車に座る方法

ドイツのフラウンホーファー研究所の研究者は、仮想人間モデルを使用して自動車事故をシミュレートしています。 彼らは現在、事故の結果に対する筋肉の緊張の影響を研究しています。 モデルは、古典的なダミーを使用した衝突試験に含まれない将来の負傷を計算するときに、車両の乗員の筋肉の張力を考慮に入れています。

筋肉組織は、衝突時の体の動作に大きく影響します。 ドライバーが車に衝突する前にリラックスすると、筋肉が収縮して硬くなります。 筋肉の緊張の5つの異なる状態と、正面衝突シミュレーションにおける傷害の重症度に対するそれらの影響が、THUMSバージョンXNUMXの人間モデルで研究されました。

筋肉の緊張は、車両の乗客の行動を大きく変化させ、その程度によっては、事故でさまざまな怪我が予想されることが判明しています。 特に、人がリラックスして衝突を予期していないときに自動および半自動車両を運転する場合。 しかし、人が車を運転するとき、オートパイロットの手にこの活動を委託した別の人とは異なり、彼は視点を見て反応する時間があります。

この結果は、パッシブセーフティ分野における今後の研究にとって貴重な資料となるでしょう。 科学者たちは、事故の際に人にとって何がさらに良いのか、つまりリラックスするか緊張するかをまだ理解していません。 しかし、十分にリラックスしている飲酒者は、筋肉が緊張していないため、非常に高いところから落下しても生き残る可能性が高いという意見があります (科学的な確認はありません)。 現在、ドイツの科学者は、しらふの車の所有者に関してのみ、この事実を確認または否定する必要があります。 結果は非常に興味深いものになる可能性があります。