ハードウェアなしでエラーコードをデコードする方法

ガレージに友達がいない場合、車の診断にはかなりの費用がかかる可能性があります。 したがって、多くのドライバーはインターネットで適切な機器、特に中国の機器を購入し、自分で購入することを好みます。 しかし、車の損傷に関する重要な情報が追加の機器なしで取得できることを誰もが知っているわけではなく、ペダルの助けを借りてのみ取得できます。 もちろん、このためには、車にコンピューターが搭載されている必要があります。

ダッシュボードの[エンジンチェック]ライトが点灯している場合は、エンジンをチェックする時期であることは明らかです。 問題は、インジケーターがあまりにも一般的な情報を提供することです。 同時に、ますます多くの現代の車に、車の現在の状態に関するかなり完全な情報を収集するオンボードコンピューターが装備されています。 車両のペダルの組み合わせを使用して解決できるコードの形式で、エラーや誤動作に関する情報を提供できます。

機械的な速度の車でそれを行う方法：エンジンを始動せずに、アクセルとブレーキを同時に押し、キーを回します。 次に、コンピュータは障害コードとエラーコード（ある場合）を表示します。 表示される数字は書き留めて解読する必要があります。 それぞれの異なる番号は、異なる問題を示します。

オートマチック車でこれを行う方法：アクセルとブレーキペダルをもう一度押して、エンジンを始動せずにキーを回します。 ギアセレクターはドライブモードである必要があります。 次に、両方のペダルを踏んだまま、キーをオフにしてから再度オンにする必要があります。 その後、コードがコントロールパネルに表示されます。

インターネットまたは車のマニュアルのいずれかがエラーコードの解読に役立つことを知っておくことが重要です。 これはすべて、サービスに連絡する前であっても、故障の具体的な原因を理解するのに役立ちます。 そうしないと、ウィザードが診断を提供する可能性を大幅に減らしたり、不要な修復を強制したりします（「ケーブルを変更するのは悪くありません」など）。

受信したコードは ECN と呼ばれます。 原則として、文字と0つの数字で構成されています。 文字は、B - ボディ、C - シャーシ、P - エンジンとギアボックス、U - ユニット間データ バスを意味します。 最初の桁は 3 から XNUMX で、それぞれユニバーサル、「工場」、または「スペア」を意味します。 XNUMX 番目はコントロール ユニットのシステムまたは機能を示し、最後の XNUMX つはエラー コード番号を示します。 したがって、最初の XNUMX 文字だけがエラーを示します。