雪の中をどうやって走るの？ 鋭い操作をせずにスムーズに

凍結や大雪の際に安全に運転するにはどうすればよいですか? 最も重要なことは、すべての作戦で起こり得る結果を集中して予測することです。

冬はドライバーにとって厳しい季節です。 多くはドライバーのスキル、反射神経、車の状態だけでなく、気象条件にも左右されます。 この時期、ドライバーは状況の突然の変化に備えて、状況に合わせて速度を調整し、細心の注意を払う必要があります。

ブラックアイスに注意

冬に発生する可能性のある最も危険な現象の XNUMX つはみぞれです。 冷えた表面に凍る雨または霧です。 その後、薄い氷の層が形成され、道路を均一に覆います。これを口語的に多くのドライバーがブラックアイスと呼びます。 黒い氷は、寒く乾燥した気候が暖かくなり、降水量も増えるときに最もよく発生します。 これは、特にユーザードライバーにとって非常に危険な現象です。 ブラックアイスは、特に暗いアスファルト舗装を指す場合にブラックアイスと呼ばれることもあります。

ハトは目に見えないため、非常に危険で危険です。 凍結した路面を走行するとき、私たちは通常、一見すると正常な路面の雪道を目にします。 この現象は高架橋や川、湖、池の近くでよく発生します。 多くのドライバーは、車が滑り始めて初めて氷に気づきます。

ただし、それよりも早く見ることができます。 「車が道路に沿って流れ始め、ステアリングの動きに反応せず、タイヤが転がる音が聞こえないという印象を受けた場合、おそらく凍結した道路を運転しています」と Michal Markula は説明します。ラリードライバー兼ドライビングインストラクター。 このような状況では、突然の操作を避ける必要があります。 他の車両が安全な距離にある場合は、ブレーキ ペダルを踏んでみてください。 少し力を入れても ABS の作動音が聞こえる場合は、車輪の下の表面のトラクションが非常に限られていることを意味します。

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横滑りを避ける

凍結した路面を走行するときは、急に方向を変えないでください。 ステアリングホイールの動きは非常にスムーズでなければなりません。 また、ドライバーは急ブレーキや急加速を避けてください。 マシンはまだ応答しません。

ポーランドの道路を走る多くの車には、急ブレーキ時の車輪のロックを防ぐ ABS システムが装備されています。 私たちの車にそのようなシステムがない場合、停止するために、横滑りを避けるために、脈動ブレーキでブレーキをかける必要があります。 つまり、車輪が滑り始めるのを感じるまでブレーキペダルを踏み込み、滑り始めたらペダルを放します。 これはすべて、車輪をブロックしないようにするためです。 ABS を備えた車の場合は、インパルス ブレーキを試してはいけません。 速度を落とす必要がある場合は、ブレーキ ペダルを最後まで踏み込み、電子機器が機能するようにします。電子機器は車輪にブレーキ力を最適に配分しようとします。インパルス ブレーキ テストでは、停止するのに必要な距離が増加するだけです。

車線を変更する必要がある場合、または方向転換する場合は、ステアリングの動きがスムーズでなければならないことを忘れないでください。 ステアリングを切りすぎると車両が横滑りする可能性があります。 運転手が凍結した道路に対処できるかどうか疑問がある場合は、駐車場に車を残してバスまたはトラムに乗り換える方がよいでしょう。

参照：私たちのテストでのシュコダオクタビア