車のディファレンシャル フルードはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?

多くの人は微分が何をするかさえ知りません。 トランスミッションやラジエーターのような通常の自動車部品ではありません。 実際、デファレンシャルとは何かを知らずに一生車を運転している人もいます...

多くの人は微分が何をするかさえ知りません。 トランスミッションやラジエーターのような通常の自動車部品ではありません。 実際、ディファレンシャルの機能を知らずに一生車を運転する人もいます。

微分は何をしますか？

オリンピック中に人々がトレッドミルでどのように走ったか覚えていますか? 長いレースでは、全員がそれぞれのレーンでスタートした後、全員がトラックの内側のレーンにグループ化されます。 これは、コーナーでは、内側の車線だけが 400 メートルの長さであるためです。 ランナーが 400 メートルのレースで自分のレーンを走る場合、外側のレーンのランナーは実際には 408 メートル走らなければなりません。

車がコーナリングしているときも、同じ科学的原理が適用されます。 車がターンを通過するとき、ターンの外側のホイールは、ターンの内側のホイールよりも多くの地面をカバーします。 違いはごくわずかですが、車は正確な車両であり、わずかなずれが長期的には多くの損傷を引き起こす可能性があります。 差はこの差を補償します。 ディファレンシャルフルードは、車が行うすべてのターンを補償する際にディファレンシャルを潤滑するように設計された、濃厚で高密度の流体です。

ディファレンシャルフルードはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?

ほとんどのメーカーは、30,000 ～ 60,000 マイルごとにディファレンシャル フルードを交換することを推奨しています。 これは汚い仕事であり、認可された整備士が行う必要があります。 液体は適切に廃棄する必要があります。新しいガスケットが必要になる場合があります。また、古い液体からの汚染が新しい液体に入らないように、デフ ハウジング内の部品を拭き取る必要があります。 また、デフは車の下にあるので、持ち上げる必要があるので、これは決してDIYプロジェクトではありません.