テストドライブジープラングラー：創設者

すべてのSUVの道徳的なプロトタイプは世代交代を経ています。 ジープラングラーは現在、最新のテクノロジーを搭載しているだけでなく、拡張されたXNUMXドアバージョンで初めて利用可能になっています。

52ドアの改造には、Unlimitedという名前が追加され、標準の1315ドアモデルと比較して、ホイールベースが2324センチ増加しています。 その結果、後部座席はまともな量で詰め込まれ、目的のスペースの容量は遠征に十分です。 天井に積載されたときの容量はXNUMXリットルで、後部座席を倒すと、信じられないほどのXNUMXリットルに達します。

新しいジープは、エンターテインメント機器の面でも優れたパフォーマンスを発揮します。たとえば、オーディオシステムでは、オフロードのベテランの以前のバージョンでは考えられない外部 MP3 プレーヤーを接続できます。 さらに、ジープのコックピットには、まったく未知のボタンがいくつかあります。ESP システムを有効または無効にするためのボタンです。驚くべきことに、妥協のない SUV に標準で搭載されているのは事実です。 ローギアモードが有効になると、システムは自動的に無効になります。これは、困難な地形を走行しているときに、特定の状況で個々の車輪が滑ったりブロックされたりすると、この状況から抜け出すのに役立つ場合があるためです。 最終駆動比は 2,7 に減少しました。これは、このタイプの車両の通常の範囲内です。

ルビコンは（ほとんど）何でもできる

カリフォルニアのシエラネバダ山脈にある伝説的なルビコン川にちなんで名付けられたこの家族のトップバージョンは、他の兄弟よりもさらに極端です。 ここで、ジャンクションボックスの第4ステージのギア比は1：XNUMXです。これにより、アイドル速度に近い速度または等しい速度で非常にゆっくりと坂を登ることができます。 ルビコンショーの第一印象として、この車は困難な地形をナビゲートする本当に驚くべき能力を備えており、このタイプの車両のオリンパスに位置し、メルセデスGおよびランドローバーディフェンダーランクの有名なキャラクターとのみスペースを共有しています。 これらすべてにもかかわらず、ラングラーはアスファルトの性能に関して世代交代の恩恵を大きく受けていることを嬉しく思います。 ホイールベースの増加により、直線走行がはるかに安定し、新しいステアリングシステム設計により、大幅に正確なコーナリングが可能になります。

しかし、ご想像のとおり、リジッド リア サスペンションの設計上の欠陥を完全に回避することはできません。ただし、それらは最小限に抑えられており、特にロング バージョンの快適性は、長距離の目的地。

2020-08-29