Jaguar E-Type: ICONICARS - スポーツカー
ジャガー E タイプ: ICONICARS - スポーツカー
60年代は黄金期と言われていますカール: 近年、世界で最も美しいモデルのいくつかが作成されています。 ジャガーEタイプ これは、その場所にふさわしい車です 十 (入っていない場合は トップXNUMX）世界で最もセクシーな車のランキングにランクインしました。
非常に長いボンネットと後ろに傾いたコックピット、そして言葉を失うほど調和のとれたエレガントなライン。 1961 年から 1975 年の間に 70.000 台以上が生産され、今でも最も切望されるヴィンテージカー コレクター アイテムの XNUMX つです。
1961 年の最初のシリーズは、機械的に未来的な自動車でした。 彼はインストールしました フレーム-モノコック、XNUMXつのディスクブレーキ（当時としては珍しい）、後部に独立したリアサスペンション、前部にダブルウィッシュボーンが装備されていました。
考え抜かれたメカニズムにもかかわらず、 運転は簡単ではありませんでした: ホイールベースが短く (240 cm)、トレッドが非常に狭い (わずか 164 cm) ため、コーナーでは特に不安定で、コントロールが困難でした。
最初のシリーズでは 6馬力の3,8気筒直列265リッターエンジン、 一方、cアンビオにはXNUMX速マニュアルMOSSがあった。 1964年にはエンジン排気量が4,2リッターに拡大され、トルクも10％増加しました。
クレジット: ロンドン、イギリス - 11 月 1961 日: 3.8 年のジャガー E タイプ S1 190,000 フラット フロア ロードスターのインテリア (225,000 年 11 月 2017 日、70 日に王立園芸ホールで展示)ロンドン、イギリス。 Coys Auto Auctioneers は、明日 12 年 2017 月 XNUMX 日にウェストミンスターで開催される Spring Classics オークションに XNUMX 年近くのクラシックカーを出品します。 (Jack Taylor/Getty Images による写真)
シリーズ2
в 1968 シリーズ第XNUMX弾が発売されました ジャガーEタイプ、 しかし、それは改善ではありませんでした。 米国の公害防止規制に適合するために、出力が低減され、エンジンの動作がよりスムーズになりました。
ヘッドライトのデザインが魅力的でなくなり、ボディラインが曲がりにくくなったことで、美観も損なわれました。
キャビン内の快適性の向上: ヘッドレスト、調節可能なシート、黒い革で覆われたステアリングホイール、 パワーステアリングとステアリングロック。
クレジット: ウェイブリッジ、イギリス - 18 月 1962 日: 1 月 18 日、イギリスのウェイブリッジにあるブルックランズ レースウェイの新しく修復され再接続されたホーム ストレッチでの走行テストで、ニール マンリーが運転する XNUMX 年ジャガー E タイプ クーペ。 (写真提供：マイケル・コール/コービス、ゲッティイメージズ経由)
シリーズ3
1971 年から 1975 年までの第 XNUMX シリーズと最終シリーズ ジャガーEタイプ。 最新の進化を導入 12リッターV5,3エンジン 完全にジャガーによって製造され、プロトタイプに基づいています ジャガーXJ13。
La 出力272馬力、 しかし、デリバリーはスムーズかつリニアで、この車はスポーツ用途よりもツーリングに適していました。 審美的には、第 XNUMX シリーズは、詰まったフロントエアインテーク、XNUMX つの扇形の排気口、(XNUMX つではなく) XNUMX つのフロントガラス ワイパーを備えています。
