9年型マツダCX-2021はどのようにして高級キャデラックに勝てるのか

高級車の快適さ、機能、機能を備えた車を購入することは不可能ではありません。Mazda CX-9 はそれを証明しており、ほぼキャデラックの品質を低価格で提供しています。

ほとんどの場合、車を購入するとき、さまざまなモデルがさまざまなブランドのディーラーで提供しなければならない豪華さに目がくらんでしまいますが、多くの場合、この豪華さは非常に高価であるため、このカテゴリーの車にアクセスすることはできません。可能。

ラグジュアリーとは、快適な車内と贅沢な生活を伴うことを私たちは知っていますが、ほとんどのものと同様に、それは相対的なものです。 エアコンは贅沢品と思われていました。 今や当たり前になったバックカメラやBluetoothなども同様です。

9 マツダ CX-2021 シグネチャー AWD は、非常に多くの「高級」機能を備えたモデルの一例であり、キャデラックのような古典的な高級ブランドと比較すると、価格差があるため、銀行を壊すことなくマツダを選択する可能性があります.高品質の機能を失うことなく。

9 マツダ CX-2021 シグネチャー AWD はキャデラックではないが、それに近づく

マツダ CX-9 は、非常に快適な SUV であることが判明しました。 デザインと美学に関しては、キャデラック XT6 などと同じくらいきれいだとは言えませんが、かなり近いものです。 両者の金額を比較すると、その差はさらに縮小します。 フル装備の CX-9 は $47,705 で、フル装備の Cadillac XT6 は $55,095 です。 これは大きな差であり、マツダと $7,390 の差は快適性や能力に劣らないことがわかります。

CX-9は内装が綺麗

シグネチャーバージョンには、ライトグレーとブラックのツートンカラーのキルティングレザーシートとパネルがオプションで付属しています。一度中に入ると、品質の違いに気付かず、マツダに定期的に乗っていることを覚えていません. インテリアはマルチカラーのレザー、つや消しアルミニウム、さらには本物のローズウッドを組み合わせています。 マツダはインテリア部門で本当に大きな飛躍を遂げました。

インテリアのタッチポイントは柔らかく、美しく快適ですが、インテリアにはそれ以上のものがあります。 車とドライバーもインテリアに感銘を受けました。 彼らは、新しいインフォテインメント画面を 10.3 インチと測定しました。 このシステムは使いやすく、かなり直感的です。これは、キャデラックのインフォテインメント システムとは言えません。

CX-9 の最も優れた点は、豪華なアメニティと美しいインテリアのタッチをすべて備えた、その光沢を保持していることです。 XNUMX列シートSUVでありながら、小型のターボチャージャー付XNUMX気筒エンジンを搭載。 マツダがこれほど大きな車に小さなエンジンを搭載するのはリスクが高いが、それでもSUVとしては良い選択だ。 これのもう一つの顕著な例。

ハンドリングはマツダの強みです。

ターボチャージャー付きの小さな 26 は、総走行距離が 60 mpg であるだけでなく、真のパンチを備えています。 この 7.1 列 9 気筒の SUV は、XNUMX 秒で時速 XNUMX マイルを出すことができます。 それほど速くはありませんが、CX-XNUMX は依然としてマツダの最大の強みであるハンドリングを備えています。

マツダ CX-9 はおそらくレースカーではなく、SUV ですが、どんな SUV よりもコーナリングが良く、ハンドリングは非の打ち所がありません。

シグニチャー AWD バージョンは非常に美しく豪華ですが、わずか 36,000 ドル程度のツアー パッケージに収まれば、それでも素晴らしい車を手に入れることができます。 それをXT6やキャデラックと比較すると、本当にお金の無駄のように感じ始めます. ラグジュアリーが相対的であることを考えると、マツダは好調です。 ただし、優れた車は相対的なものではなく、マツダ CX- は非常に優れています。

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