ダッジカーブランドの歴史

現代の自動車の世界でのダッジという名前は、強力な車両に関連付けられています。そのデザインは、スポーティなキャラクターと歴史の深みから生まれたクラシックなラインを組み合わせています。

これが、XNUMX人の兄弟が、今日でも企業が享受しているドライバーの尊敬を勝ち取ることができた方法です。

創業者

XNUMX人の兄弟ドッジ、ホラティオとジョンは、彼らの合弁事業が持つであろう栄光についてさえ疑っていませんでした。 この理由は、彼らの最初の事業は遠隔地でのみ車両に関連していたためです。

1987年、アメリカの古いデトロイトに小さな自転車製造会社が現れました。 しかし、わずか3年間の兄弟愛好家は、会社の再プロファイリングに真剣に興味を持っていました。 その年、エンジニアリングプラントの名前が付けられました。 もちろん、当時、新しいマッスルカーは組み立てラインから外れませんでした。それは少し後に、世界中の若者の心を徐々に引き継いだ西部全体の文化全体の基礎であることが判明しました。

工場は既存の機械のスペアパーツを生産しました。 そのため、オールズモビル社はギアボックスの製造を注文しました。 さらに1913年後、会社は大きく拡大し、他社に重要なサポートを提供することができました。 たとえば、兄弟はフォードが必要とするエンジンを製造しました。 開発会社はしばらくの間（XNUMX年まで）そのパートナーでさえありました。

強力なスタートアップのおかげで、兄弟は独立した会社を設立するのに十分な経験と資金を獲得しました。 13年目から同社の工場に「ドッジブラザーズ」の刻印が登場。 来年、自動車メーカーの歴史は大文字で始まります。

エンブレム

会社の最初の車に現れたロゴは、中に「スター・オブ・デビッド」が入った円の形をしていました。 交差した三角形の中央には、会社のXNUMXつの大文字（DとB）があります。歴史を通じて、アメリカのブランドは、ドライバーが象徴的な車を数回認識するエンブレムを大幅に変更しました。 世界的に有名なロゴの開発の主な時代は次のとおりです。

• 1932年-三角形の代わりに、山の雄羊の置物が車両のボンネットに現れました。
• 1951年-この動物の頭の概略図がライブで使用されました。 そのようなシンボルが選ばれた理由を説明するいくつかのオプションがあります。 あるバージョンによると、同社が最初に製造したモーターの排気マニホールドは、ラムの角のように見えました。
• 1955年-会社はクライスラーの一部でした。 次に、企業は一方向を指すXNUMXつのブーメランで構成されるエンブレムを使用しました。 このシンボルは、その時代の宇宙工学の発展に影響を受けました。
• 1962年-ロゴが再び変更されました。 設計者は、その構造にステアリングホイールとハブを使用しました（中央部分は、そのような要素だけで装飾されていることがよくありました）。
• 1982-会社は再び五角形の五芒星を使用します。 両社の車両間の混乱を避けるために、ドッジは青いエンブレムの代わりに赤いエンブレムを使用しました。
• 1994-1996アルガリは再び有名な車のボンネットに戻り、パンチ力の象徴になりました。これはスポーツや「筋肉質」の車によって実証されました。
• 2010-ドッジのレタリングがグリルに表示され、単語の末尾にXNUMXつの赤いストライプが配置されます。これはほとんどのスポーツカーに不可欠なデザインです。

モデルの車両履歴

ドッジ兄弟が個別の自動車生産を確立することを決定した後、自動車愛好家の世界は多くのモデルを見ましたが、そのうちのいくつかはまだカルトと見なされています。

これは、ブランドの歴史を通じて生産がどのように進化してきたかです。

• 1914年-DodgeBrothersInc。の最初の車が登場しました。 モデルはOldBetsyと名付けられました。 それは3,5ドアのコンバーチブルでした。 パッケージには35リッターエンジンが含まれていましたが、その出力はわずかXNUMX馬でした。 しかし、現代のフォードTと比較すると、それは本物の高級車であることが判明しました。 この車は、そのデザインだけでなく、ほぼ同じコストですぐにドライバーに愛され、品質に関しては、この車はより信頼性が高く、頑丈でした。
• 1916年-モデルの本体はオールメタル構造になりました。
• 1917年-貨物輸送の生産の始まり。
• 1920年は会社で最も悲しい時期です。 最初に、ジョンはスペインのインフルエンザで亡くなり、そして彼の兄弟が世界を去った直後に。 ブランドのまともな人気にもかかわらず、全国の生産の1925分のXNUMXがこの懸念に陥ったにもかかわらず、誰もその繁栄に興味を持っていませんでした（XNUMX年現在）。
• 1921年-モデル範囲は別のコンバーチブル-TourungCarで補完されます。 車はオールメタルのボディでした。 自動車メーカーは販売の限界を押し上げています-ヨーロッパは比較的安価ですが高品質の車両を手に入れています。
• 1925年-DillonRedCo。が前例のない146億XNUMX万ドルで会社を買収。 同じ時期に、W。クライスラーは自動車巨人の運命に興味を持つようになりました。
• 1928年-クライスラーがドッジを買収し、デト​​ロイトのビッグスリーに参加できるようになりました（他のXNUMXつの自動車メーカーはGMとフォードです）。
• 1932年-当時すでに伝説的なブランドがDodgeDLをリリース。
• 1939年-会社の設立25周年を記念して、経営陣は既存のすべてのモデルのスタイルを変更することを決定しました。 豪華なライナーの中には、当時これらの車と呼ばれていたD-IIデラックスがありました。 新しいアイテムの完全なセットには、フロントフェンダーに取り付けられた油圧パワーウィンドウとオリジナルのヘッドライトが含まれていました。
• 1941-1945部門は航空機エンジンの製造に従事しています。 近代化されたトラックに加えて、FargoPowerwagonsピックアップの後ろにあるオフロード車両も懸念のコンベヤーから転がっています。 戦時中に人気を博したこのモデルは、70年目まで生産され続けました。
• 40年代後半、ウェイファーラーセダンとロードスターが発売されました。
• 1964年-同社の50周年を記念して限定版のスポーツカーが発表されました。
• 1966年-「マッスルカー」時代の始まり、そして伝説的なチャージャーがこの部門の旗艦になりました。 有名なV字型の8気筒エンジンが車のボンネットの下にありました。 コルベットやムスタングのように、この車はアメリカの力の伝説になりつつあります。
• 1966年-世界的なポララモデルが登場。 同時に、いくつかの国にある工場で収集されました。
• 1969年-充電器に基づいて、別の強力な車が製造されました-デイトナ。 当初、このモデルはNASCARが編成されているときにのみ使用されていました。 ボンネットの下には、375馬力のモーターがありました。 車は競争から外れていることが判明したため、競争管理者は使用するエンジンの量に制限を課すことを決定しました。 新しい規則が1971年に施行され、それによれば、内燃焼エンジンの容積はXNUMXリットルを超えてはなりません。
• 1970年-新しいタイプの車がドライバーに導入されました-ポニーカーシリーズ。 チャレンジャーモデルは、特にヘミエンジンが内部にある場合、依然としてアメリカの古典の愛好家の目を引き付けます。 このユニットは、425リットルの容量とXNUMX馬力の容量に達しました。
• 1971年-燃料危機によって世界中の状況が変化しました。 彼のおかげで、マッスルカーの時代は始まり次第終わりました。 それに伴い、パワフルな乗用車の人気は急激に低下しました。これは、運転手が美的観点よりも実用的な考慮事項に導かれて、あまり貪欲でない輸送手段を探し始めたためです。
• 1978年-見事なピックアップで車とトラックの範囲が拡大されました。 彼らは車やトラックの特徴を具体化した。 したがって、リルレッドエクスプレスモデルは最速の生産車のカテゴリーにあります。 前輪駆動ランページピックアップの生産開始。 同時に、生産ラインの近代化が承認され、Viperのコンセプトをベースにしたスーパーカーが作成されました。
• 1989年-デトロイトオートショーは、外出先で極端なファンに新製品-バイパークーペを見せました。 同年、キャラバンミニバンの製作が始まりました。
• 1992年-最も期待されているスポーツカーViperの販売を開始。 石油供給の安定化により、自動車メーカーは容積式エンジンに戻ることができました。 そのため、この車では、400リットルの容量のユニットが使用されましたが、これも強制される可能性があります。 しかし、工場構成でも、車は302馬力を発生し、最高速度は12時間あたりXNUMXキロメートルでした。 パワーユニットのトルクが大きすぎて、XNUMX気筒のフェラーリでも真っ直ぐに対応できませんでした。
• 2006-同社は象徴的な充電器を復活させる иチャレンジャー、 だけでなく、ドライバーがモデルを提示しました クロスオーバー 口径。
• 2008-同社は、ジャーニークロスオーバーの別の変更のリリースを発表しましたが、優れたパフォーマンスにもかかわらず、モデルは特別な拍手喝采を受けていません。

今日、Dodgeブランドは強力なスポーツカーとの関連性が高く、そのボンネットの下には、実用的な車よりもトラックのカテゴリーに隣接する信じられないほどの400〜900馬力または巨大なピックアップがあります。 これの証拠は、懸念の最も人気のあるモデルのXNUMXつのビデオレビューです：

ダッジチャレンジャー-普通のドライバーには危険すぎる-アメリカンパワー。

質問と回答：

ダッジを作成したのは誰ですか？ ジョンとホレス・ドッジの1900人の兄弟。 同社は1914年に設立されました。 当初、同社は自動車用部品の製造に従事していました。 最初のモデルはXNUMX年の秋に登場しました。

ダッジキャリバーを作るのは誰ですか？ ハッチバックボディで作られた車のブランドです。 このモデルは2006年から2011年にかけて製造されました。 この時、クライスラーはダイムラーとの契約を終了することを計画していた。

ダッジキャリバーはどこで収集されますか？ このモデルは、米国のベルビディア市（ドッジネオンがここで組み立てられる前）とバレンシア市（ベネズエラ）のXNUMXつの工場でのみ組み立てられています。