カリフォルニアと中国のテスラモデル3の塗装の品質と厚さ。 ドイツのブランドとモデルSとの比較[ビデオ]•ELECTROMAGNETS

テスラの包装工場は、カリフォルニア州フリーモントと中国の上海にある工場でテスラモデル3塗料の厚さをテストすることを決定しました。 彼はまた、テスラモデル3が、アウディやメルセデス、そして彼の姉であるテスラモデルSを含む他のプレミアム競合他社とどのように機能したかを比較しました。

テスラモデル3の塗装の品質

映画は貴重な情報が満載ですので、ぜひご覧ください。 基本的な事実は、元のペイントの厚さです。これは、約80〜140〜150マイクロメートル（0,08、0,14〜0,15 mm）である必要があります。 小石にさらされていない部品の値が大幅に高い場合は、車両が修理（塗装）されていることを示します。

そして今、詳細：

• ドアの下のスチール敷居 - カリフォルニア車では平均 310 ミクロン、中国モデルでは 340 ミクロン、
• マスク - 100～110ミクロン、工場による区別なし、
• ランプとフードの間のフェンダーの右上部分は、左よりも薄い塗料の層で覆われていましたが、理由はわかりませんが、
• スチール製リアトランクフード - 平均 110 ～ 115 ミクロン、新型モデルでは 115 ～ 116 ミクロン、古いモデルおよび中国製車では 108 ～ 109 ミクロン、
• 車軸の高さでドアと後輪アーチの間の破片は 110 ～ 120 ミクロン、最新モデルでは 100 ミクロンよりわずかに低く、中国製の車では 85 ～ 90 ミクロンです。

要約すると、中国の車は塗装が厚くなく、カリフォルニアの車よりも薄い場合もありました。 その間 上海モデルの塗装品質は大幅に向上しました..。 その滑らかさは、たとえば、現代のBMWや他のドイツのメーカーで見られるものと同様であると説明されています。 カリフォルニアから来た古いテスラモデル3は、パッケージングのために車を与えた私たちの読者が発見したように、塗装に多くの欠陥がありました：

Когдаделодоходитдо ニスの厚さテスラモデル3も、アウディ、メルセデス、BMW、フォルクスワーゲンなどのドイツの競合他社と違いはありませんでした。 プジョーの塗装は少し薄いです。 ニスの厚さも特に色に依存せず、すべての色はほぼ同じでした。 一方、テスラモデルSはテスラモデル3よりもわずかに多くの塗料を使用していました。

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