ハンドルを正しく握る方法

怠惰な学生が机に座っているように見える運転手を観察することは珍しいことではありません。 彼はガラス張りのドアに肘を当てて頭を支えます。 ドライバーは自分の能力と車に自信を持っているので、右手でハンドルを握ります。

ステアリングホイール上のドライバーの手の最も正しい位置が決定される原理と、そのような着陸が非常に危険であるいくつかの理由を考慮してください。

9/15または10/14？

最も正確で最も安全な選択肢は、9時間と15時間、または10時間と14時間に手を保つことです。日本の科学者は、これらの主張を証明または反証するための研究を行いました。

トラクションはステアリングホイールを回すのに必要な力に依存するため、手の位置はステアリング効率に影響します。 そして、それは自動車のハンドルを最大限に制御するオプション「9と15」です。 この要因は、ステアリングホイールの中央にあるエアバッグの存在にも影響されます。

研究者

彼らの主張を検証するために、研究者たちは 10 人を飛行機のハンドルに似たシミュレーターのハンドルに乗せました。 彼らは、ハンドルを 4 つの異なる位置で保持する必要がありました。最適な位置 (9 と 15) から、両方向に 30 度と 60 度の偏差がある位置までです。

ピボット実験の参加者による努力が研究されました。 ニュートラルな「水平」の手の位置が最も効果的です。 ただし、車内の一部のセンサーはこの位置で手を覆うため、ドライバーを混乱させることに注意してください。

実験中、参加者は片手でハンドルを切ることも要求されました。 この場合、針は通常12時の位置、つまり上にあります。

このような場合、ドライバーはステアリングを完全に制御できず（たとえ非常に強いとしても）、エアバッグが展開された場合に怪我をする可能性があるため、これは危険です。

道路上の安全は、自信を示すことよりも重要です。 緊急時のドライバーの反応に代わる安全システムはありません。

質問と回答：

コーナリング時にハンドルを切る方法を学ぶには？ 車が安定している場合は、ステアリングホイールが回転方向に回転し、操作後にハンドルが戻ります。 横滑りするときは、横滑りに向けてスロットルを下げ（後輪駆動）、またはガスを追加します（前輪駆動）。

ハンドルを正しく握る方法は？ それらの位置は、文字盤の9時と3時のレベルにある必要があります。 曲がるときは、腕を組むよりも腕をずらす方がいいです。 ハンドルを真っ直ぐな位置に戻すには、少し離すだけで十分です。