エンジンオイルを交換する頻度は？

車のエンジンオイルを交換する時期を決定するとき、ほとんどのドライバーは走行距離計の指示に基づいています。 製造元の推奨によると、手順の頻度は（車のブランドに応じて）10〜15キロメートルごとにする必要があります。

ただし、この問題については、断定的なことはできません。 エンジンオイルの交換頻度は、車両の燃費ではなく、パワーユニットの操作に直接依存します。 潤滑剤の品質に影響を与えるものは何ですか？

交換頻度に影響するもの

結果として生じる廃棄物をエンジンから洗浄するために、エンジンオイルを交換する必要があります。 また、焼け尽くしたグリースが厚くなり、目的にこたえることができなくなります（摩擦部表面にグリースを付与するため）。 したがって、まず、交換の頻度は、バーンアウトが発生する速さに依存します。

これは多くの要因に影響されます。 ここに主なものがあります。

• エンジンの温度体制。 ガソリン、プロパン、ディーゼルは燃焼時にパワーユニットを加熱します。 最新のエンジンは 115 度まで加熱できます。 内燃エンジンが頻繁に過熱すると、「古くなる」のが早くなります。
• オイルタイプ。 潤滑剤には主にXNUMXつのタイプがあります。 合成、半合成、ミネラルです。 それらはすべて独自の密度と沸点を持っています。 間違ったブランドを使用すると、潤滑剤の使用期間が短くなります。
• クーラントと燃料がオイルに侵入すると、潤滑剤の特性が変化します。 ただし、この場合は、交換する前に、油分に異物が混入した原因を突き止めて排除する必要があります。 多くの場合、この問題は、シリンダーブロックとシリンダーヘッドの間の接続の締まりの違反を示しています（ガスケットの交換が必要になります）。

その他の要因

以下は、ドライバーや機械の動作条件に依存する要因です。

• モーター動作モード。 車が低速で運転したり、交通渋滞の中でゆっくり動いたりすると、オイルが十分に冷却されず、過熱によるオイル交換の間隔も短くなります。
• 運転モード。 エンジンオイルの品質が左右される重要な要素のXNUMXつ。 シティモードでは、ドライバーの加速と減速が頻繁に行われます。 したがって、中程度の回転数での運転はほとんど不可能です。 平坦な道路を走行すると、オイルの温度は同じレベルに保たれます。 これは高速でも発生します（ただし、許容エンジン速度範囲内）。
• シリンダーピストングループの荷重。 長い上り坂や下り坂での運転や、重いトレーラーでの運転は、エンジンの負荷を増大させます。 このため、ピストンオイルスクレーパーリング上のオイルの温度が上昇し、その寿命が短くなります。

正しいオイル交換間隔

ご覧のように、車の走行距離に基づいてメンテナンスを行うべきではありません。 このため、専門家は特別な式を開発しました。これは、実際にいつ交換する必要があるかを決定します。 この式の結果はエンジン時間です。 つまり、エンジンの稼働時間を計算します。

たとえば、自動車メーカーは、エンジンオイルの交換期限を10万キロに設定しました。 ドライバーが高速道路を頻繁に運転する場合、この距離を100 km / hの速度で100時間で移動します。 ただし、潤滑剤は引き続き使用できます。 ただし、巡航速度が25 km /時間の「都市」モードで移動すると、車は約500時間稼働します。 この場合、交換中のオイルは黒色になります。 ご覧のとおり、同じ距離でもオイルの状態は異なります。

専門家の計算

すでに述べたように、ガソリンスタンドへの訪問の頻度は、石油のブランドにも依存します。 以下は、営業時間に基づいてこれらの間隔を決定できる表です。 アメリカ石油協会が提供するデータ。

モーターオイルのブランド	およその時間
ミネラル(15W40)	150
半合成（10W40）	250
合成繊維 (5W40):
水素化分解 (0W40)	300〜350
ポリアルファオレフィン (5W40) ベース	350〜400
ポリエステルおよびジエステル (エステル) ベース (7.5W40)	400 – 450

運転時間を計算するには、車両に電子制御ユニットが装備されている必要があります。 とりわけ、デバイスは、走行距離における車の平均速度を計算します。 計算は以下の式で行います。 稼働時間数（表に示されています）に平均速度（ECUインジケーター）を掛けます。 結果は必要な規制になります：最大走行距離、その後パワーユニットのメンテナンスが必要になります。

定期的なオイル交換が必要な理由

合成油、半合成油、ミネラルウォーターなどの潤滑剤は、一定量の添加剤で構成されています。 製造元によっては、独自の「保存期間」、つまり添加剤が元の状態のままになる資源があります。 場合によっては、一定時間後にオイルを交換する必要があります。

車が長時間アイドル状態になると、オイル中の添加剤が劣化し始めます。 その結果、理想的なディップスティックレベルであっても、モーターは保護されません。 したがって、製造元によっては、数か月ごと、またはXNUMX年にXNUMX回の間隔で交換することを推奨しています。

もちろん、エンジンオイルをいつ交換するかは各ドライバーが決定します。 これは、輸送の個々のパラメータ、エンジンの負荷、および内燃機関の技術的パラメータに基づく必要があります。

さらに、オイル交換の間隔に関する短いビデオをご覧ください。

エンジンオイル交換間隔

よくある質問：

エンジンオイルはどこに充填しますか？ このために、特別なオイルフィラーネックがあります。 油のイメージをカバーに貼ることができます。 このスロートはモーター自体にあります。

オイルを交換するには何キロ必要ですか？ この数字は車種によって異なります。 基本的に、間隔は10万から15キロメートル、または車が突然走り去る場合は年にXNUMX回です。

オイル交換時に交換するフィルターは何ですか？ オイル交換は日常のメンテナンスの一環として行われるため、オイル、燃料、エア、キャビンフィルターはこの液体と交換する必要があります。

低燃費でどのくらいの頻度でオイルを交換する必要がありますか？ エンジン内のオイルを交換するための規制は、年に10回、15万からXNUMXキロメートル、または走行距離が短い場合です。 一部のマシンでは、システム自体が交換時間を決定します。

2年間オイルを交換しないとどうなりますか？ オイルの長い貯蔵寿命は、密封された元のパッケージでのみ許容されます。 エンジンに入ると、酸素が作用し始め、潤滑油が酸化されます。

オイルを頻繁に交換するとどうなりますか？ オイル交換中、新しい潤滑剤がモーターのチャネルを介してポンプで送られている間、特に冬に交換が行われた場合、しばらくの間オイルが不足します。 頻繁な交換は、モーターを不必要なストレスにさらします。