エアコンの蒸発器-日曜大工の掃除
夏の暑さの中で、快適な乗り心地のための主要なデバイスの2つは、もちろん、エアコンです。 運転中のエアコンは定期的な清掃と給油が必要です。 冷気の温度が下がるにつれて給油ができるのであれば、少なくとも季節にXNUMX回は必ず掃除をします。
エバポレーター-エアコンの要素
エバポレーターは、システム内でフレオンを使用し、常に温度を0〜5度に維持する、カーエアコンの主要な要素の6つです。 エバポレーターの動作は、コンプレッサーがポンプで送られると、空気がデバイスを通過して12〜XNUMX度に冷却されるように設計されています。
空気が冷えると、蒸発器で凝縮が発生します。 凝縮した水分はエバポレーターグリルのフィンに流れ込み、そこから特別なトレイに流れ込みます。 システムに空気を送り込む過程で、それとともに、ほこりがエアコンの蒸発器に入ります。
エアコンの臭いは、車内にほこりがたまり、エバポレーターの掃除に使われる最初の兆候です。
エアコンがほこりを取り除く必要があるかどうかを確認するもう1つの確実な方法は、凝縮液の量を測定することです。 実践が示すように、蒸発器の通常の操作中、凝縮と1〜1.5リットルの水分の放出が15時間で発生します。 凝縮水出口の下に容器を置き、250分後にどれだけの水が蓄積したかを確認します。 この間、少なくともXNUMXmlが必要です。 少ない場合は、クリーニングが必要です。
エバポレーターの洗浄-準備段階
清掃はすべての自動車サービスのサービスのリストに含まれており、自宅でもそれを実行することはそれほど難しくありません。 時間と労力はそれほどかかりませんが、特にこれを初めて行う場合は、辛抱強く待ってください。 自分で掃除するには、通常の工具一式と、エアコン用の洗浄液が必要です。これは、どの自動車店でも購入できます。 液体を節約する価値はなく、抗真菌性のものを購入する方が良いです。
作業を行う前に、蒸発器にすでに蓄積している水分から蒸発器を少し乾燥させることをお勧めします。。 これを行うには、エアコンをオンにして熱風を供給し、外部からの空気供給を遮断し、キャビン内の空気の循環をオンにして、車の窓を開けます。 レギュレーターの最大空気流量を設定します。 この手順は、10〜20分以内に実行する必要があります。
洗浄は、蒸発器を取り外した状態と取り外した状態の両方で実行されます。 エバポレーターを自分で取り外すことはまだ推奨されていないため、XNUMX番目のケースを検討します。 ほとんどの車では、ストーブファンの近くにあり、ストーブファンは車の助手席側のグローブボックスの後ろにあります。 ドライバーを使用して、グローブボックスを慎重に取り外し、次に遮音材を取り外して、クリーニングプロセスに進みます。
ほこりの除去-私たちは化学を扱います
以前に購入した化学液の缶を取り、それを数回振って、小さな延長コードを出口バルブに接続して、作業を開始します。 このプロセスは、蒸発器のすべての「リブ」の間に缶からスプレーすることです。 クリーニングは、20〜30分の間隔でXNUMX段階で行う必要があります。 缶からの最初のスプレーはすべてのほこりを湿らせることを目的とし、XNUMX回目は-それ自体で落ちていないものを吹き飛ばすことを目的としています。
化学薬品がエバポレーターに最大の効果をもたらし、すべての微生物と真菌を殺すために、XNUMX時間後にのみ車のパネルの再組み立てを開始することをお勧めします。 この時間はシステムが乾くのに十分であり、化学物質の残りは蒸発しました。 エアコンをほこりから掃除した後、車にキャビンフィルターがある場合はそれを交換し、ダッシュボードのエアチャネルを掃除することをお勧めします。
