BMW X2022、アウディQ7、メルセデスベンツGLSと比較して、8年のレンジローバーがオーストラリアの高級SUVセグメントでどのように際立っているか
2022年のレンジローバーは来年の半ばにオーストラリアのショールームを襲い、全面的に値上げが行われます。
ランドローバーのレンジローバーは、これまで以上に大型高級SUVセグメントでの競争に直面していますが、ブランドはBMW X7、アウディA8、ベントレーベンテイガなどの新しい競合他社に魅了されておらず、2022モデルに対する強い需要を依然として期待しています。
前世代のレンジローバーが2012年にリリースされたとき、他の100,000つのモデルだけが$ XNUMX以上の大型SUV市場で競争しました：レクサスLX、メルセデスベンツGクラス、およびメルセデスベンツGLクラス。
しかし、2021年後半と2022年半ばの第12世代モデルの発売の最中に、そのセグメントはXNUMXモデルに成長しました。これには、成長するSUVパイの一部を切り開くことを目指す多くの新参者が含まれます。
アストンマーティンDBX、ベントレーベンテイガ、ランボルギーニウルス、ロールスロイスカリナンなど、レンジローバーよりもはるかに高級な市場を対象としたものもありますが、アウディQ8、BMW X7、メルセデスベンツGLSの導入は直接対象としています。売上を盗む。 ランドローバーから。
尋ねられたら 車ガイド しかし、ランドローバーのスポークスパーソンは、ブランドが競合他社と比較してクラスでまだ車を提供していると信じていると言いました。
「新しいレンジローバーは、従来のクラスの境界に挑戦するユニークな車両です。 その幅広い機能は、快適さと洗練さで世界最高の高級セダンに匹敵すると同時に、お客様が期待するすべての地形と牽引機能を提供できることを意味します」と彼らは言いました。
「他のSUVは、豪華さ、革新性、機能、実用性、品質の組み合わせに匹敵するものはありません。」
ランドローバーのスポークスパーソンは2022年のレンジローバーの具体的な販売計画について話しませんが、ブランドは「強い需要を期待している」と「フィードバックは...例外的でした」。
しかし、ランドローバーは、世界的な半導体不足と進行中のパンデミックによって引き起こされるサプライチェーンの課題が続いているにもかかわらず、オーストラリアへの新しいレンジローバーの納入は十分であると指摘しています。
「その結果、これを反映するために、いくつかの工場でいくつかの生産スケジュールを調整しました。 当社の車両ラインナップに対する顧客の強い需要は引き続き見られます」とスポークスマンは述べています。
「私たちは影響を受けるベンダーと緊密に協力して問題を解決し、可能な場合は顧客の注文への影響を最小限に抑えています。」
明らかにされたばかりのレンジローバーには多くの需要と供給があるように見えますが、新しいモデルは価格設定に関して競合他社と苦戦し、2022年のSUVは道路費を差し引く前に220,020ドルの費用がかかるように設定されています。 ベースのアウディQ8、BMW X7、メルセデスベンツGLS、レクサスLXよりも高価です。
2021年の最初の147か月で、ランドローバーはXNUMX台の新しいレンジローバーを販売しましたが、モデルは次世代車に先んじて供給不足でした。
このセグメントのリーダーは、751年に2021の新規登録を行ったメルセデスベンツGLSであり、BMW X7（560）、メルセデスベンツGクラス（475）、ランボルギーニウルス（474）、レクサスLX（287）、アウディがそれに続きます。 。 Q8（273）
