タイミングチェーンはどのように機能しますか?

タイミング チェーンは、車両の動作に不可欠です。 壊れると、車はどこにも行かなくなり、エンジンを損傷する可能性があります。 では、タイミング チェーンはどのように機能するのでしょうか。

タイミング チェーンは、車両の動作に不可欠です。 壊れると、車はどこにも行かなくなり、エンジンを損傷する可能性があります。 では、タイミングチェーンはどのように機能し、失敗するとどうなりますか?

基本

すべてのピストン エンジンには、クランクシャフトとカムシャフトがあります。 ピストンは上下に動き、クランクシャフトはそれらから動力を伝達し、その動力を回転運動に変換します。 次に、クランクシャフトがチェーンを介してカムシャフトを駆動します。 クランクシャフトのもう一方の端にはトランスミッションがあり、車輪を駆動します。 カムシャフトは、吸気バルブと排気バルブを開閉します。 エンジンの各シリンダーでは、カムシャフトが吸気バルブを開き、空気と燃料の混合気を取り入れます。 次に排気バルブを開き、燃焼した燃料ガスを放出します。 バルブは適切なタイミングで開閉する必要があります。 このプロセスは、カムシャフト タイミングまたはバルブ タイミングとして知られています。

同期方法

バルブタイミングを達成するにはXNUMXつの方法があります。 XNUMX つ目は XNUMX パス方式で、最も信頼性が高くなります。 クランクシャフトギアはカムシャフトギアと噛み合うだけです。 これらのギアはほとんど故障することがなく、通常はエンジンの寿命に適しています。 この方法は、ほとんどのタイプの重機や大型トラックで使用されています。 一部の車にも採用されています。

タイミングチェーン方式は、特に特定の年齢の車でより一般的です。 最近のほとんどの車にはタイミング ベルトが装備されていますが、一部の車にはまだタイミング チェーンが装備されています。 タイミング チェーンが伸びる可能性があり、パフォーマンスに影響します。 さらに、一部の車両には、過熱すると溶ける可能性のあるプラスチック製のカムシャフト スプロケットが搭載されています。 チェーンがジャンプしてエンジンが停止します。 バルブが全開すると同時にピストンが上昇すると、バルブが曲がり、エンジンが故障することさえあります。

タイミングチェーンの不具合の判定

通常、タイミング チェーンの破損に遭遇する前に、いくつかの兆候に気付くでしょう。 最も一般的な信号は、特にアイドリングの場合に、エンジンの前部から発生するガタガタ音です。 オイル内のプラスチック片は、タイミングチェーンの交換が必要な可能性がある別の兆候です. オイル交換後にオイルにプラスチックが見つかった場合、カムスプロケットはおそらく故障する準備ができています. これが発生すると、これらの破片がオイルポンプのスクリーンに引っ掛かり、車の油圧が失われる可能性があります。 圧力が低くなりすぎると、タイミング チェーンの故障はほぼ避けられません。

タイミング チェーンが故障することは最も避けたいことです。これは、エンジンに重大な損傷を与え、場合によってはエンジンを破壊することさえあるからです。 したがって、タイミングチェーンが良好な状態であることを確認し、物事が本来あるべき状態ではない可能性があることを聞いてヒントを探し、必要に応じて整備士に交換してもらいます.