研究：車なしでは空気はきれいになりません
英国の出版物「オート・エクスプレス」が引用した研究によると、たとえ道路を走る車の数が大幅に減ったとしても、空気はこれほど汚れたままになるという。 スコットランドでは、コロナウイルスによるロックダウンの最初の65か月間で車の数がXNUMX％減少した。 しかし、スターリング大学の科学者が発見したように、これは大気の質の大幅な改善にはつながりませんでした。
彼らは、人間の健康に最も大きな影響を与える微粒子PM2.5による大気汚染のレベルを分析しました。 検査は70年24月23日（英国のロックダウン発表翌日）から2020月31日までスコットランドのXNUMXか所で実施された。 結果は、過去 XNUMX 年間の同じ XNUMX 日間のデータと比較されました。
2,5 年には、PM6,6 の幾何平均濃度は空気 2020 立方メートルあたり 2017 マイクログラムであったことが判明しました。 道路を走る自動車の台数に大きな違いがあるにもかかわらず、この結果は 2018 年と 6,7 年とほぼ同じでした (それぞれ 7,4 マイクログラムと XNUMX マイクログラム)。
2019 年の PM2.5 レベルは 12.8 と大幅に高くなりました。 しかし、科学者たちはこれを、サハラ砂漠からの細かい粉塵が英国の大気質に影響を与えた気象現象に起因すると考えています。 この事実を考慮しないと、昨年の PM2,5 のレベルは約 7,8 でした。
研究者らは、大気汚染レベルは変わらないが、二酸化窒素レベルは減少したと結論づけた。 しかし、人々は自宅で過ごす時間が増えており、そこでは調理やタバコの煙による排気ガスにより空気の質が悪化する可能性があります。
「道路を走る車が減れば、大気汚染が減り、併存疾患の発生率が低下すると考えられていました。 しかし、私たちの研究では、武漢やミラノとは異なり、スコットランドではパンデミックによる封鎖に伴って大気汚染が減少したという証拠は見つかりませんでした」とルレイド・ドブソン博士は言います.
「これは、車両がスコットランドの大気汚染に大きく寄与していないことを示しています。 人々は、自宅の空気の質が低下するリスクが高くなる可能性があります。 特に準備ができている場合調理と喫煙は密閉された換気の悪い場所で行われます」と彼は付け加えました。
