田舎道で​​「ただで」切符を切られない方法

大勢の車所有者が高速道路の広大な高速道路に殺到する夏のシーズンは、もうすぐそこです。 そして彼らのほとんどは、この夏そこで何が待っているのかさえ考えていません。

この場合、右側の車線が空いているときに左側の車線を走行するなどの広範囲にわたる交通違反について話しています。 インターネット上では、そのような国民のために「脳の左利き」という診断名まで作られている。 この種の運転の禁止は交通規則に明記されています。 パラグラフ 9.4 には次のように記載されています。「人口密集地域の外、および標識 5.1 または 5.3 でマークされた道路上の人口密集地域、または 80 km/h を超える速度での走行が許可されている場所では、車両の運転者は、車両の運転者はできる限り道路に近づいて運転しなければなりません。車道の右端。 右車線が空いているときに左車線を占有することは禁止されています。」

速度の遅い同僚、トラック、その他の遅い車両を追い越すためには、複数車線の高速道路の左車線に時々移動する必要があることは明らかです。 しかし、多くのドライバーはこれを常に行うことができず、常に左端の車線をただ運転するだけです。 さらに、それらの多くは、この領域で許可されている最大速度を下回っています。 また、より速い車が車のトランクに突っ込み、ヘッドライトを点滅させながら「移動」を申し出ると、彼らは憤慨します。 「脳の左利き」は行政法第 1 条第 12.15 部によって罰せられます。

同法は、「車道上での車両の位置決めや対向車の規則違反のほか、道路脇を走行したり、交通機関や歩行者の車列を横切ったり、車列内の場所を占拠したりした場合」に対して1500ルーブルの罰金を規定している。 しかし同時に、大規模な事件だけでなく、この条項に基づいて交通警官がドライバーに関する報告書を作成した個別の事件についてさえ、何も聞かれない。 結局のところ、左側通行で罰金を科せるのは生きている警察官だけですが、自動固定システムはそれができません。 最近まで、交通警察の指導部は、この行為が汚職を生むのではないかと正当に疑い、高速道路の藪の中を「徘徊する」という検査官の願望を公式に奨励しなかった。 しかし最近、その「傾向」が変わってきたようだ。新しい交通警察規則の草案では、「書類をチェックする」ためだけに、何の説明もなく、静止検問所の外で車を停止することが直接許可されていた。

この点で、沿道の警察官の広範な大衆の間で、「左側車線と自由な右側車線」に対する「人気」が高まることが期待できます。 第一に、高速道路で交通警官を食い物にしたい人は誰でも、制限速度を時速 59 km 超えた「パイロット」（罰金 1000 ～ 1500 ルーブル）に襲われることはなく、「左側通行の交通警官」は耕されていない畑。