スピーカーからの無関係な音に対処する方法

ページ内容

基本的なインストールルール：
グランドループと設置に関する考慮事項
- サウンドノイズの存在を防ぐには、次のルールを使用する必要があります。
ノイズを取り除く方法は？

⭐⭐⭐⭐⭐多くのドライバーは、車の音響でよく発生する干渉（口笛、スピーカーからのノイズ）をどのように取り除くかという問題に直面することがよくあります。

この問題は、機器がどのカテゴリに属しているかに関係なく、予算の中国語、中予算、プレミアムのいずれであるかに関係なく、どのステレオシステムでも発生する可能性があります。したがって、悪い音の潜在的な原因のより正確な分析とそれを排除する方法については、この記事を読むことをお勧めします。

基本的なインストールルール：

最初のルール。カーオーディオをできるだけクリアにするためには、最高品質の電源ケーブルとスピーカー/相互接続ワイヤーを購入する必要があります。限られた資金で、主な焦点は相互接続ケーブルコネクタにあるべきです。車の運転中、その電気システムは必然的に、量、電力、周波数特性が多様な電磁界を生成します。それらは、RCAケーブルの不十分に作られたシールドを貫通するノイズの主な原因です。
XNUMX番目のルール。相互接続ケーブルは、車両の電気配線の他の要素から可能な限り離れた場所に配置する必要があります。また、サウンドシステムにつながる電源線の近くに配置しないでください。スピーカーワイヤーと電源ケーブルの交点を直角に取り付けると、干渉の侵入が少なくなることに注意してください。

XNUMX番目のルール。特大のRCAケーブルは絶対に購入しないでください。長さが短いほど、電磁ピックアップが発生する可能性が低くなります。
XNUMX番目のルール。カーオーディオシステムの適切に設計された設置では、システムのすべての要素をXNUMX点でのみ接地できます。それ以外の場合、コンポーネントをランダムに選択した場所で接地すると、いわゆる「グラウンドループ」が発生します。これが主な原因です。音楽を再生するときの干渉の。

アンプを正しく接続する方法について詳しくは、「こちら」をご覧ください。

グランドループと設置に関する考慮事項

上記のXNUMX番目のルールは、スピーカーに外来ノイズがある理由のXNUMXつは、「グラウンドループ」の存在であると述べています。それらがいくつかの場所に存在すると、車体の特定の部分で異なる電圧が発生します。これにより、追加のノイズが発生します。

実際、車体は大量の金属であり、電気回路の「アース」として使用されます。その電気抵抗は最小限ですが、存在します。サウンドシステムについては言えない、トランスポート自体の電気機器の動作には影響しません。体のポイント間に異なる電位の電圧があるため、マイクロ電流が発生し、スピーカーシステムの充填は非常に敏感です。

サウンドノイズの存在を防ぐには、次のルールを使用する必要があります。

接地スキームは、「質量」のすべてのコンポーネントがXNUMX点に収束するように作成されます。優れた解決策は、バッテリーのマイナス端子、または電源のマイナス端子が接地されている本体のポイントを使用することです。配線を選択するときは、脱酸素銅を使用して製造される高品質のより線に重点を置く必要があります。ケーブルとハウジングの接触箇所は、塗料、汚れ、錆がないように清掃する必要があります。適切な直径のリングの形で特別なチップを圧着またははんだ付けして、ケーブルを終端することをお勧めします。アース配線と電源配線を作成するときは、金メッキのコネクタと端子を購入してください。

オーディオシステムの金属部分は、どこでも車体に接触してはなりません。そうでなければ、自分の手で音響を設置するとき、車の所有者はグラウンドループの外観を引き起こし、その後のすべての結果をもたらします。

すべての配線がラジオとXNUMX組のスピーカーに接続されたら、そのパフォーマンスを確認します。ステレオシステムの電源を入れ、アンテナを外してテストします。理想的には、ノイズがないはずです。
次に、ステレオグラウンドをボディから外す必要があります。すべてが正しく行われると、音が消え、ラジオがオフになります。これは、90つの接地点が存在し、ループが存在しないことの直接的な証拠です。ノイズがないことをXNUMX％保証する人は誰もいませんが、XNUMX％自分を守ることができます。

また、オーディオシステムを設置する場合、すべての要素を一点で接地することができない場合もあります。この問題の解決策は、質量を接続するための別の点を選択することです。この場合は、ベースポイントと追加のグランドポイント間の電圧差が0.2Vを超えない場合にのみ有効です。あるいは、アンプは車の後部に接地され、イコライザー、ラジオ、クロスオーバーはエンジンと客室の間のボディパーティションにあります。

また、システム内の優れたフィルターはコンデンサーの存在であることに注意したいと思います。

ノイズを取り除く方法は？

ノイズの原因を究明し、電線や設備の適切な設置に関するアドバイスを行いました。たとえば、エンジンが勢いを増し、ノイズや干渉の出現を引き起こしている場合は、どのような戦術に従う必要があるかをさらに検討してください。

解決策を以下に説明します。

ヘッドユニットをオーディオシステムから外します。ノイズがない場合は、他の音響コンポーネントで使用されるボディの共通点に接地する必要があります。

ノイズが持続し、セルがさまざまな場所で接地されている場合は、マルチメーターを使用して、すべてのコンポーネントの接地点と接地されたバッテリー端子の間の電圧を確認します。得られた結果に違いが見られる場合は、すべてのコンポーネント間の電圧を等しくする必要があります。この場合の良い解決策は、すべてのコンポーネントをXNUMXつの場所で接地するか、コンポーネント間の電圧が異ならない別の場所を見つけることです。システム内のすべてのエンクロージャー間に最小電圧レベルが必要です。読み取り値は、RCAケーブルの任意の組み合わせに見られるシールド（編組）間の電圧差を測定することによってチェックされます。
マルチメータを使用したテスト中に電圧差の結果が非常に小さい場合は、他のいくつかの理由で干渉によるノイズが発生する可能性があります。最初の理由は、RCAワイヤが電源ケーブルに近接していることです。 XNUMX番目の理由は、音響ワイヤが電源ケーブルに平行で近接していること、または正しい交差角度が守られていないことである可能性があります。また、アンプケースの絶縁が正常であることを確認してください。さらに、接地が不十分なアンテナはループを作成し、干渉を引き起こす可能性があります。最後の理由は、音響ワイヤーが車体に接触したことである可能性があります。
所見

スピーカーの操作で口笛やその他の問題が発生した場合は、必ず車両のスピーカーレイアウトを確認してください。推奨事項に従わない場合、低品質または損傷した素材を使用すると、ステレオシステムの動作に大きな問題が発生することが保証されます。

私たちはこの記事の作成に多大な努力を払い、シンプルで理解しやすい言語で書くように努めました。しかし、私たちがそれをしたかどうかを決めるのはあなた次第です。それでも質問がある場合は、「フォーラム」でトピックを作成してください。私たちとフレンドリーなコミュニティがすべての詳細について話し合い、その最良の答えを見つけます。