オートバイのギアをシフトするのはどれくらい簡単ですか？
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バイクに乗るには、を使用してギアをシフトする必要があります セレクタ..。 車とは異なり、これらのギアチェンジは モトリー..。 最初は難しいように思えるかもしれませんが、すぐに自然になります。 ただし、それを完全に習得する方法を学ぶには、タイプを考慮する必要があります ギアボックス あなたの自転車に存在しています。
確かに、送信はすることができます 半自動 ou マニュアル..。 このチュートリアルをよりよく理解できるように、情報とヒントが満載のガイドを作成しました。 このようにして、二輪自転車のハンドルを握って体験する準備が整います。 エキサイティングな冒険 !
トランスミッションとは何ですか？
オートバイでは、トランスミッションは エンジン回転を後輪に移す..。 エンジントルクを上げることにより、モーターサイクルはその動きを妨げる抵抗（重量、風など）を克服することができます。 エンジンを止めずにモーターサイクルを止めることができるのは、トランスミッションのおかげです。
マニュアルトランスミッション
モーターサイクルにマニュアルトランスミッションが装備されている場合は、操作する必要がありますクラッチ 左手でギアをシフトし、左足でギアをシフトします。 セレクタ.
セミオートマチックトランスミッション
それ クラッチレストランスミッション マニュアル。 それは常にあなたを可能にするセレクターです スイッチ速度しかし、クラッチを制御する必要はありません。 ギアは自動的にシフトしませんが、シフトしやすくなります。
マニュアルトランスミッションでシフト
マニュアルトランスミッションでは片手でクラッチを操作し、片足でシフトレバーを操作しなければなりません。
開始するには、自転車のさまざまなコントロールに慣れるのに少し時間がかかります。 また見つける スロットル..。 右側のハンドルバーに配置され、エンジン回転数を上げます。 クラッチレバーは左側のハンドルバーグリップにあります。 エンジンからトランスミッションに動力を伝達するのは彼です。
左フットレストの前にあるセレクターを作動させると、ギアを変更できます。 詳細な手順は次のとおりです。
- ハンドルバーの左側にあるクラッチレバーを完全に締めます。
- シフトダウンしたい場合にのみ少しブーストしてください
- 左足でセレクターを下げてギアを変更するか、XNUMXステップ上げてギアを上げます。
バイクを始めたばかりなので、じっと立っています。 デッドポイント..。 最初のギアは最後のギアよりも低くなっています。 それをシフトして運転を開始するには、クラッチをアクティブにし、セレクターをノッチまで下げ、同時にクラッチをゆっくりと解放するだけです。 失速しないように徐々に加速する..。 おそらく、それは最初の試みからそうなるでしょう。 数回試してみるとそこに着きますのでご安心ください。 それはあなたの車で最初に運転するのと同じように、単純な援助の手です。
そして、速度が速い？
XNUMX速以降のギアを通過すると、運転します。 練習すれば、ギアをシフトするのに最適なタイミングを決定できます。 あなたはただ必要ですクラッチを再度接続します、セレクターをXNUMXノッチ上に移動し、速度を上げます。
減速する必要がある瞬間が来るので、 降格..。 XNUMX番目からXNUMX番目にシフトダウンする場合は、最初に減速してからクラッチを接続します。 後者を手放す前に、セレクターでシフトダウンした後にモーターサイクルがジャークしないように、アクセルを少し上げることを忘れないでください。 クラッチを切ると、再び加速して適切な速度で運転を続けることができます。
ニュートラルはギアセレクターからアクセスできます。 それは最初とXNUMX番目の間にあります。 ストールを防ぐためにクラッチを接続した状態でXNUMX速で停止した場合は、セレクターを足で少し持ち上げるだけです。 その後、クラッチを解放することができます。
耳が聞こえなくなったら、XNUMX位になります。 エンジンが作動し続ける場合は、確かにニュートラルであることがわかります。 見つけやすくするためのちょっとしたコツ：セレクターを上げながらもう一方の足で地面を押して、自転車を少し前方に動かします。 後者はニュートラルに入るのが簡単になります。
セミオートマチックトランスミッションによるギアシフト
と セミオートマチックトランスミッションあなたはただ必要です ギアセレクターを動かす..。 実際、クラッチはギアボックスに直接接続されます。 セレクターコントロールは、両方のオルガンに同時に作用します。
停車中のバイクに乗っているときは、 デッドポイント..。 これはセレクターで行うことができます。 XNUMX速にシフトするには、セレクターを加速して、足でXNUMXノッチ上げます。
より高速に到達するために、あなたは加速し、 セットセレクター あなたの足で一歩高く。 ダウングレードするには、 セレクターをリラックス したがって、低速にアクセスします。
高速でバイクに乗るためのヒント
オートバイのギアをシフトする方法を理解したので、ここにあなたが素早くそして簡単に学ぶのを助けるためのいくつかの秘訣があります。 二輪輸送をマスターする..。 ほとんどのオートバイには装備されていることに注意してください マニュアルトランスミッション..。 したがって、セレクターを足で上下に動かすには、クラッチを接続する必要がある可能性が高くなります。
あなたの最初の試みのために、練習してください 安全な環境 リスクを制限します。 滑らかでバリアフリーの空間が理想的です。 したがって、あなたは最初と次のプログラムの通過にあなたのすべての注意を動員することができます。 時間をかけて、すべてのコントロールを調べて習得してください。
モータースポーツのキーワードは次のとおりであることを決して忘れないでください。ожидание ！ 確かに、あなたがあらゆる困難を予測し、それに応じて対応できるように、あなたの視線はいたるところにあるべきです。
関しては ブレーキ、この要素の前は高速で注意して使用する必要があることに注意してください。 実際、フロントブレーキはモーターサイクルの速度を落とすために使用され、リアブレーキはモーターサイクルを安定させるために使用されます。 速く運転するときは、正面からブレーキをかける必要があります プログレッシブ 自分を危険にさらさないように。
一年中乗る予定の場合は、寒い中でバイクを始動する必要があります。 起動時に完全に加速しないでください。 エンジンをウォームアップさせます 傷つけないように。
これで、バイクに乗る楽しさを体験する準備が整いました。 ただし、開始する前に、必ず完全に装備してください。 セキュリティは貴重です！
文字盤が足を痛める場合
モーターサイクリストがセレクターについて不平を言うのをよく耳にします 下肢痛 長期間使用した後。 これは、使用している靴がそうでない場合に発生します 十分に強化されていない.
この問題を解決するには、 XNUMXつのソリューション :
安価なソリューション
以下に示すように、より快適なギアシフト体験のために、フォームまたはゴム製のセレクターカバーを取り外します。
長期的な解決策
私は選ぶ 承認されたオートバイの靴..。 これは通常もっと タフ そしてより良い 強化されたしたがって、セレクターを使いやすくなります。 実用的な側面は別として、許可されたオートバイの靴はしばしば 足首を補強 または ペグ と足の側面に セキュリティの強化.
さらに、オートバイの靴はよりスタイリッシュになり、街で見過ごされてしまうものもあります！
