バイクの慣らし方は？
バイクのハッキング 新しい場合は特に重要です。 実際、慣らし期間は適応期間に相当します。 その主な目的は、特に、機械を構成するすべての部品が確実に相互に適応するようにすることです。 これは、すべてのメカニズムが機能するようにするためです。
したがって、バイクの慣らし運転は、単に乗り心地に慣れることではありません。 まず第一に、慣らし運転後、バイクが可能な限り最良の状態であることを確認する必要があります。 耐久性も保証されています。 なぜなら、最初に準備をしないとバイクの潜在能力を最大限に活用することはできないからです。 そうしないと、破損する危険があります。
すでにおわかりのように、ハッキングは無視できません。 そして、それをランダムに行う必要はありません。 新しいバイクに正しく乗るにはどうすればよいですか? ハッキングを成功させるにはどうすればよいでしょうか? バイクの正しい慣らし方を学びましょう。
バイクの慣らし運転 - 原則
多くのバイカーは侵入が制限的であると感じています。 彼らのほとんどは、このステップが不要であると考えて、これ以上の時間をかけません。 それは完全に誤りです。
もちろん慣らし運転をしなくてもバイクは動きます。 ただし、構成部品は全て新品ですので、しっかりと準備をしておかないと本来の性能を発揮することはできません。 そして、これはマシンを構成するすべての要素に影響します。 エンジンだけでなく、ブレーキやタイヤも同じです.
そのため、慣らし運転は徐々に行う必要があります。 それは、バイクのパフォーマンスを最大限に引き出すために、一度に 1000 km を走ることではありません。 逆に、慣らし運転の原理はシンプルです。機械部品が慣れるまでバイクを徐々に適応させます。 この条件下でのみ、強力で信頼性が高く、耐久性のあるマシンを楽しむことができます。
バイクの慣らし運転を成功させるにはどうすればよいでしょうか？
バイクの慣らし運転を成功させるには、特定のルールに従う必要があります。
前述したように、この作業は段階的に行う必要があり、エンジン、タイヤ、ブレーキが関係します。
エンジン
慣らし運転を成功させるには、運転中に次の特定の条件を守ってください。
慣らし運転場所 : これは都市環境で行う必要があります。
スピード : 速度は可能な限り変更する必要があります。 すべてのレポートを要求する必要があります。 同時に、あるギアから別のギアへの切り替えは決して突然であってはなりません。
加速 : 制限されており、メーカーの推奨に従っている必要があります。 常に一定の速度で走行することはお勧めできません。 ただし、急激に速度を上げないことを強くお勧めします。 速度はエンジン速度と並行して変化する必要があります。
トレイルまたは道路を購入した場合は、次の勾配規則に従ってください。
- 0～300km：最大4000周
- 300kmから600kmまで：最大5000周
- 600kmから800kmまで：最大6000周
- 800kmから1000kmまで：最大7000周
ロードスターやスポーツカーの場合、最初の 300 キロメートルは 4000 周を超えてはなりません。 300 km からは 1000 km ごとに 100 周ずつ増やすことができます。 これが1000kmに達するまで続きます。
タイヤを履いて走る
タイヤが新品の場合は慣らし運転が必要です。 また、新しいバイクに新しいホイールを装着しないことはほぼ不可能なので、タイヤの慣らし運転にも時間をかける必要があります。 そして、これは新品タイヤを装着した中古バイクにも当てはまります。
タイヤはなぜ壊れるのですか？ これはセキュリティ上の問題です。 新しいタイヤは実際には、製造と保存を容易にするために潤滑剤でコーティングされています。 滑りやすい路面では危険を伴う可能性があります。 しかし良いニュースは、それを取り除くことしかできないということです。 約300kmを走行して.
バイクにブレーキをかける
知っていましたか ？ 一度も使用していないブレーキは、長期間故障したブレーキほど性能が発揮されません。 新しい自転車のブレーキは新しいため、柔軟性が低く感じられたり、少し錆びているように感じられる場合があります。 それはまったく普通のことです。 しかし、慣らし運転が完了すると、これより優れたブレーキは見つかりません。
バイクのブレーキのかけ方は？ モットーは常に同じです。「徐々に進む」です。 ハッキングを成功させるには、 XNUMXつのステップを実行する必要があります。 最初は 70 km/h 程度でゆっくり運転し、その間に数回速度を落とします。 それで、転がると減速し、転がると減速します。 これはブレーキが温まるまで行う必要があります。
完了したら、ブレーキを数分間冷ましてから、再度始動してください。 今回の演習は、より速く運転し、急ブレーキをかけることで構成されます。 または、より速く運転し、急激に速度を落とします。 たとえば、時速 100 km で運転していて、突然時速 20 km に減速する場合、これを数回行う必要があります。
通常、これら 100 つの練習を 150 ～ XNUMX キロメートルの距離で実行すると、ブレーキは完全に機能します。
バイクの破損 - 次に何をすべきか?
バイクを慣らし運転し、推奨走行距離 1000 km を走行した後は、必ずオイルを交換する必要があります。 それは非常に重要です。
なぜ ？ 理由は簡単です。走行中に摩擦が大きくなるからです。 金属粒子 エンジンオイルに入ってしまいました。 したがって、使用できなくなりますので、変更する必要があります。
