シートがその絶好のチャンスを逃した方法
5 年前にクロスオーバー ファッションがピークに達していたとき、セアトにはこのセグメントで自慢できるものが何もありませんでした (Ateca は XNUMX 年に登場しました)。 メディアはこう言い続けた マルトレルがそのようなモデルを提供すれば、すぐにベストセラーになるでしょう。
それには時間はかからず、2015 年秋のフランクフルト モーター ショーで、スペイン人は自分たちでクロスオーバーを作る力があることを示しました。 レオン クロス スポーツ プロトタイプのベースとなったのは 41 ドア ホットハッチ レオン クプラ SC で、最低地上高は XNUMX mm に向上し、ボディにはプラスチック製の保護要素が装備され、全輪駆動システムが搭載されました。 リアアクスルをブロックするハルデックスクラッチ付き。
華やかなクロスハッチのボンネットの下には、フォルクスワーゲン ゴルフ R の 2,0 リッター 4 気筒ガソリン ターボ エンジンが搭載されていました。 エンジンは300馬力を発生しました。 380 Nm、6 速 DSG プリセレクティブ ギアボックスと組み合わせる。 このマシンは悪路走行を想定して設計されているが、0-100km/h加速は4,9秒。
ウルトラ オレンジ ケースの鮮やかな色は、バルセロナの暑い太陽からインスピレーションを得ています。 オリジナルデザインの19インチホイールや、当時はあまり普及していなかったフルLEDヘッドライトなども採用され、多彩な印象を与えています。.
プロトタイプのインテリアはボディやカラーと調和しており、 レザーとアルカンターラを使用したスポーツシートを備えています。 オレンジのアクセントは、ステアリングホイール、ダッシュボード、ドアの内側、インソールに見られます。
内蔵のマルチメディアにより、Full Link を介してスマートフォンを Apple iOS および Android オペレーティング システムに接続できます。 さらに、レオン クロス スポーツには最新の電子アシスタントが装備されています - アダプティブクルーズコントロールから交通標識認識まで。
巨大な市場の可能性にもかかわらず、クロスハッチのコンセプトがシリアル化されることはありませんでした。 したがって、同社は市場に投入する絶好のチャンスを逃すことになる。 代わりに、Seat は Leon ST X-perience SUV を発売しており、当社はすでに Arona、Ateca、Tarraco の寄木細工の SUV を提供しています。 ただし、これらは他のメーカーからの膨大な数の提案と何ら変わりません。
