テスラと協力している研究所は、新しいバッテリーセルの特許を取得しました。 それはより速く、より良くそしてより安くなければなりません。

NSERC /テスラカナダ産業研究所が特許を申請 彼によって開発された電気セルの新しい構成。 電解質の新しい化学組成のおかげで、セルはより速く充電および放電することができ、同時によりゆっくりと分解するはずです。

新しいセルケミストリーは、2016年からテスラで研究室を務めているジェフダーンのチームによって開発されました。 この特許は、XNUMXつの添加剤を含む電解質を使用する新しいバッテリーシステムに言及しています。 リチウムイオン電池の電解質の基本的な組成はわかっていますが、実際には すべてのセルメーカーは、充電および放電中のシステムの劣化率を減らすためにさまざまな添加剤を使用しています。.

数値は公表されていませんが、細胞科学者は、電池メーカーが電池を使い果たす負のプロセスを遅らせるために、XNUMX、XNUMX、またはXNUMXつの添加剤の混合物を使用していると言います。

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ダーンのアプローチは、追加の数をXNUMXつに減らし、それ自体が製造コストを削減します。 研究者は、彼が開発した新しい化学組成は、NMCセル、つまりニッケルマンガンコバルトを含むカソード（正極）で使用でき、これにより効率が向上し、充電が速くなり、遅くなると主張しています。エージングプロセス（ソース）。

NMCセルは多くの自動車メーカーで使用されていますが、自動車でNCA（ニッケル-コバルト-アルミニウム）セルを使用するテスラは使用されていません。NMCバリアントはエネルギー貯蔵装置にのみインストールされています。

2018年30月、テスラの株主との会議で、イーロンマスクは、バッテリー容量を増やす必要なしに40〜​​2％増やす方法があると述べたことを思い出してください。 これは3〜XNUMX年以内に発生します。 これがNSERCで行われた研究によるものなのか、前述の特許出願によるものなのかは不明です（上記の段落を参照：NCMとNCA）。

ただし、それを計算するのは簡単です 2021年に製造されたTesleSおよびXは、130 kWhのパッケージを提供し、620回の充電で700〜XNUMXキロメートルを移動できるようにする必要があります。.

特許と追加の詳細な説明は、Scribdポータルのここにあります。

冒頭の写真：18 650テスラセルの沸騰電解質（v） 中身/ YouTube

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