く踏み込むと、インバーターのホイッスルもキャブに届く（11時25分頃）。 このトピックについても、約 18 分間詳しく説明されています。

自動車プレミア は 9 年 2019 月 20 日月曜日の 19.45 時に開催されますが、フォルクスワーゲンは XNUMX 時 XNUMX 分から視聴することをお勧めします。 www.elektrowoz.pl では、いつものように、ライブ放送を視聴できる記事を投稿します。

本文に含まれる写真：インテリア (c) Thomas Müller、その他の写真 (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen (フォルクスワーゲンチャンネル)

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