カーエアコンを自分で掃除する方法：手順の重要なニュアンス
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責任ある車の所有者は、自分の車、ユニット、および技術的な液体のレベルを監視します。 カーエアコンにも同様の注意を払う必要があります。 システムを適時に消毒することで、不快な臭いの発生を防ぎ、エアコンの「寿命」を延ばします。
車のエアコンを掃除する理由は？
カーエアコンは定期的なお手入れとメンテナンスが必要です。 そのタイムリーなクリーニングにより、予期しない誤動作や予期しない費用、および健康上の問題が発生しなくなります。 事実、デバイス内には、あらゆる種類のバクテリアの発生と繁殖に理想的な環境が形成されています。 エアコンの運転中、湿気が内部に発生し、空気と一緒に入るほこりや汚れと混ざります。 これは、エアコンの掃除を怠ってはならないことを示しています。 上記のニュアンスに加えて、汚染の蓄積により、ユニットのパフォーマンスが低下し、暑い日に必要な温度を維持することが難しくなり、キャビン内の不快な臭いの出現が最後の症状になりますデバイスの誤動作を示します。
エアコン処理頻度
エアコンのクリーニングに関する最も正確な情報は、車のオーナーズ マニュアルに記載されています。 何らかの理由で頻度を決定できない場合は、専門家の推奨に従って、予防措置を年に1〜2回実行する必要があります。 あなたまたはあなたの親戚がアレルギーを持っている場合は、抗菌治療をより頻繁に行う必要があります。 同時に、車の使用頻度とエアコンの使用頻度、お住まいの地域の気候、移動する道路を考慮する必要があります。 カーエアコンのクリーニングは、基本的には稼働前の春と、稼働後の秋に行います。 しかし、いつでもクリーニングを禁止する人はいません。
消毒が必要な兆候
デバイスのサービスが必要であることを示す兆候がいくつかあります。
- 異音の出現。 それらの性格は異なる場合があります：パチパチ音、ノイズ、ホイッスル。
- 悪臭。 常にキャビンに存在する可能性がありますが、エアコンが作動すると激しくなります。
- 水分の出現。 エアコンの電源を入れたときにエアダクトから湿気が出始めたことに気付いた場合、これはユニットの緊急の清掃の必要性を示しています。
エアコンの細菌汚染の結果
不快な臭いは問題の半分です。 エバポレーターに水分（ドレン）が溜まることで発生します。 その中に菌類、バクテリア、カビが形成され、最終的にエアダクトの内面を覆います。 徐々に、堆積物のレベルが非常に高くなり、エアコンが作動したときに不快な臭いが発生します。 ただし、ニュアンスは匂いだけでなく、バクテリアが人体にとって危険であるという事実にもあります.
さらに、XNUMX つのラジエーター (冷却システムと空調システム) の間に道路の汚れが侵入すると、コンプレッサーの誤動作につながり、早期の故障を引き起こす可能性があります。 汚れにより、エアコンのアルミエレメントに腐食が発生し、フロン漏れが発生します。
自宅でカーエアコンを掃除する
エアコンの清掃中は、特別な手段で消毒することになっています。 それらの使用方法と、どのような処理方法が存在するかについて詳しく説明する価値があります。
システムクリーニングの種類と順序
エアコンは、次のいずれかの方法でクリーニングできます。
- 化学;
- 機械的。
最初のケースでは、エアロゾルとフォームが使用されます。 エアロゾルは空調システムのみを消毒できることを考慮する価値があり、泡の助けを借りてそれをきれいにすることもできます。 化学薬品が望ましい結果をもたらさず、不快な臭いがキャビンに残っている場合は、機械的方法が使用されます。 ヒーターユニットのエバポレーターを取り外す必要があるため、この手順は複雑であることが注目されます。 問題のデバイスの化学処理には、次のメーカーの製品を使用できます。
- ステップアップ（フォーム）;
ステップアップクリーナーは、カーエアコンのエバポレーターとエアダクトの専門的なクリーニングと消毒用に設計されています - Liqui Moly エアコンクリーナー (ファン);
- Mannol エアコンクリーナー (マンノール);
- Sonax Clima Clean Antibakteriell (ジャンク);SONAX エアコン除菌クリーナーは数ヶ月に一度のご使用をおすすめします
- 滑走路エアコンクリーナー（エアゾール）;
- BON BN-153 (エアロゾル);
- Wurth (エアロゾル)。
- トッププラーク (пена);
- カーメイト（発煙弾）。
化学的方法
フォームまたはエアゾールを選択したら、エアコンの掃除を開始できます。 基本的に、すべての資金はチューブで完了します。 エアロゾル処理は次のように実行されます。
- エンジンを始動します。
- エアコンの電源を入れ、再循環モードを最大限に選択します。エアコンの電源を入れ、最大再循環モードを選択します
- ストーブの運転席側または助手席側の空気取り入れ口の横に抗菌剤の缶を置いてからスプレーします。空気取り入れパイプの隣の運転席または助手席側のストーブの近くに、特別なエージェントを含むスプレー缶を配置します
- ドアと窓を閉め、指示に指定された時間待ちます。
- 施術終了後はエアコンを切り、室内の換気を行ってください。
フォーム製品を使用する必要がある場合、プロセスは次の手順で構成されます。
- キャビンフィルターを取り外します。キャビンフィルターを取り外します。その位置はすべての車でほぼ同じです
- 泡が蒸発器に供給される缶にチューブを置きます。エバポレーターに資金を供給するために、泡でキャニスターにチューブを置きます
- エアダクトに洗浄剤を充填します。 場合によっては、説明書に、泡が排水口から供給できることが示されていることがあります。指示に従って、エアダクトにフォームを充填します
- マニュアルによると、一定時間待ってエンジンを始動し、エアコンをオンにしてから、さまざまなモードを選択して5〜10分間作動させます。
- エアコンを切り、室内を換気してください。
ビデオ：泡でエアコンを掃除する
即興手段
選択した消毒剤に応じて、約 150 ～ 1000 ルーブルを支払う必要があります。 気球のために。 安価なクリーナーは効果がないだけでなく、消散するのが難しい不快な臭いで内部を満たします。 ただし、効果的な抗菌処理のために、高価な製品を購入する必要はありません。即席のものを使用することもできます。 キャビン内の不快な臭いに対処するのに役立ちます：
- クロラミン B;
- リソホルミン 3000;
- クロルヘキシジン。
処理の本質は、水で希釈した粉末物質、例えばクロラミンBから作業溶液を調製することです（水1リットルあたり大さじ1杯）。
得られた液体は、噴霧器で適切な容器に注がれます。 車内でリストされている手段を使用して処理している間は、すべてのドアを開く必要があります。 消毒プロセスは、泡の使用に似ています。
上記の方法で車内の不快な臭いを取り除けない場合は、エアコンを機械的に掃除する必要があります。
ビデオ：カーエアコンを掃除するための予算の方法
機械的方法
空調ユニットの機械的抗菌処理には、ダッシュボードを取り外すためのツールが必要です。 また、フレオン、シール、パイプを交換する必要はありません。 クリーニングプロセスは、次の順序で実行されます。
- エバポレーターにアクセスするには、ダッシュボードを取り外します。エアコンを機械的に掃除する方法では、ダッシュボードを分解する必要があります
- システムからフレオンを排出します。 必要に応じて、ストーブを分解して蒸発器パイプにアクセスします。
- ラジエター（エバポレーター）を取り外すには、すべてのセンサーとパイプを外します。熱交換器のラジエーターを取り外し、汚れ具合を確認します
- 石鹸溶液でデバイスを汚れから洗います。ラジエーターを汚れから石鹸水で洗います
- 洗浄手順の最後に、以前に解体したすべての要素を所定の位置に取り付け、続いて冷媒を注入します。
プロセスの複雑さにもかかわらず、機械的な方法はより効率的です。
キャビンフィルター交換
キャビンフィルターの主な目的は、車に入る空気をきれいにすることです。 ヒーター、エアコン、および換気システムの正しい動作は、この要素の状態に直接依存します。 窓が曇ったり、不快な臭いがしたり、ストーブやエアコンの性能が低下したりすると、フィルターを交換する必要が生じます。
フィルターエレメントは 10 ～ 25 km ごとに交換することをお勧めします。 走行距離は、車両の使用状況により異なります。
ほとんどの場合、フィルターは蒸発器の近くにあります。 問題の要素は、セルロースまたは合成繊維を含む段ボール紙でできており、多くの場合、炭素含浸が施されており、長方形の形状をしています。 特定の車両のキャビン フィルターを交換するには、オーナーズ マニュアルを読む必要があります。 プロセス自体は、使用済み製品を解体し、新しい製品と交換することから成ります。
ビデオ：トヨタカローラの例でキャビンフィルターを交換する
空調システムの要素のクリーニング
キャビン クライメート システムには、エバポレーター、ラジエーター、キャビン フィルター、エア ダクトなどの基本的な要素が含まれます。 それぞれのクリーニングを検討してください。
ラジエータとエアダクトの清掃
まず、問題のシステムのエアダクトとラジエーターを掃除し、ほこりや汚れを取り除きます。 これを行うには、空気圧縮機を使用して、システムの要素に圧縮空気を供給します。 この手順は、次の XNUMX つの段階で構成されます。
- 圧縮空気の噴射または特別な手段を使用して、ラジエーターの汚れを取り除きます。 原則として、エンジンルームの冷却システムのラジエーターの近くにあります。凝縮器のラジエーターは、圧縮空気または洗浄によって清掃されます。 同時に、冷却システムのラジエーターを掃除できます
- 同じコンプレッサーが、フロントガラスの下にある吸気グリルから吹き込みます。 この要素を通して、空気がキャビンに入ります。 同様に、キャビン内のデフレクターも吹き飛ばされます。これは、使用中にほこりがたまり、人体に有害であるためです。
説明したアクションを実行した後、カーエアコンの蒸発器の消毒に進むことができます。
ビデオ：Mazda 3のエアコンラジエーターのクリーニング
エバポレーターの清掃
エバポレーターにはさまざまな雑菌が多数付着し、不快な臭いの原因となります。 したがって、エアコンを掃除することによって、多くの人はまさにエバポレーターを意味します。その処理については上で説明しました。
臭いを防ぎ、再消毒を遅らせる方法
カーエアコンの消毒とクリーニングの手順は理解できますが、できるだけ使用しないようにするには、いくつかの推奨事項に従う必要があります。
- 適時にキャビン フィルターを交換します。
- 湿気を避ける。
最初のアドバイスで疑問が生じない場合は、5番目のケースでは、ヒーターを使用するのではなく、空調システムを自然乾燥させることをお勧めします。 この場合、到着場所の少なくともXNUMX分前に冷却をオフにし、ファンだけを作動させてシステムを乾燥させる必要があります。 したがって、結露が最小限に抑えられ、不快な臭いが発生する可能性が低くなります。
車のエアコンを定期的にメンテナンスすることで、システムの問題や費用のかかる修理を最小限に抑えることができます。 ステップバイステップの説明を読んだ後、デバイスの消毒はすべてのドライバーの力の範囲内になります. 単純な洗浄方法で望ましい結果が得られない場合は、空調システムをより徹底的に処理する必要があります。
