自分で交通事故計画を作成するにはどうすればよいですか? 交通警察の保険なし
事故に巻き込まれた場合、すべての保険金を受け取るためには、事故計画を作成する必要があります。 通常、これには交通警察の検査官が関与します。 しかし、最近ロシアでは、ヨーロッパの議定書に従って、つまり交通警察の介入なしにOSAGOの補償金を受け取ることが可能になった。
ご存知のとおり、道路を走る車の数は増え続けていますが、自動車学校での訓練の質にはまだまだ改善の余地があります。 私たちはすでにVodi.suで、ロシアの自動車学校の訓練費用と訓練期間が2015年以来大幅に増加していると書きました。おそらくこれは道路状況の改善に役立つでしょう。
それにもかかわらず、大小を問わず事故の数は後を絶ちません。 そのため、軽微な事故が発生した場合に交通警察が再び注意をそらされないようにするために、ヨーロッパのプロトコルを導入することが決定されました。
ヨーロッパの議定書に従って、交通警察なしで事故を登録できるのはどのような場合ですか。
- 衝突した車はXNUMX台まででした。
- 誰にも身体的危害は加えられませんでした。
- 事故の参加者は両方とも OSAGO ポリシーを持っています。
- ドライバーたちはその場で合意に達した。
重要な点：損害額がロシア地域で50万ルーブル、モスクワとサンクトペテルブルクで400万ルーブルを超えない場合、欧州議定書は裏付け文書として受け入れられる（この規定は2014年25月に発効しており、それ以前は金額がXNUMX万XNUMX千ルーブルを超えてはいけない）。
ただし、新しい OSAGO 規則を読めば、事故参加者の少なくとも 50 人が 400 年 2014 月より前に発行された OSAGO 保険を持っていた場合、25 万や XNUMX 万を当てにできないことが明らかになります。 この場合、XNUMXの補償のみを期待できます。
合計：事故に遭い、人身傷害がなく、損害額が25、50、または400万を超えず、その場で同意できた場合は、交通警察なしで事故を起こすことができます。
事故のスキームを自分で立てる
まず、欧州プロトコール（事故通知書）は塗りつぶしや訂正ができないので、最初にすべてを書き留めて別の紙に描くようにしてください。 写真はユーロプロトコルに添付できるため、利用可能な写真およびビデオ機器を使用して重要な瞬間をすべて記録してください。
その後は、欧州議定書の要点に厳密に従ってください。
- 文書の形式が有効であることを確認してください。
- 車両 A と B を指定します。それぞれに独自の列があります (各側は独自のデータを示します)。
- 中央の列「状況」の該当する項目すべてにバツ印を付けます。
- 事故の図を描きます - プロトコルにはこれのための十分なスペースがあります。
典型的な事故計画は非常に簡単に作成されます。事故が発生した交差点または道路の部分を描写する必要があります。 事故直後の車両とその進行方向を矢印で概略的に示します。 すべての道路標識を表示します。信号機、番地、通りの名前も指定できます。 事故図のフィールドの両側には、最初の衝突地点を示す必要がある車の概略画像があります。
14番目から17番目までの項目も同様に記入する必要があり、これにより事故参加者間の合意が確認されます。
表面はセルフコピーなので、ボールペンで記入した方が綺麗にコピーできます。 各ドライバーが自分の保険会社に関する情報を記入するため、誰のフォームを使用するかは問題ではありません。 また、バンパーの傷、左フェンダーのへこみなど、損傷を明確かつ完全に説明する必要があります。 さらに、中央の列を注意深く記入し、必要なボックスにマークを付けてください。信号で停止することと駐車することを混同しないでください。 各ドライバーは書類の裏面に個別に記入します。
すべての詳細に記入して完全に同意した後、OSAGO 契約の要件に従って、一定期間内に保険会社に連絡する必要があります。 管理者は通知書に記載された内容を確認するために車両を検査し、保険金の支払いを決定します。 したがって、保険金の支払いが決定されるまでは、決して自分で車の修理を始めないでください。
原則として、欧州議定書の記入には複雑なことは何もありません。必要なのは、読みやすい手書きで、わかりやすい言葉で、汚れなく注意深く記入することだけです。
このビデオでは、交通警察官なしで事故を申請する方法を学びます。
このビデオでは、図を正しく描く方法を説明します。
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