マルチメータで PCM をテストする方法
より近代的に製造された車は、私たちの生活をより便利にしてくれました。 それらの電子部品は特に役に立ちました。
ボタンを押すだけで、エンジンやトランスミッション、その他の車両システムを制御するにはどうすればよいでしょうか? まあ、それはPCM（パワートレイン制御モジュール）と関係があります。
この記事では、知っておくべきこれらの事柄のいくつかと、マルチメーターを使用して簡単に診断する方法について簡単に説明します。 始めましょう。
車のPCMとは？
これは、XNUMX つの重要なエンジン コンピューターであるエンジン コントロール ユニット (ECU) とトランスミッション コントロール ユニット (TCU) のジョイント コントローラーです。 点火制御モジュール (ICM) またはエンジン制御モジュール (ECM) としても知られています。
ただし、他の電子部品と同様に、PCM の問題は避けられないか、発生する可能性があります。 いくつかは他よりも深刻です。
障害のある PCM の症状
車のシステムに飛び込んで PCM に手を突っ込む前に、システムに不具合があることを確認する必要があります。 PCM の誤動作を示す症状の一部を次に示します。
- 警告灯が点灯しています。 これらには、「チェック エンジン」インジケーター、トラクション コントロール インジケーター、ABS インジケーターが含まれます。
- 失火または逆エンジン操作
- 過剰な排気と燃料消費の増加
- 車が途切れたり、まったく始動しないため、車を始動するのが難しい
- タイヤ管理が弱い
- ギアトランスミッション不良
これらは、悪い PCM に伴う多くの症状のほんの一部です。 ただし、上記のものはより一般的であり、問題を示しています。
マルチメータで PCM をチェックする
これで、PCM のテストにおいてマルチメータが非常に重要な役割を果たすことは明らかです。 ただし、必要なツールはこれだけではありません。 適切かつ包括的な診断のためのその他の重要なツールには、次のものがあります。
- クロスヘッドドライバー
- 懐中電灯
- OBDコードスキャナーと
- 最悪の場合に PCM を交換する必要がある場合に備えて、新しい PCM
通常、バッテリとシステムの配線に問題がないかチェックする場合は、マルチメータが最も適切です。 ただし、それらを開始する前に、予備的な手順を実行する必要があります。
- 目視検査を行う
目視検査は、表面の問題を迅速に見つけるためのエンジンとシステムの単純なチェックです。 これを行うことで、ワイヤーに注意を払う必要があります。
ワイヤが切断されておらず、腐食や錆がないことを確認します。
また、バッテリーまたは PCM 自体に過度の錆がないかどうかも確認します。 PCM の過度の腐食は、PCM 全体を新しいものと交換する必要があることを意味します。
それらが検証されたら、次のステップに進みます。ここでマルチメーターが活躍します。
- バッテリーの点検
バッテリーテストは、主にバッテリー充電電圧に関連しています。 バッテリ電圧が低いと、PCM 機能に影響を与えるセンサーの誤動作が発生する可能性があります。
ここで問題を特定すると、ストレスが大幅に軽減されます。
マルチメーターで行うことは、バッテリー電圧がエンジンがオフのときに約 12.6 ボルト、エンジンがオンのときに約 13.7 ボルトであることを確認することです。
結果が負の電圧である場合、それを修正する方法のクイックガイドを次に示します。
測定値が上記の数値を下回った場合は、バッテリーの充電を続けて再度テストします。
バッテリーをテストするときは、マルチメーターを 15 ボルトまたは 20 ボルトに設定します。 各バッテリー プラグを取り外してから、導線をバッテリー接点に接続します。
赤のリード線はバッテリーのプラス端子に、黒のリード線はバッテリーのマイナス端子に接続します。
これを鮮やかに描いた動画がこちら。
- OBD コード スキャナーを使用する
上記の手順が問題なく完了すると、OBD コード スキャナーが起動します。
OBD スキャナーを使用すると、車両全体の OBD エラー コードを確認できます。 車に差し込んでコードを読み取るだけです。
意味の異なる OBD エラー コードがいくつかあるため、コードブックを介して、または Google から直接解釈するためにアクセスする必要があります。
OBD エラー コードは、機械的および電気的な問題の両方を示します。 PCM に密接に関連するコードを取得すると、障害の数が減り、診断がはるかに簡単になります。
たとえば、トラブル コード P0201 は、PCM にシリンダー 1 噴射回路に問題があることを示します. これは、燃料インジェクターの汚れ、燃料インジェクターの腐食、配線の腐食、または接続不良が原因です。
その後、適切な修正が行われます。
P02エラーコードとともに、P06エラーコードも一般的なPCM関連コードです。
もちろん、OBD スキャナーが PCM を指すエラー コードを提供しない場合は、車の他の部分に注意を向けていることになります。
OBD スキャナーの使用は、想像するほど難しくありません。
- センサーと配線を調べる
ここでマルチメーターも非常に重要であり、前の手順に比べて少し複雑になる可能性があります。
マルチメーターを使用して、PCM に接続されているセンサーとそれに関連する配線を確認します。 不良なマルチメーターの読み取り値を探し、問題のあるコンポーネントを変更します。
また、アース線とそれに関連するすべての接続も確認します。 彼らは典型的な犯罪者です。
ここで問題が見つかり、これらのセンサーに変更が加えられた場合は、車両のコードをリセットして、すべてが正常に機能しているかどうかを確認します。
これで問題が解決しない場合はどうなりますか?
- PCM を交換する
これが最後のステップです。 ここでは、PCM 全体を交換し、購入した新しい PCM があなたの車両と特に互換性があることを確認するための専門家の助けを探しています。
それはすべてを修正しますか？
PCM が主な原因であることを確認する必要があることに注意してください。 そうでない場合、残念ながら、車両のシステムに問題が残る可能性があります。
ただし、マルチメーターを使用してこれらの手順を慎重に実行すると、PCM 関連の問題がすべて解決されます。
