浅瀬や川の渡り方
ページ内容
深さ、流れ、障害物、タイヤの空気圧、スロットル制御...
くすぐりを感じずに水、岩、穴を通り抜けるためのヒントのすべて
人間は非常に偉大な（そして非常に優れた種）を持っているため、以前に構築したものを破壊することができます。 たとえば、橋を考えてみましょう。橋が強くて安定していれば、建設するのは非常に困難です。橋の近代的な発明はローマ人にまで遡ります。 橋は、アーチ型橋、桁橋、アーチ橋、吊り橋、斜張橋の 5 つのファミリーに分類できます。 以上、「Biker's Lair で一般知識を広げる」セクションでした。
そして、ダイナマイトの発明により、地政学的危険に従って、人類はエネルギーのかなりの部分を橋の爆破に費やしました。 いつも印象に残る、飛び跳ねる橋。戦争映画にもよく登場しますが、当時は電車が通過するとさらに気持ちがよかったです。
これらの端に行かなくても、谷や障害物、そして何よりも川を渡るための橋があります。 これが最後に焦点を当てます。 だって、もし橋が飛び降りたり消えたりしたらどうなるでしょうか？ それが存在しなかったらどうなるでしょうか？ ああ、この川、どうやって渡ればいいの？
アプローチ：現地調査
それで、あなたは静かに、ペイナール、牧歌的な魂と楽しい気分で、小さな道や小さな舗装された道路に沿って歩きます、そしてそこで、バン、もう橋はありません！ しかし、渡るべき美しい川。 笑わないでください、それは私たちが思っているよりも頻繁に起こります。 ああ、もちろんイル・ド・フランスではありませんが、アイスランド、モロッコ、モザンビーク、その他多くの国では、少し枠を超えて考えてみると、このような状況に遭遇するでしょう。
小川は侵入できない自然の境界ではありませんが、それでも、着手する前に地面を真剣に調査する必要があります。 電流の強さはどれくらいですか？ 深さ？ それは規則的ですか、それとも途中で穴か勾配に落ちる可能性がありますか？ 土壌の性質は何ですか? 石？ 小石？ フォーム？ 木の枝が絡まった？ 川の読み方を知らなければなりません。水面に渦や旋風が現れたら、必ず深さに障害が生じることを知ってください。
XNUMX つのうちの XNUMX つは、川が狭くて浅いこと、そしてあなたがそれが可能であると個人的に感じていることです。 それはそうではなく、そこで計画を立てる必要があります。
このプランにはウォーキングエリアが含まれており、その終了時に深さと障害物を判断し、そこから現在の体力を含む軌道で戻ります。 エキジットポイントは、エキジットターゲットよりも少し上流を目指します。流れに押されれば、正しい場所に到着します。 はい、つま先が少し濡れますが、くすぐったいバイクよりはマシです。
また、誰も不可能にしがみつく人はいないこと、浅瀬が少し難しい場合（深さ 20 ～ 30 cm まで、浅瀬は 50 ～ 60 cm と比較的軽いままであり、より技術的であるだけでなく、は本当に難しいです）、自分から飛び出さず、万が一の場合に備えて近くに同僚がいる方が良いでしょう…
彼が元気になり、水位が吸気ポートと排気ポートよりも下にあることが確認できたら、準備を始めることができます。 この最後の詳細を考慮すると、コントロールを得るには、タイヤに約 1,5 バールの空気を入れることが重要になります。
行動中: 一貫性と決断力
行かなければならないときは、行かなければなりません。 だって、真ん中で引き返すのが難しい場所があるとすれば、それは川だからです。 したがって、決意が必要です。 しかし、急ぐ必要はありません。 バイクの高温部分の熱衝撃を制限するために、静かに水に入ります。
水に入ったら、行かなければなりません。 次に、オフロードライディングの基本ルールが適用されます。ホイールの前ではなく遠くを見、少し加速しますが、方向性のパワーを一貫して維持する必要があります（バイクのフロントを設定するにはカーブドスロットルが最適です）。加速することで障害物をよりよく乗り越えることができます。 ショットの準備をしっかりしていれば、自然にショットが進むはずです。
加速しすぎると急上昇するので注意してください。すべてはホイールの動きのスキルに依存します。
すべてがうまくいかない場合はどうなりますか?
ためらい、立ち止まり、転んでしまう。もしうまくいかなかったらどうする？
思ったより流れが強くて小石や根が通れない？ この場合、スタイルや優雅さよりも実用主義が優先されるべきです。 バランスを保ちながら正しい軌道に戻るために、自分自身を大切にしてください。 最悪の場合は、バイクを流れから下流側に進み、バイクを骨盤に当てて吊り下げ、グリップ力を最大限に高めてバイクから降りてください。 そこで、プレミアとプレイングクラッチで、段階的に出口を目指します…
再始動時にエンジン内に水が浸入する恐れがあるため、停止する場合は排気ポートと吸気ポートが水面より十分に高い位置にあることを確認してください。 また、バイクが転倒した場合は、直ちにサーキットブレーカーとの接続を遮断し、その後、バイクを堤防まで引きずり、被害の程度を確認する必要があります。 エンジン内に水が入った場合は、点火プラグを取り外し、スターターから軽く吹きかけて水を抜く必要があります。
別の銀行で
別の銀行にいる場合は、ミッションが成功したことを意味します。 写真を撮りながら同僚を待つことができます。美しいからです、フォードの抜粋。 彼は、あちこちに飛び散った美しい写真を撮ります。 必要に応じて、あなたもすぐに彼らを助けることができます。
そして、出発するときは、タイヤを正しい空気圧に戻すことを忘れないでください。 ブレーキが濡れている場合でも、効果的に機能するためにレバーに力を加える必要はありません。
