DIYプラスチックバンパー修理
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特にバンパーの場合は、プラスチック製の部品に亀裂が入ることがよくあります。 現代の車にはプラスチック製のバンパーが装備されています。 外が暗く、車の窓に色がついていると、後退するなど、障害物に気づかずぶつかるのは非常に簡単です。
損傷の種類に応じて、この部品は新しい部品を購入する代わりに修理できます。 プラスチック製のバンパーを修理する方法と、これに適した材料とツールを検討してください。
プラスチックバンパーの損傷分類
プラスチックの損傷は、衝撃の力、および車が引っ掛かっている表面の構造に依存します。 メーカーによって使用される材料は異なる場合があり、したがって、損傷の性質は異なります。 場合によっては、メーカーがバンパーの修理を許可しないこともあれば、そのような可能性が許可されることもあります。
プラスチックバンパーへのすべての種類の損傷をカテゴリに分類すると、次のXNUMXつのタイプになります。
- スクラッチ。 このタイプの損傷は、染色することで簡単に修復できます。 傷が浅く、磨くだけで十分な場合があります。 他の場合では、損傷はより深く、衝撃部位の表面構造をわずかに変更します（ディープカット）。
- クラック。 彼らは強い打撃の結果として発生します。 この種の損傷の危険性は、目視検査では見にくい場合があることです。 バンパーにひび割れが発生した場合、メーカーは部品の使用を推奨せず、新しい部品と交換します。 この問題は、車両の走行中に振動が車体に伝わり、ひび割れのサイズが大きくなり、大きなプラスチック片が欠けて悪化する可能性があります。
- 凹み。 バンパーの素材によっては、機械的な衝撃が強い箇所にへこみができることがあります。 このタイプの損傷は、常に傷と亀裂を組み合わせます。
- 内訳、へき開。 これは最も厄介なタイプの損傷です。損傷した領域の修復は、見つけられない小さなプラスチック片がないために複雑になる可能性があるためです。 このような損傷は、点衝突または鋭角への衝撃の結果として発生します。
損傷のタイプごとに、独自の修復アルゴリズムが必要です。 最初のXNUMXつのケースでは、問題はペイントとポリッシュで解消されます。 最も深刻な損傷を修正する方法を検討しましょう。
修理のためにバンパーを準備する方法
バンパーを元に戻す前に、バンパーを車から取り外してください。 この場合、部品を完全に損なうことがないように注意することが非常に重要です。
要素を適切に修復するための準備に役立つ次のステップは、汚れを取り除くことです。 修復プロセスでは接着性のある材料を使用するため、表面はできるだけきれいにする必要があります。 これを行うには、任意の洗剤を使用できます。 研磨粒子を含まないことが重要です。そうしないと、塗装が劣化します。
塗装部分は影響を受けた部分のみが削除されます。 さらに、ストリッピングは前面と背面の両方から実行する必要があります。 ジョイント自体ではなく、少し大きい表面をクリーニングする必要があります。 両側にXNUMXセンチの距離があれば十分です。
ほとんどの運転手はバンパーをプラスチックまたはプラスチックと呼んでいますが、実際には、そのような部品を製造するためのさまざまな材料があります。 高品質の修理を行うのは難しくない場合もあれば、部品同士が接着しない場合もあります。 材料はバンパーの裏側のマーキングにあります。 記号の意味はインターネットで見つけることができます。
メーカーがこの情報を提供していない場合、ほとんどの場合、バンパーはガラス繊維で作られています。 工場から変更されていない場合、材料に関する正確なデータは、技術資料に記載されているメーカーの公式データから入手できます。
バンパー補修設備
ツールを決定する前に、使用する方法を計画する必要があります：はんだ付けまたは接着。
バンパーを溶接で修理するには、次のものが必要です。
- はんだごて（40-60 W）;
- ナイフ;
- 建物のドライヤー;
- グラインダー;
- ステープル、スコッチテープ;
- 金属用はさみ;
- 細いドリルで穴を開けます。
- マイナスドライバー
はんだ付けにはスキルが必要なので、初心者にとって、結果は必ずしもまともとは限りません。 バンパーを簡単に接着できます。 この場合、次のものが必要です。
- 千枚通し;
- ステープルまたはナイロン糸（接続する部品を固定するため）。
- グラスファイバー;
- 接着剤（バンパー材がそれに反応する方法を明確にする必要があります）。 それはエポキシかポリエステルである場合もあります。
バンパー補修技術
修復プロセス中に亀裂が広がるのを防ぐために、端に沿って小さな穴を開ける必要があります。 これは最小のドリルビットで行われます。 次に、両方のパーツを接続し、外側から透明なテープで接着します。
加熱したはんだごてで、クラックに沿って内側から絞ります（浅い溝ができるはずです）。 溶けるおかげで、エッジは互いにしっかりと接続されます。 次のステップはステープル留めです。 これを行うには、家具のステープルを使用できます。
金属粒子は、一方の端が一方の部分に、もう一方の端が他方の端にくるように、溶融プラスチックに配置されます。 金属は時間とともに錆びますので、ステープルをプラスチックで覆うようにしてください。 これは一種の縫い目の補強です。
はんだごてで作業するときは、プラスチックを燃やさないように注意する必要があります。 バンパー前面からも同様の手順で行います。 唯一の違いは、こちら側にはステープルが使用されていないことです。
次に、材料のストリップをカットする必要があります。 この場合、部品を修理するために、ヘアドライヤーが必要になります。 プラスチックのストリップが挿入されるフラットノズルが必要です（材料は、部品自体の材料と同じである必要があります）。
手順を実行するための最も理想的なオプションは、修理される同一のドナーバンパーです。 金属はさみを使用して、適切な幅のストリップを切り取ります。
まず、裏側で、製品の前面を損なわないように作業計画をテストする必要があります。 正しく選択した材料は、硬化後に剥がれません。 大きな亀裂を修復するには、処理する領域を半分に分割します。 最初に、短いストリップが中央に溶接されます。 次に、各部分もXNUMXつに分割されます。 電極の小片が中央に適用されます。 次に、残りのギャップが埋められます。
結果として生じる不規則性は、研削盤で除去されます（グリットサイズP240）。 届きにくい部分のプラスチックを取りすぎないように、サンドペーパーを使用するか、継ぎ目をプラスチックパテでシールします。 サンダーで処理した後に形成された細い髪は、直火（ライターなど）で取り除くことができます。
さまざまな素材での作業には、それぞれ微妙な点があります。
ポリプロピレン部品の表面仕上げによるルールの修復
パーツの素材がポリプロピレンの場合、修理を行う前に次の点を考慮してください。
- 電極の幅は約3〜4 mmにする必要があります。
- 対応する穴はヘアドライヤーノズルにあるはずです。
- ポリプロピレンが溶融する温度を知ることは非常に重要です。 材料は熱硬化性であるため、特定の状況では、その特性を失う可能性があります。 電極はすぐに溶けるはずです。 この場合、過熱しないでください。そうしないと、特性が失われます。
- 亀裂を覆う前に、V字型の溝をその縁に沿って作成する必要があります。 そのため、材料はスペースを埋め、装飾加工後にはがれません。
ポリウレタン部品を表面加工することによる修理ルール
バンパーがポリウレタン製の場合、重要な条件は次のとおりです。
- 素材は非常に弾力性があるので、さらにステープルを使用する必要があります。 上記のはんだ付けと同様に、錆びないように金属を完全にコーティングする必要があります。
- ポリウレタンは熱硬化性で、220度で溶融します。 この制限を超えると、材料が沸騰して特性が失われます。
- このような部品を修理するには、幅約10 mmのストリップが必要です。 ヘアドライヤーのノズルは同じサイズでなければなりません。
接着による修理
これは、バンパーを修理するための最も簡単でありながら責任ある方法の5000つです。 硬質プラスチックの場合、融点が非常に高い（約XNUMX度）ため、はんだ付けは使用しません。
このような部品の修理手順は次のとおりです。
- サンダーを使用して、接合する部分のエッジを滑らかにして、破損後に形成された小さな糸くずを取り除きます。
- 両半分を接合し、粘着テープで固定します。 フィルムがガラス繊維の接着を妨げないようにするために、多くの場合、合成糸を使用しています。 それが接着剤の化学組成にどのように反応するかを決定することが重要です。 接着するパーツを固定するために、そこに細い穴が開けられ、そこにねじが通されます（またはブラケットが取り付けられます）。 糸の一方の端は作られた溝に沿って置かれ、もう一方の端はセクション全体に「ステッチ」されます。 要素を締めるときにジョイントが変形しないことが重要です。そうしないと、バンパーが曲がってしまうことがあります。
- 次に、指示に従って接着剤を準備します（複数のコンポーネントで構成されている場合）。
- 接着剤は亀裂全体に沿って内側から塗布されます。 処理する領域は、両側で5センチメートル広くする必要があります。
- グラスファイバーは接着剤に適用されます。 層は、バンパーの全部分の平面と面一になる程度に増やす必要があります（衝撃の結果としてへこみが形成された場合）。
内部が乾燥したら、他の部分の作業を続行できます。 顔の手順は同じです。グラスファイバーを接着する前に、継ぎ目のみを補強する必要があります。 これを行うには、ガラス繊維と接着剤の混合物で満たされた溝に沿って亀裂を作ります。
修理の最終段階は、下塗りと適切な色での製品の塗装です。
合計
損傷したバンパーの修理は自宅で行うことができます。 作業が効率的に行われることに疑いがある場合は、すでに同様の手順を実行した人に助けを求めてください。
自動車販売店では、バンパーを修理するための特別なキットを見つけることができます。 新しい部品を購入するよりも安くなります。
質問と回答：
プラスチックバンパーのひび割れを修理する方法は？ 亀裂を液体ポリマーで埋めます。 ロッドではんだ付けします。 建設用ヘアドライヤーではんだ付けします。 ガラス繊維で接着します。 二液型接着剤で接着します。
バンパーのひび割れはどのようにカバーできますか？ 亀裂の端を修正します（クランプまたは建設用テープを使用）。 損傷の終わりにドリルで穴を開け（ABSプラスチック）、脱脂して端をきれいにします。 のり。
バンパーを修理するために何が必要ですか？ 強力なはんだごてまたはヘアドライヤー。 エッジ補強用の金属メッシュ。 プライマー; パテ; さまざまな粒子サイズのサンドペーパー。 染料。
