IvecoDaily2007レビュー

デイリーデリバリーバンとキャブシャーシ派生車は、過去30年間で多くの革新を主張しており、メーカーのIvecoも最新モデルに満足しています。

小型商用車のシャーシフレーム、直接噴射ターボディーゼルエンジン、内部高さ17cmの210ccバン、コモンレールディーゼル噴射、さらには（ヨーロッパでは）天然ガスで動作するエンジンでさえ、デイリーバンの基準に含まれています。 この30年間で。

さまざまなモデル（XNUMXつのホイールベース、低、中、高のルーフバージョン、XNUMXつのエンジンと異なる出力レベル、幅広いペイロード、ダブルキャブバージョン、シングルまたはツインの後輪）を使用すると、XNUMXつなしで数千のデイリーを作成できます。同じであること。

世界のどこかで、XNUMX分ごとに誰かが新しいデイリーバンを購入すると推定されています。

最新のデイリー（または大文字で呼ばれるニューデイリー）は、後輪駆動の構成を保持しています。

すべてのエンジンはEuro4規格に準拠しており、一部のモデルには排気ガス再循環があり、ディーゼルパティキュレートフィルターを必要としません。

すべてのエンジンは直列XNUMX気筒で、シリンダーごとにXNUMXつのバルブとダブルオーバーヘッドカムシャフトを備えています。 コモンレールインジェクションシステムを使用しています。

後輪が2.3つある軽量ユニットは、ターボチャージャーに可変ジオメトリベーンを備えた109リッターディーゼルを使用しています。 ほとんどのデイリーモデルには、350リッターターボディーゼルエンジンが搭載されています。 HPIは131kWの出力と400Nmのトルクを提供します。 HPTバージョンは出力を1250kWと3000Nmのトルクに増加させますが、トルクはXNUMXからXNUMXrpmまで一定に保たれ、エンジンの柔軟性が高いことを示しています。

オイルとフィルターの交換は40,000kmごとに予定されており、メンテナンスコストと車両のダウンタイムを制限します。

デイリーには独立したフロントサスペンションがあり、頑丈なリアアクスルにはエアサスペンションを取り付けて壊れやすい荷物を運ぶことができます。

ドライバーと同乗者の利便性と快適性は、デイリーの優先事項です。 パーキングセンサー、キーのリモコン付き中央ロック、XNUMXつのDINサイズのコンパートメントを含むキャブ内の配慮の行き届いた収納スペースがあります。 キャブのナビゲートは、ダッシュマウントされたシフトレバーと短いパーキングブレーキレバー（より軽いアクションによって可能になります）によって簡単になります。 座席は快適でサポート的です。

デイリーはXNUMX速マニュアルトランスミッションまたはXNUMX速シーケンシャルオートマチックトランスミッションを装備することができます。

ペイロードは1265kgから4260kgまでの非常に長いホイールベースとキャブシャーシの範囲です。

ショートバンのホイールベースは3000mm、ミディアムバンのホイールベースは3300mmと3750mm、ロングバンのホイールベースはバンまたはキャブ付きシャーシのタイプに応じて3950mm、4100mm、4350mmで、キャブ付き拡張シャーシとホイールベースの4750つのモデルがあります。 XNUMXmm。