ホンダフィットの不凍液を変更する方法
ホンダフィットエンジンを正しく長期間運転するには、定期的にテクニカルフルードを交換する必要があります。 不凍液の交換手順は、メーカーの取扱説明書に記載されています。
時間の経過とともに液体は保護特性を失うため、この情報を観察する必要があります。 過度の操作は問題を引き起こす可能性があり、その結果、費用のかかる修理につながります。
不凍液ホンダフィットの交換
クーラントの交換に複雑なことは何もありません。主なことは、すべての推奨事項に注意深く従うことです。 道具、ぼろきれ、排水用の容器、新しい液体を準備し、それを充填します。
この操作は、次のホンダ車に適しています）：
- 適切（適切）
- ジャズ
- 洞察（知覚）
- クリーク
運転中は冷却水が90度まで加熱されるため、すべての作業は冷却エンジンで実行する必要があります。 これは火傷や熱傷につながる可能性があります。
クーラントの排出
ホンダフィットの不凍液を独立して排出するには、最初に車の下部にある排出プラグとタップへのアクセスを提供する必要があります。 その後、すでに冷却された車では、イグニッションをオンにし、最大空気流をオンにする必要があります。
次に、エンジンをオフにして、排水口にまっすぐ進みます。
- ラジエーターフィラーキャップを緩めて取り外します（図1）。
- ラジエーターの下部にあるドレンプラグを見つけてねじを緩めます。使用済みの不凍液を排出するための容器を事前に配置しているので（図2）、エンジン保護を取り外す必要はありません。この操作のために特別な穴が開けられています。 ;
- 膨張タンクから液体を完全に排出するには、液体を取り除く必要があります。 これを行うには、保護キャップとエアフィルターチューブのネジを外します（図3）。
- これで、固定ネジに完全にアクセスできるようになりました。固定ネジは緩める必要があります。 次に、タンクを上にスライドさせてラッチから外し、タンク自体を取り外します（図4）。
- 完全に交換するには、エンジン冷却回路を排水する必要もあります。これには、排水ネジを緩める必要があります。
初代ホンダフィット/ジャズでは、シリンダーブロックの前にあります（図5） - 第二世代のホンダフィット/ジャズでは、それはエンジンの後部にあります（図6）
クーラントの排出作業はほぼ完了しましたが、完全に排出されるまでお待ちください。 その後、冷却システムと液体に付着物がないか確認する必要があります。また、排出された不凍液の色にも注意する必要があります。
システムに堆積物がある場合、または液体が錆びている場合は、システムを洗い流してください。 視覚的にすべてが正常である場合は、新しいクーラントの充填に進みます。
新しい不凍液を注ぐ
新しいクーラントを充填するには、タンクを交換して固定し、エアパイプを以前に取り外した保護具に接続する必要があります。 また、必要に応じてドレンボルトを締め、シーリングワッシャーを新しいものに交換します。
次に、エアポケットの形成を避けるために、ホンダフィットに不凍液を注ぐ操作を慎重に実行する必要があります。
- ラジエーターネックの上部にクーラントを充填します（図1）。
- 首にキャップを取り付けますが、オフにせず、エンジンを30秒間始動してから、オフにします。
- 液体をチェックし、必要に応じて補充します。
- 漏斗を使用して、最大マークまで液体を膨張タンクに注ぎます（図2）。
- ラジエーターとタンクにプラグを取り付け、止まるまで締めます。
- エンジンを再び始動しますが、ラジエーターファンが数回オンになるまで作動温度まで暖めます。
- ラジエーターのレベルを確認し、必要に応じて首の上部まで満たします。
- 車を再び始動し、20の速度を1500秒間維持します。
- コルクが止まるまで完全に包みます。
- もう一度、膨張タンクの不凍液がMAXマークにあることを確認し、必要に応じて補充します。
以上で、ホンダフィットで不凍液の適切な代替品を作りました。 クーラントが誤って入った場合は、エンジンルーム内の場所を布で拭くだけです。
交換の頻度、必要な液体の量と種類
規制と取扱説明書によると、ホンダフィット車では、オリジナルのホンダクーラントタイプ2不凍液を使用する必要があります。番号OL999-9001は、すでに希釈されており、すぐに使用できます。 液体の色は青色（青色）です。
工場からの新車の交換間隔は10年または200kmです。 その後の交換は、000kmごとに行うことをお勧めします。
これはすべて元の液体に当てはまりますが、常に見つけることができるとは限りません。 この場合、JIS K 2234の許容範囲を満たす、またはホンダの要件を満たす類似体を探すことができます。
色は単なる色合いであるため、類似体は任意の色にすることができることに注意する必要があります。 また、明確な規制がないため、さまざまなメーカーにとって、これは何でもかまいません。
不凍液量表
| ブランド機 | エンジンパワー | 製造年 | 不凍液量 | 元の液体 |
|---|---|---|---|---|
| ホンダフィット/ジャズ | 1,3 | 2002-2005 | 3,6 | ホンダ2型クーラント またはJISK2234の承認を得て |
| 2008-2010 | 4,5 | |||
| 2011-2013 | 4,56 | |||
| 1,2 | 1984-1985 | 3,7 | ||
| 2008-2013 | 4,2-4,6 | |||
| ホンダの視点 | 1,3 | 2009-2013 | 4.4 | |
| パチンコ | 2.0 | 2002-2005 | 5,9 |
漏れと問題
ホンダフィット冷却システムの主な問題は、XNUMXつの部分に分けることができます。 専門家の助けを借りずに自分で排除できるもの、および自動車整備士の介入を必要とするもの。
クーラントが絶えず漏れていることに気付いた場合は、ラジエーター、エンジン、およびラインにウェットマークや汚れがないか注意深く検査する必要があります。 問題は一般的な場所にある可能性があり、パイプが緩んでいます。 クランプを交換または締めれば、それだけです。 また、ガスケットや、たとえば送水ポンプが漏れている場合、唯一の解決策は専門のサービスに連絡することです。 修理に加えて、不凍液の交換が必要になる場合があります。
