スタビライザーブッシングを交換する方法と理由

現代の自動車の横方向安定システムは、コーナリング、ブレーキング、または加速中に車体の平行位置を提供します。 スタビライザー自体はロッドであり、一方ではサブフレームに、もう一方ではホイール取り付けレバーに取り付けられています。 マクファーソンストラットは特にそのような詳細を必要とします。

ラックは、車両ホイールの静的キャンバーを提供します。 回転すると、このパラメータが変化し、ホイールと道路の接触パッチに影響します。車が傾くと、タイヤの一部で圧力が上昇し、他の部分で圧力が低下します。 マクファーソンストラットの設計により、トラック上で車を安定させるためにできることは、コーナリング時のロールを減らすことだけです。

この目的のために、さまざまな変更のアンチロールバーが使用されます。 このパーツは非常に簡単に機能します。 車が曲がるとき、レバーはトーションバーのように機能します-両端が異なる方向にねじられます。 これは、体の強い傾きを打ち消す力を生み出します。

スタビライザーの特徴は、しっかりと固定してはいけないことです。つまり、両端を動かす必要があります（そうしないと、サスペンションが従属スプリングと変わらない）。 金属部品の不快なきしみ音やノッキングをなくすために、システム設計にゴムブッシュが追加されています。 時間の経過とともに、これらの要素を交換する必要があります。

クロススタビライザーブッシングはいつ交換されますか？

このノードの誤動作は、定期的な診断中に識別されます。 通常、ゴム要素は劣化するため、30万回の実行ごとに交換する必要があります。亀裂、破損、変形が発生します。 経験豊富なドライバーは、外向きの使用に適している可能性があるにもかかわらず、各スリーブを個別に交換するのではなく、すぐにキットを交換することをお勧めします。

メンテナンス間の部品交換を示すいくつかの兆候は次のとおりです。

• 曲がり角では、ステアリングホイールにバックラッシュがあります（バックラッシュの他の理由について読んでください） ここで);
• ステアリングホイールを回すと、鼓動が感じられます。
• 曲がり角では、体が以前よりも傾く。 これはしばしばきしみ音やゴツンという音を伴います。
• サスペンションには振動や異音が感じられます。
• 車両の不安定性;
• まっすぐな部分では、車は横に引っ張られます。

少なくともいくつかの兆候が現れた場合、車は診断のためにすぐに送られなければなりません。 多くの場合、ブッシングを交換することで問題が解決します。 この手順を実行しても効果が消えない場合は、誤動作が同様の症状を示す他のシステムに注意する価値があります。

フロントスタビライザーブッシングの交換

この部品を交換するときのほとんどの車の手順はほとんど同じです。 唯一の違いは、モデルのサスペンションとシャーシのデザイン機能にあります。 VAZ2108-99のスタビライザーバーを交換する方法をお読みください 別のレビュー。 手順は次のとおりです。

• 車はジャッキアップされるか、リフトで持ち上げられるか、高架に運転されます。
• 前輪が取り外されている（作業に支障がある場合）。
• スタビライザー取り付けボルトを取り外します。
• レバーがラックから外れています。
• 固定ブラケットのボルトは緩められています。
• 新しいブッシングが取り付けられると、汚れが取り除かれます。
• ブッシングの内部はシリコンペーストで潤滑されています（より安価なオプションは液体石鹸または洗剤を使用することです）。 潤滑は部品の寿命を延ばすだけでなく、きしむブッシングに伴う問題の急速な出現を防ぎます。
• ロッドはブッシングに取り付けられています。
• 車は逆の順序で組み立てられます。

リアスタビライザーの修理の場合も手順は同じですが、サスペンションのデザインの特殊性により、一部の車ではさらに簡単に修理できます。 ブッシングがきしみ始めたときに変化することは珍しいことではありません。

スタビライザーブッシングのきしみ

摩耗する時間がない部品を交換した直後に、きしみ音が発生することがあります。 これが新しい要素で発生する可能性のある理由と、問題に対する可能な解決策について考えてみましょう。

きしみの原因

ゴム安定剤要素のきしみ音は、乾燥した天候または厳しい霜のいずれかで現れる可能性があります。 ただし、このような誤動作には個々の理由があり、多くの場合、車両の動作条件に関連しています。

考えられる理由は次のとおりです。

• 安価なブッシング-それらが作られている材料は低品質であり、負荷が発生したときに自然なきしみ音につながります。
• 寒さの中で、ゴムは粗くなり、弾力性を失います。
• 重い泥の中を頻繁に運転する（この問題は、沼沢地を克服するSUVでよく見られます）。
• 車両の設計上の特徴。

問題解決方法

この問題にはいくつかの解決策があります。 ブッシングの品質が悪いことに関連している場合は、次の交換まで耐えるか、部品をより良いアナログと交換する必要があります。

一部の所有者は、特殊なグリースでゴムを潤滑します。 ただし、ほとんどの場合、油性の表面がはるかに速く汚れ、要素の摩耗が加速するため、これは状況を悪化させるだけです。

グリースはブッシングの機能を妨げるため、メーカーはグリースの使用を推奨しないことがよくあります。 ロッドがぶら下がらないようにしっかりとシートに固定し、構造の剛性を確保する必要があります。 潤滑剤は、ブッシング内のスタビライザーの移動を容易にし、そこからスタビライザーがスクロールします。砂粒が入ると、きしみ音がさらに強くなります。

新しいブッシングのきしみは、ゴムがまだ金属部分に擦り込まれていないことが原因である可能性があります。 効果は数週間後に消えるはずです。 これが起こらない場合は、部品を交換する必要があります。

新しいブッシングにきしみ音が現れるのを防ぐために、車の所有者はスタビライザーシートを布または追加のゴム層（自転車のチューブなど）で密閉することができます。 一部の車両では、ポリウレタンブッシングを使用できます。 それらはより耐久性と信頼性が高く、寒さで日焼けしません。

特定の車両の問題の説明

このユニットの誤動作は、車のサスペンションの設計上の特徴によって異なります。 ブッシングのきしみ音の主な原因と、一部の車種でブッシングを除去するためのオプションの表を次に示します。

車のモデル：	問題の原因：	ソリューションオプション：
ルノーメガーヌ	モデルに標準または頑丈なサスペンションがある場合があるため、不適切なブッシングが使用されることがあります。 彼らは異なる安定剤を使用しています	部品を購入するときは、レバーの直径を指定してください。 取り付け時には、スリーブが変形しないように洗剤を使用してください
フォルクスワーゲンポロ	ブッシング材料の特性と動作条件に関連する	きしみ音はポリウレタンモデルに交換することで解消できます。 予算の解決策もあります-使用済みのタイミングベルトをブッシングと車体の間に配置して、その歯がブッシングの側面にくるようにします。 トヨタカムリなど、他の車からブッシングを取り付けることも可能です。
ラダベスタ	ストラットの取り付けの変更により、サスペンションの移動量がメーカーの以前のモデルと比較して増加し、スタビライザーのクランキングが増加しました。	XNUMXつの解決策は、サスペンションの移動距離を短くすることです（車を少し低くします）。 製造元は、特殊なシリコーングリースの使用も推奨しています（油性製品はゴム部品を破壊するため、使用できません）。 このグリースは洗い流されず、汚れを集めません
シュコダラピッド	そのような車の所有者は、これらの詳細の自然なノイズにすでに同意しています。 ポロモデルと同様に、多くの場合、わずかなきしみ音がジンバルの絶え間ない伴侶です。	元のWAGブッシングの代わりに、Fabiaなどの他のモデルの部品を使用するものもあります。 多くの場合、標準のブッシングを、直径がXNUMXミリメートル小さい修理用ブッシングと交換すると便利です。

多くのメーカーが葯で部品を作っているので、ブッシングがきしむことはありません。 これらの要素の存在は、アセンブリの湿気や汚れに対する保護を提供します。 特定の車でそのような変更が利用できる場合は、従来の車よりもコストがかかることを考慮しても、それらを使用することをお勧めします。

これは、VAZファミリーの車のブッシングがどのように交換されるかについての詳細なビデオです。

Vazスタビライザーブッシングの交換方法、交換のヒント。

質問と回答：

スタビライザーブッシングの長さはどれくらいですか？ スタビライザーブッシングは、平均して30万キロメートル後、または記事に記載されている標識が表示されたときに変化します。 また、キットはすぐに交換することをお勧めします。

スタビライザーブッシングがノックしているかどうかを理解するにはどうすればよいですか？ 耳では、これらのブッシングの摩耗を判断するのは非常に困難です。 通常、彼らのノッキングは床にぶつかります。 多くの場合、この効果はブッシングの破れに似ています。 ハブをチェックしている間、ホイールに負荷がかかっている必要があります。

スタビライザーブッシングとは何ですか？ それらは、スタビライザー自体のアタッチメントの形状と材料が異なります。 ゴムまたはポリウレタンのブッシングがあります。 耐用年数と価格の点でこれらの材料の違い。

スタビライザーブッシングを正しくチェックする方法は？ 目視検査に加えて、取り付け点の近くのスタビライザーに注意を払う必要があります（さまざまな方向に強く引っ張る）。 ノックやきしみ音の出現は、ブッシングの摩耗の兆候です。