エアフィルターはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
各車には、大小さまざまな部品がたくさんあります。 しかし、大きなものが常に最も重要であるとは限りません。 多くの小さなものは、静かにそしていつの間にかメカニズム全体の動作を制御します。 エアフィルターもそれらに属します-空気の一種のチェックポイントであり、ほこりやその他の有害な粒子を選別します.
車の動きは、純粋な燃料ではなく、燃料と空気の混合気の燃焼を提供します。 さらに、その中のXNUMX番目のコンポーネントは
キャブレター内の異物は望ましくありません。 それらは沈降し、通路やチャンネルを詰まらせ、燃焼を悪化させ、マイクロデトネーションの危険を引き起こします。 そのため、エアフィルターがシステムに組み込まれています。 それらの機能:
- 大小（直径数ミクロンまで）の粒子から空気を浄化します。 最新のデバイスは、主なタスクを 99,9% 達成します。
- 吸気管に沿って伝播する騒音の低減;
- ガソリン内燃エンジンの燃料と空気の混合気の温度調整。
多くのドライバーは、エア フィルターは摩耗するまで交換する必要があると信じて、交換を無視しています。 しかし、タイムリーなクリーニングと新しいキャブレターの取り付けにより、車のキャブレターが節約され、燃料が節約されます。
この要素の働きは、吸気に対する制限抵抗などの指標によって明らかになります。 彼によると、エアフィルターが汚れているほど、空気の通過が悪くなるそうです。
空気浄化に使用される最新のフィルターは、形状、デザイン、製造材料、作業技術が非常に多様です。 したがって、それらの分類には一連のタイプがあります。 ほとんどの場合、エアフィルターは次の機能によって区別されます。
- ろ過方法（オイル、慣性、サイクロン、ダイレクトフローなど）;
- 廃棄物処理技術（排出、吸引、容器への回収）
- フィルターエレメントの素材（特殊紙、ボール紙、合成繊維、ナイロン/金属糸）;
- フィルター要素の構成タイプ（円筒形、パネル、フレームレス）;
- 計画された使用条件（通常、厳しい）;
- ろ過レベルの数 (1、2、または 3)。
当然のことながら、これらの種のそれぞれは、他の種から孤立して存在することはできません。 したがって、たとえば、不要な成分を大気中に放出する乾式慣性フィルター、特殊な含浸剤を含浸させたフィルターエレメントを備えた製品、慣性オイルシステムなどがあります。
古い設計の車（GAZ-24、ZAZ-968）では、慣性オイルエアフィルターのみが使用されていたことに注意してください。 その本質は、車両が動いているときに、オイルが仕切り（プレスされた鉄またはナイロン糸でできている）を洗い流し、粒子を捕らえ、特別なバスルームに流れ込むという事実にあります。 この容器の底に沈殿し、定期的に清掃しながら手作業で取り除きます。
現代の自動車および部品メーカーは、システムの操作を改善し、メンテナンスを容易にしようとしています。 したがって、取り外し可能なフィルター パーティションを備えたシステムが発明され、広く使用されています。
フィルター表面の面積も、交換した要素の機能に大きな影響を与えます。 たとえば、ジグリでは0,33 m2です（新鮮な空気の取り入れに対する最大の抵抗は、良好な道路で20万キロで達成されます）。 ヴォルガ川の面積は 1 m2 と大きく、30 万 km 走行すると完全な汚染が発生します。
ドライバーが積極的に使用しているもう XNUMX つのイノベーションは、ゼロ抵抗フィルターです。 そのフィルター要素は、次の部分で構成されています。
- 何度も折り畳まれ、特別な油を染み込ませた綿布。
- 生地を圧縮し、要素にその形状を与える XNUMX つのアルミニウム ワイヤ メッシュ。
この設計により、機械に入る空気の量を2倍に増やすことができます。 その大きな利点は、再利用の可能性です（洗浄および乾燥後）。
前述のように、各フィルターは時間の経過とともにゴミやホコリが蓄積し、性能が低下します。 ほとんどの車の技術文書では、10万キロごとにエアフィルターを交換することが推奨されています。 ただし、車両の使用条件が異なるため、この部分の状態を検査する必要がある場合があります。
さらに、次の問題は、エア フィルタを交換する必要があることを示しています。
- 排気システムにポップします。
- 不安定なターン;
- 燃料消費量は通常よりも高くなっています。
- 内燃機関の始動が困難。
- 車両の加速ダイナミクスの減少;
- 失火。
フィルターが壊れると、内燃機関の性能が損なわれるだけではないことに注意してください。 これにより、インジェクター、スパークプラグ、および触媒コンベクターの耐用年数が短くなります。 燃料ポンプと酸素センサーの動作が中断されます。
理想的な状態で運転する場合、エアフィルターは10 km以上走行できる場合があります。 経験豊富なドライバーは、その状態が診断され、中程度の汚染の場合は、振って少し掃除することをお勧めします。
それはすべて、使用されている部品の種類によって異なります。 モノペーパー製品のゴミを軽く振り落として元に戻せば、ゼロフィルターのディープクリーニングが可能です。 以下の一連の工程で製作されます。
- 固定位置からフィルターを取り外します。
- 柔らかい毛のブラシでフィルターエレメントを掃除します。
- そのような製品のクリーニングに推奨される特別な製品 (K&N、ユニバーサル クリーナーまたは JR) を両面に塗布します。
- 約10分間保持します。
- 容器ごとよく洗い流水で洗い流してください。
- フィルターエレメントに特殊な含浸剤を含浸させます
- 所定の位置にセットします。
この手順は、約XNUMXか月にXNUMX回実行することをお勧めします（車を積極的に使用する場合）。 また、手順を容易にするために、オイル交換と組み合わせることができます。
きれいなエアフィルターは、安定した経済的な乗り心地を実現するための重要な要素の XNUMX つです。
